[Gələcəkdə litium batareyalarının enerji sıxlığı cərəyanın 1,5-2 qatına çata bilər ki, bu da batareyaların kiçilməsi deməkdir. ]
[Litium-ion batareyanın qiymətinin azaldılması diapazonu ən çoxu 10% ilə 30% arasındadır. Qiyməti yarıya endirmək çətindir. ]
Smartfonlardan tutmuş elektrik avtomobillərinə qədər batareya texnologiyası tədricən həyatın hər sahəsinə nüfuz edir. Bəs, gələcək akkumulyator hansı istiqamətdə inkişaf edəcək və cəmiyyətə hansı dəyişiklikləri gətirəcək? Bu sualları nəzərə alaraq, First Financial müxbiri keçən ay bu il litium-ion batareyalarına görə kimya üzrə Nobel mükafatını qazanan yapon alimi Akira Yoshino ilə müsahibə verdi.
Yoshinonun fikrincə, növbəti 10 ildə litium-ion batareyalar hələ də akkumulyator sənayesində üstünlük təşkil edəcək. Süni intellekt və Əşyaların İnterneti kimi yeni texnologiyaların inkişafı litium-ion batareyalarının tətbiqi perspektivlərinə “ağılsız” dəyişikliklər gətirəcək.
Ağlasığmaz dəyişiklik
Yoshino "portativ" terminindən xəbərdar olanda cəmiyyətin yeni batareyaya ehtiyacı olduğunu başa düşdü. 1983-cü ildə Yaponiyada dünyanın ilk litium batareyası doğuldu. Yoshino Akira dünyada ilk təkrar doldurulan litium-ion batareya prototipini istehsal etdi və gələcəkdə smartfonlarda və elektrik avtomobillərində geniş istifadə olunan litium-ion batareyalarının inkişafına böyük töhfə verəcək.
Keçən ay Akira Yoshino 1 nömrəli Maliyyə Jurnalistinə verdiyi eksklüziv müsahibəsində Nobel mükafatını qazandığını öyrəndikdən sonra “həqiqi hissləri olmadığını” söylədi. "Tam müsahibələr daha sonra məni çox məşğul etdi və mən çox da xoşbəxt ola bilmədim." Akira Yoşino bildirib. “Ancaq dekabrda mükafatların alınacağı gün yaxınlaşdıqca, mükafatların reallığı daha da gücləndi”.
Son 30 ildə 27 yapon və ya yapon alimi kimya üzrə Nobel mükafatını qazansa da, onlardan yalnız ikisi, o cümlədən Akira Yoşino korporativ tədqiqatçılar kimi mükafatlar alıb. "Yaponiyada tədqiqat institutlarının və universitetlərinin tədqiqatçıları ümumiyyətlə mükafat alırlar və sənayedən bir neçə korporativ tədqiqatçı mükafat qazanıb." Akira Yoşino Birinci Maliyyə Jurnalistinə bildirib. O, sənayenin gözləntilərini də vurğuladı. O hesab edir ki, şirkət daxilində çoxlu Nobel səviyyəli tədqiqatlar var, lakin Yaponiya sənayesi liderliyini və səmərəliliyini artırmalıdır.
Yoshino Akira hesab edir ki, süni intellekt və Əşyaların İnterneti kimi yeni texnologiyaların inkişafı litium-ion batareyalarının tətbiqi perspektivlərinə “ağılsız” dəyişikliklər gətirəcək. Məsələn, proqram təminatının inkişafı akkumulyatorun dizayn prosesini və yeni materialların işlənməsini sürətləndirəcək və batareyanın istifadəsinə təsir göstərərək, batareyanın ən yaxşı mühitdə istifadəsinə imkan yarada bilər.
Yoshino Akira həmçinin tədqiqatlarının qlobal iqlim dəyişikliyi problemlərinin həllinə verdiyi töhfədən çox narahatdır. O, Birinci Maliyyə Jurnalistinə iki səbəbə görə mükafatlandırıldığını deyib. Birincisi, ağıllı mobil cəmiyyətin inkişafına töhfə vermək; ikincisi qlobal ətraf mühitin qorunması üçün mühüm vasitə təmin etməkdir. “Ətraf mühitin mühafizəsinə töhfə gələcəkdə daha aydın görünəcək. Eyni zamanda, bu, həm də böyük biznes fürsətidir”. Akira Yoşino maliyyə müxbirinə bildirib.
Yoshino Akira professor kimi Meijo Universitetində mühazirə zamanı tələbələrə bildirib ki, ictimaiyyətin bərpa olunan enerji və batareyalardan qlobal istiləşməyə qarşı tədbir kimi istifadəsinə dair yüksək gözləntilərini nəzərə alaraq, ekoloji problemlərə dair fikirləri də daxil olmaqla, öz Məlumatlarını çatdıracaq. ”
Kim batareya sənayesinə hakim olacaq
Batareya texnologiyasının inkişafı enerji inqilabını başlatdı. Ağıllı telefonlardan tutmuş elektrik avtomobillərinə qədər akkumulyator texnologiyası hər yerdə mövcuddur və insanların həyatının hər tərəfini dəyişir. Gələcək batareyanın daha güclü olub-olmaması və daha ucuz olması hər birimizə təsir edəcək.
