হাইড্রোজেন শক্তি কেন মনোযোগ আকর্ষণ করে?

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিশ্বজুড়ে দেশগুলি অভূতপূর্ব গতিতে হাইড্রোজেন শক্তি শিল্পের বিকাশকে প্রচার করছে। আন্তর্জাতিক হাইড্রোজেন এনার্জি কমিশন এবং ম্যাককিন্সির যৌথভাবে প্রকাশিত প্রতিবেদন অনুসারে, 30টিরও বেশি দেশ এবং অঞ্চল হাইড্রোজেন শক্তি উন্নয়নের জন্য রোডম্যাপ প্রকাশ করেছে এবং 2030 সালের মধ্যে হাইড্রোজেন শক্তি প্রকল্পগুলিতে বিশ্বব্যাপী বিনিয়োগ 300 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে।

হাইড্রোজেন শক্তি হল ভৌত ও রাসায়নিক পরিবর্তনের প্রক্রিয়ায় হাইড্রোজেন দ্বারা নির্গত শক্তি। হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন তাপ শক্তি উৎপন্ন করতে পুড়িয়ে ফেলা যায়, এবং জ্বালানী কোষ দ্বারা বিদ্যুতে রূপান্তরিত হতে পারে। হাইড্রোজেনের শুধুমাত্র বিস্তৃত উৎসই নয়, বরং ভাল তাপ সঞ্চালন, পরিষ্কার ও অ-বিষাক্ত, এবং প্রতি ইউনিট ভরের উচ্চ তাপের সুবিধাও রয়েছে। একই ভরে হাইড্রোজেনের তাপের পরিমাণ গ্যাসোলিনের প্রায় তিনগুণ। এটি পেট্রোকেমিক্যাল শিল্পের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কাঁচামাল এবং মহাকাশ রকেটের জন্য শক্তি জ্বালানী। জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলা এবং কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জনের ক্রমবর্ধমান কলের সাথে, হাইড্রোজেন শক্তি মানুষের শক্তি ব্যবস্থাকে পরিবর্তন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হাইড্রোজেন শক্তি শুধুমাত্র রিলিজ প্রক্রিয়ায় শূন্য কার্বন নির্গমনের কারণেই নয়, বরং নবায়নযোগ্য শক্তির অস্থিরতা এবং বিরতির জন্য হাইড্রোজেনকে শক্তি সঞ্চয় বাহক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং পরবর্তীটির বৃহৎ আকারের বিকাশকে উন্নীত করতে পারে। . উদাহরণস্বরূপ, জার্মান সরকার যে "বিদ্যুৎ থেকে গ্যাস" প্রযুক্তি প্রচার করছে তা হল বায়ু শক্তি এবং সৌর শক্তির মতো পরিষ্কার বিদ্যুত সঞ্চয় করার জন্য হাইড্রোজেন তৈরি করা, যা সময়মতো ব্যবহার করা যায় না এবং আরও কার্যকর করার জন্য দীর্ঘ দূরত্বে হাইড্রোজেন পরিবহন করা। ব্যবহার বায়বীয় অবস্থা ছাড়াও, হাইড্রোজেন তরল বা কঠিন হাইড্রাইড হিসাবেও আবির্ভূত হতে পারে, যার বিভিন্ন ধরনের স্টোরেজ এবং পরিবহন মোড রয়েছে। একটি বিরল "কুপ্লান্ট" শক্তি হিসাবে, হাইড্রোজেন শক্তি কেবল বিদ্যুৎ এবং হাইড্রোজেনের মধ্যে নমনীয় রূপান্তর উপলব্ধি করতে পারে না, তবে বিদ্যুৎ, তাপ, ঠান্ডা এবং এমনকি কঠিন, গ্যাস এবং তরল জ্বালানির আন্তঃসংযোগ উপলব্ধি করার জন্য একটি "সেতু"ও তৈরি করতে পারে, যাতে একটি আরও পরিষ্কার এবং দক্ষ শক্তি সিস্টেম তৈরি করতে।

