Electric Zhixin nuus, op die aand van 13 November, kan Jianruiwo 'n kennisgewing uitreik wat sê dat die Shenzhen Intermediêre Volkshof op 7 November 2019 beslis het dat Huang Ziting aansoek gedoen het vir die bankrotskaplikwidasie van Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. Die Shenzhen Intermediate People's Court het aanvanklik uitgevind dat Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. steeds werksaam is. Dit het meer as 800 werknemers en eksterne aanspreeklikhede van sowat 19,7 miljard yuan, waarvan 559 verskaffers op sowat 5,4 miljard yuan in gebreke gebly het. Die maatskappy se bestaande bates is konstruksiegrond (59030,15 vierkante meter) geleë in Kengzistraat, Pingshan-distrik, Shenzhen, sowel as eksterne ekwiteitsbelegging, voertuie, aandele, masjinerie en toerusting, debiteure ensovoorts.
Jianruiwo het gesê as die volkshof beslis dat Waterma die bankrotskap-likwidasieproses betree, sal dit 'n positiewe impak hê op die oplossing van die skuldkrisis wat die maatskappy tans in die gesig staar. Tot nou toe het die maatskappy en die bestuurder nie die regsdokumente soos die uitspraak van die Shenzhen Intermediêre Volkshof ontvang nie, en die administrateur sal die relevante regsdokumente en vordering van die saak betyds volg om die inligtingsopenbaarmakingsverpligtinge na te kom. .
"Herorganisasie van bankrotskap is die enigste manier om die maatskappy nou te red." Die betrokke persoon in beheer van die maatskappy het aan die Beijing News-verslaggewer gesê dat sodra dit die bankrotskap-herorganisasie betree, die tans bevrore bates en die litigasie afgedwing sal word. Die beëindiging en beëindiging van die geregtelike vonnis is gelykstaande aan die verwydering van die voorpad-hindernisse. As die maatskappy 'n strategiese belegger kan vind, kan dit weer begin word. Volgens bogenoemde persoon in beheer van die maatskappy was daar 53 gevalle van genoteerde maatskappye wat bankrot gegaan en herstruktureer het in die Chinese kapitaalmark. Volgens vorige praktyk kan die bankrotskap en herorganisasie basies in die kortste tydperk van 3 maande afgehandel word. Die maatskappy kan 'n groot verbetering hê. Bogenoemde persoon in beheer het egter ook gesê dat as Jianruiwo swak kan presteer in die bankrotskap-herorganisasie, en die hof besluit dat die reorganisasie sal misluk, sal dit die bankrotskaplikwidasie betree, wat gelykstaande is aan Jianruiwo se “dood heeltemal verwoes”.
Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. het sy hoofkwartier in Shenzhen, China. Dit is een van die vroegste maatskappye in China om nuwe energievoertuig-kragbatterye suksesvol te ontwikkel en is die eerste om grootskaalse produksie en bondeltoepassing te bereik. Dit tel onder die top drie kragbatterye in China, en sy kragbattery is Die binnelandse 25 demonstrasiestede vir nuwe energievoertuie het reeds sowat 20% van die markaandeel beset.
Nadat hy 2018 binnegegaan het, kan Jianruiwo in die skuldkolk verval. In April 2018 kon Jianruiwo 'n aankondiging uitreik. Die maatskappy het agterstallige skuld ervaar. Die agterstallige skuld was 1,998 miljard yuan, hoofsaaklik as gevolg van rekeninge en banklenings. Dit het die eise van krediteure in die gesig gestaar. Die maatskappy het skuldterugbetalingsrisiko's in die gesig gestaar en daaglikse bedrywighede geraak. . Die finansiële probleme van Jianruiengeng het geleidelik openbaar geword.
Alhoewel Jianruiwo hoop om wedergebore te word, soek dit steeds aktief na nuwe geleenthede.
Gekonfronteer met operasionele probleme, kan Jianruiwo begin om strategiese samewerking of onderhandeling in verskeie aspekte te soek en homself te probeer red. Op 18 April het Jianruiwo Energy aangekondig dat hy die Investment Cooperation Framework Agreement onderteken het met Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (hierna verwys as "Jiangsu Huakong"), en beplan om gesamentlik die stigting van 'n gesamentlike onderneming te begin om te help die volfiliaal. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., 'n filiaal van Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., het produksie hervat. Op 26 September is aangekondig dat die filiaal Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (hierna verwys as "Inner Mongolian Anding") onlangs die "Supply Cooperation Agreement" met Huzhou Express Technology Co., Ltd. (hierna genoem) onderteken het. na verwys as "Huzhou Express"). Binne-Mongolië Anding voorsien dit van 'n modelnommer 32650, en beloof om nie meer as 3 miljoen aan Huzhou Express in 2019 te verskaf nie.
Benewens die soek na die mark vir elektriese voertuie, rig Kenrui Energy ook China Railway Tower Co., Ltd. se vraag na energiebergingsbatterye.
Op 23 September het Jianruiwo aangekondig dat hy die "Strategic Cooperation Framework Agreement" onderteken het met Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (hierna verwys as "Aerospace Burke"), en die twee partye sal die China Railway Tower verskaf Co., Ltd.-projek. Samewerking met verwante besigheidsake, die samewerkingstyd is 5 jaar. Dit is opmerklik dat die ooreenkomste wat met "Jiangsu Huakong" en "Aerospace Burke" onderteken is, slegs raamwerkooreenkomste is, wat slegs die aanvanklike bereidwilligheid om saam te werk en die resultate van onderhandelinge uitdruk. Trouens, die implementering van spesifieke kontrakte is nog op papier.
In reaksie op die vordering van samewerking met Huzhou, is daar mediakontak met Huzhou Kuai, 'n bestuurder genaamd Liu, wat gesê het dat die litiumbatterybedryf betrokke by Huzhou Express hoofsaaklik vir die hoë-end mark is. Hy het gesê dat hy nie duidelik en Binne-Mongolië Anding Samewerking situasie.
Volgens die industrie- en handelsinligting is Inner Mongolia Anding op 18 Julie 2019 gestig, en die "samewerkingstydperk" van die verskaffingskontrak is "1 Augustus 2019 tot 31 Julie 2020". Die maatskappy wat minder as 'n halwe maand gestig is, het goeie nuus gehad, en Jianruiwo is eers op 25 September aangekondig, en dit is vir minstens 55 dae uitgestel.
Plaas tyd: Nov-15-2019