Hazırda sənaye batareyanın enerji sıxlığını artırarkən batareyanın təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq öhdəliyi götürür. Batareyanın performansının yaxşılaşdırılması həm də bərpa olunan enerjidən istifadə etməklə iqlim dəyişikliyini həll etməyə kömək edir.
Yoshinonun fikrincə, növbəti 10 ildə litium-ion batareyalar hələ də akkumulyator sənayesində üstünlük təşkil edəcək, lakin yeni texnologiyaların inkişafı və yüksəlişi də sənayenin qiymətləndirilməsini və perspektivlərini gücləndirməyə davam edəcək. Yoshino Akira First Business News-a bildirib ki, gələcəkdə litium batareyalarının enerji sıxlığı cərəyandan 1,5-2 dəfəyə çata bilər ki, bu da batareyanın kiçiləcəyi deməkdir. "Bu, materialı azaldır və beləliklə, maya dəyərini azaldır, lakin materialın qiymətində ciddi azalma olmayacaq." O, “Litium-ion batareyalarının qiymətində azalma ən çox 10% ilə 30% arasındadır. Qiyməti yarıya endirmək daha çətindir. ”
Gələcəkdə elektron cihazlar daha sürətli doldurulacaqmı? Cavabında Akira Yoşino bildirib ki, cib telefonu 5-10 dəqiqəyə dolur, laboratoriyada buna nail olunub. Lakin sürətli şarj üçün güclü gərginlik tələb olunur ki, bu da batareyanın ömrünə təsir edəcək. Reallıqda bir çox hallarda insanların xüsusilə sürətli doldurulmasına ehtiyac olmaya bilər.
İlkin qurğuşun-turşu batareyalarından tutmuş Toyota kimi Yaponiya şirkətlərinin əsas dayaqları olan nikel-metal hidrid batareyalarına, 2008-ci ildə Tesla Roaster tərəfindən istifadə edilən litium-ion batareyalarına qədər ənənəvi maye litium-ion batareyalar güc batareyasında üstünlük təşkil etmişdir. on ildir bazar. Gələcəkdə enerji sıxlığı və təhlükəsizlik tələbləri ilə ənənəvi litium-ion batareya texnologiyası arasındakı ziddiyyət getdikcə daha qabarıq olacaq.
Xarici şirkətlərin eksperimentlərinə və bərk cisimli akkumulyator məhsullarına cavab olaraq Akira Yoshino dedi: “Düşünürəm ki, bərk cisimli batareyalar gələcək istiqaməti təmsil edir və təkmilləşdirmə üçün hələ çox yer var. Ümid edirəm ki, tezliklə yeni irəliləyişlər görəcəyəm”.
O, həmçinin bildirib ki, bərk cisimli batareyalar texnologiya baxımından litium-ion batareyalara bənzəyir. "Texnologiyanın təkmilləşdirilməsi sayəsində litium-ion üzgüçülüyünün sürəti nəhayət, indiki sürətdən təxminən 4 dəfə çox ola bilər." Akira Yoşino First Business News-un müxbirinə bildirib.
Bərk vəziyyətli batareyalar bərk elektrolitlərdən istifadə edən litium-ion batareyalardır. Bərk elektrolitlər ənənəvi litium-ion batareyalardakı potensial partlayıcı üzvi elektroliti əvəz etdiyi üçün bu, yüksək enerji sıxlığı və yüksək təhlükəsizlik performansı kimi iki əsas problemi həll edir. Bərk elektrolitlər eyni enerji ilə istifadə olunur Elektroliti əvəz edən batareya daha yüksək enerji sıxlığına malikdir, eyni zamanda daha böyük gücə və daha uzun istifadə müddətinə malikdir ki, bu da növbəti nəsil litium batareyalarının inkişaf tendensiyasıdır.
Lakin bərk hallı akkumulyatorlar həm də xərclərin azaldılması, bərk elektrolitlərin təhlükəsizliyinin yaxşılaşdırılması, doldurulma və boşalma zamanı elektrodlar və elektrolitlər arasında əlaqə saxlamaq kimi problemlərlə üzləşirlər. Hazırda bir çox qlobal nəhəng avtomobil şirkətləri bərk cisimli akkumulyatorlar üçün R&D-yə böyük sərmayə qoyurlar. Məsələn, Toyota bərk cisimli akkumulyator hazırlayır, lakin dəyəri açıqlanmır. Tədqiqat institutlarının proqnozlarına görə, 2030-cu ilə qədər qlobal bərk vəziyyətdə olan akkumulyatorlara tələbat 500 GWh-a yaxınlaşacaq.
Nobel mükafatını Akira Yoşino ilə bölüşən professor Uitinqem, bərk cisim batareyalarının ağıllı telefonlar kimi kiçik elektronikalarda istifadə oluna biləcəyini söylədi. “Çünki iri miqyaslı sistemlərin tətbiqində hələ də böyük problemlər var”. Professor Uitinqem deyib.
Göndərmə vaxtı: 16 dekabr 2019-cu il