ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የሊቲየም ባትሪ ገበያ ፈጣን እድገት በመኖሩ የአኖድ ቁሳቁስ ኢንተርፕራይዞች ኢንቨስትመንት እና የማስፋፊያ ፕሮጀክቶች ጨምረዋል። ከ 2019 ጀምሮ አዲሱ የማምረት አቅም እና 110,000 ቶን / አመት የማስፋፊያ አቅም ቀስ በቀስ እየተለቀቀ ነው. በሎንግሆንግ ኢንፎርሜሽን ዳሰሳ ጥናት መሰረት እ.ኤ.አ. በ 2019 ቀድሞውኑ በ Q3 ውስጥ 627,100 ቶን አሉታዊ ኤሌክትሮዶች የማምረት አቅም አለ ፣ እና የግንባታ እና የታቀደ የግንባታ አቅም 695,000 ቶን ነው። በግንባታ ላይ ያለው አብዛኛው አቅም በ 2020-2021 ውስጥ ይደርሳል, ይህም በአኖድ ማቴሪያል ገበያ ላይ ከመጠን በላይ አቅምን ያመጣል. .
እ.ኤ.አ. በ 2019 በቻይና ሶስተኛ ሩብ ውስጥ ሁለት የአኖድ ቁሳቁሶች ፕሮጀክቶች ነበሩ ፣ እነሱም የ 40,000 ቶን / አመት የመጀመሪያ ደረጃ እና የኪንንግ ሊቲየም ባትሪ አኖድ ቁሳቁስ ማምረቻ ፕሮጀክት የውስጣዊ ሞንጎሊያ ሻንሻን ባኦቱ የተቀናጀ የምርት ፕሮጄክት 10,000 ነበር ። ቶን / አመት. ሌሎች የታቀዱ ፕሮጀክቶች ግንባታ የጀመሩ ሲሆን ከእነዚህም መካከል 10,000 ቶን የሃንዩ አዲስ እቃዎች፣ 30,000 ቶን / Guiqiang አዲስ ቁሶች እና 10,000 ቶን / Baojie New Energy የአኖድ ቁሶችን ጨምሮ። ዝርዝሩ እንደሚከተለው ነው።
በ 2019 በቻይና ሶስተኛ ሩብ ውስጥ የምርት ማጠቃለያ
እ.ኤ.አ. በ 2019 ፣ በሊቲየም ባትሪዎች የታችኛው ገበያ ፣ የዲጂታል ገበያው ቀስ በቀስ የተሞላ እና የእድገቱ ፍጥነት እየቀነሰ ነው። የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ገበያው በድጎማ ክፍፍል ድጎማ ተጎድቷል, እና የገበያ ፍላጎት እየቀነሰ ነው. ምንም እንኳን የኃይል ማጠራቀሚያ ሊቲየም ባትሪ ትልቅ የእድገት አቅም ቢኖረውም, አሁንም በገበያ መግቢያ ደረጃ ላይ ነው. ኢንዱስትሪው ሲደግፍ የባትሪው ኢንዱስትሪ እየቀነሰ ነው።
በተመሳሳይ ጊዜ የባትሪ ቴክኖሎጂን በመፍጠር የኢንተርፕራይዞች ቴክኒካል መስፈርቶች ያለማቋረጥ ተሻሽለዋል ፣ የተርሚናል ገበያው ደካማ ነው ፣ የካፒታል ቅነሳ እና የካፒታል ግፊት ያለማቋረጥ እየጨመረ በመምጣቱ የቴክኖሎጂው ደረጃ ቀጣይነት ያለው መሻሻል እና ካፒታል, እና የሊቲየም ባትሪ ገበያ የማስተካከያ ጊዜ ውስጥ ገብቷል.
በኢንዱስትሪው ውስጥ የውድድር ጫና እየጨመረ በመምጣቱ ዋና ኢንተርፕራይዞች በአንድ በኩል በምርምር እና ልማት ላይ ኢንቬስትመንትን ለመጨመር, የምርት አመልካቾችን ለማሻሻል, በአንድ በኩል, አነስተኛ ዋጋ ያለው ኤሌክትሪክ, በውስጣዊ ሞንጎሊያ, ሲቹዋን እና ሌሎች ቦታዎች ላይ ቅድሚያ የሚሰጡ ፖሊሲዎች. graphitization እና ሌሎች ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው የምርት አገናኞች, የምርት ወጪዎችን በመቀነስ, ወጪዎችን በመቀነስ እና በጥራት መጨመር ላይ ያለውን ተፅእኖ ማሳካት እና የገበያ ተወዳዳሪነትን ማሻሻል. አነስተኛ ኢንተርፕራይዞች የካፒታል እና የቴክኖሎጂ እጦት የገበያ ተወዳዳሪነታቸው እየዳከመ ሲመጣ የገበያ ተወዳዳሪነታቸውን ያሳድጋል። በሚቀጥሉት ሁለት ዓመታት ውስጥ የገበያው ትኩረት በዋና ኢንተርፕራይዞች ውስጥ የበለጠ እንደሚከማች ይጠበቃል።
ምንጭ፡ ሎንግሆንግ መረጃ
የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-07-2019