হাইড্রোজেন শক্তির বিভিন্ন রূপের একাধিক প্রয়োগের দৃশ্য রয়েছে। 2020 সালের শেষ নাগাদ, হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল গাড়ির বৈশ্বিক মালিকানা আগের বছরের তুলনায় 38% বৃদ্ধি পাবে। হাইড্রোজেন শক্তির বৃহৎ মাপের প্রয়োগ ধীরে ধীরে স্বয়ংচালিত ক্ষেত্র থেকে পরিবহন, নির্মাণ এবং শিল্পের মতো অন্যান্য ক্ষেত্রে প্রসারিত হচ্ছে। রেল ট্রানজিট এবং জাহাজে প্রয়োগ করা হলে, হাইড্রোজেন শক্তি ঐতিহ্যগত তেল এবং গ্যাস জ্বালানীর উপর দীর্ঘ-দূরত্ব এবং উচ্চ লোড পরিবহনের নির্ভরতা কমাতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, গত বছরের শুরুতে, টয়োটা সামুদ্রিক জাহাজের জন্য হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল সিস্টেমের প্রথম ব্যাচ তৈরি এবং বিতরণ করেছে। বিতরণ করা প্রজন্মের জন্য প্রয়োগ করা হয়, হাইড্রোজেন শক্তি আবাসিক এবং বাণিজ্যিক ভবনগুলির জন্য শক্তি এবং তাপ সরবরাহ করতে পারে। হাইড্রোজেন শক্তি পেট্রোকেমিক্যাল, লোহা ও ইস্পাত, ধাতুবিদ্যা এবং অন্যান্য রাসায়নিক শিল্পের জন্য কার্যকরীভাবে কার্বন নিঃসরণ কমাতে কার্যকর কাঁচামাল, কমানোর এজেন্ট এবং উচ্চ মানের তাপ উত্স সরবরাহ করতে পারে।

যাইহোক, এক ধরনের গৌণ শক্তি হিসাবে, হাইড্রোজেন শক্তি প্রাপ্ত করা সহজ নয়। হাইড্রোজেন প্রধানত জল এবং জীবাশ্ম জ্বালানীতে যৌগিক আকারে পৃথিবীতে বিদ্যমান। বিদ্যমান হাইড্রোজেন উৎপাদন প্রযুক্তির অধিকাংশই জীবাশ্ম শক্তির উপর নির্ভর করে এবং কার্বন নির্গমন এড়াতে পারে না। বর্তমানে, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি থেকে হাইড্রোজেন উৎপাদনের প্রযুক্তি ধীরে ধীরে পরিপক্ক হচ্ছে এবং নবায়নযোগ্য শক্তির বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং জল তড়িৎ বিশ্লেষণ থেকে শূন্য কার্বন নিঃসরণ হাইড্রোজেন তৈরি করা যেতে পারে। বিজ্ঞানীরা নতুন হাইড্রোজেন উত্পাদন প্রযুক্তিও অন্বেষণ করছেন, যেমন হাইড্রোজেন তৈরি করতে জলের সৌর ফটোলাইসিস এবং হাইড্রোজেন তৈরি করতে বায়োমাস। পারমাণবিক হাইড্রোজেন উৎপাদন প্রযুক্তি ইনস্টিটিউট অফ নিউক্লিয়ার এনার্জি এবং সিংহুয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের নতুন শক্তি প্রযুক্তি দ্বারা 10 বছরের মধ্যে প্রদর্শন শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। উপরন্তু, হাইড্রোজেন শিল্প শৃঙ্খলে স্টোরেজ, পরিবহন, ভরাট, অ্যাপ্লিকেশন এবং অন্যান্য লিঙ্কগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ এবং খরচের সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হয়। একটি উদাহরণ হিসাবে স্টোরেজ এবং পরিবহন গ্রহণ, হাইড্রোজেন কম ঘনত্ব এবং স্বাভাবিক তাপমাত্রা এবং চাপে ফুটো করা সহজ। স্টিলের সাথে দীর্ঘমেয়াদী যোগাযোগের ফলে "হাইড্রোজেন ক্ষয়" হবে এবং পরবর্তীতে ক্ষতি হবে। কয়লা, তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের চেয়ে স্টোরেজ এবং পরিবহন অনেক বেশি কঠিন।

বর্তমানে, নতুন হাইড্রোজেন গবেষণার সমস্ত দিক ঘিরে অনেক দেশ পুরোদমে চলছে, প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠতে এগিয়ে চলেছে। হাইড্রোজেন শক্তি উত্পাদন এবং সঞ্চয়স্থান এবং পরিবহন পরিকাঠামোর স্কেলের ক্রমাগত সম্প্রসারণের সাথে, হাইড্রোজেন শক্তির ব্যয়ও হ্রাসের একটি বড় জায়গা রয়েছে। গবেষণা দেখায় যে হাইড্রোজেন শক্তি শিল্প চেইনের সামগ্রিক ব্যয় 2030 সালের মধ্যে অর্ধেকে নেমে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। আমরা আশা করি যে হাইড্রোজেন সোসাইটি ত্বরান্বিত হবে।