Nuwe energievoertuie is nie toegerus met brandstofenjins nie, so hoe bereik hulle vakuumgesteunde rem tydens rem? Nuwe energievoertuie bereik hoofsaaklik remhulp deur twee metodes:
Die eerste metode is om 'n elektriese vakuumversterker-remstelsel te gebruik. Hierdie stelsel gebruik 'n elektriese vakuumpomp om 'n vakuumbron op te wek om rem te help. Hierdie metode word nie net wyd gebruik in nuwe energievoertuie nie, maar ook in hibriede en tradisionele kragvoertuie.
voertuig vakuum bygestaan rem diagram
Die tweede metode is die elektroniese kragondersteunde remstelsel. Hierdie stelsel dryf die rempomp direk deur die werking van die motor sonder die behoefte aan vakuumbystand. Alhoewel hierdie tipe rembystandmetode tans minder gebruik word en die tegnologie nog nie volwasse is nie, kan dit die veiligheidsgevaar van die vakuumondersteunde remstelsel wat misluk nadat die enjin afgeskakel is effektief vermy. Dit wys ongetwyfeld die weg vir toekomstige tegnologiese ontwikkeling en is ook die mees geskikte rembystandstelsel vir nuwe energievoertuie.
In nuwe energievoertuie is die elektriese vakuumversterkingstelsel die hoofstroomremversterkingsmetode. Dit bestaan hoofsaaklik uit 'n vakuumpomp, 'n vakuumtenk, 'n vakuumpompbeheerder (later geïntegreer in die VCU-voertuigbeheerder), en dieselfde vakuumversterker en 12V-kragtoevoer as tradisionele voertuie.
【1】 Elektriese vakuumpomp
'n Vakuumpomp is 'n toestel of toerusting wat lug uit 'n houer onttrek deur meganiese, fisiese of chemiese metodes om 'n vakuum te skep. Eenvoudig gestel, dit is 'n toestel wat gebruik word om 'n vakuum in 'n geslote ruimte te verbeter, genereer en in stand te hou. In motors word 'n elektriese vakuumpomp soos in die figuur hieronder getoon gewoonlik gebruik om hierdie funksie te bereik.
VET Energy Elektriese vakuumpomp
【2】 Vakuumtenk
Die vakuumtenk word gebruik om vakuum te stoor, die vakuumgraad deur die vakuumdruksensor te voel en die sein na die vakuumpompbeheerder te stuur, soos in die figuur hieronder getoon.
Vakuum tenk
【3】 Vakuumpompbeheerder
Die vakuumpompbeheerder is die kernkomponent van die elektriese vakuumstelsel. Die vakuumpompbeheerder beheer die werking van die vakuumpomp volgens die sein wat deur die vakuumdruksensor van die vakuumtenk gestuur word, soos in die figuur hieronder getoon.
Vakuumpompbeheerder
Wanneer die bestuurder die motor aansit, word die voertuig se krag aangeskakel en die beheerder begin om 'n stelsel selfkontrole uit te voer. As die vakuumgraad in die vakuumtenk laer as die gestelde waarde bespeur word, sal die vakuumdruksensor in die vakuumtenk die ooreenstemmende spanningsein na die kontroleerder stuur. Dan sal die kontroleerder die elektriese vakuumpomp beheer om te begin werk om die vakuumgraad in die tenk te verhoog. Wanneer die vakuumgraad in die tenk die vasgestelde waarde bereik, sal die sensor weer 'n sein na die kontroleerder stuur, en die kontroleerder sal die vakuumpomp beheer om op te hou werk. As die vakuumgraad in die tenk onder die vasgestelde waarde daal as gevolg van remwerking, sal die elektriese vakuumpomp weer begin en in 'n siklus werk om die normale werking van die remversterkerstelsel te verseker.
Postyd: 18 Desember 2024