Hoe om grafietrotor korrek te gebruik

Hoe om grafietrotor korrek te gebruik

1. Voorverhitting voor gebruik: diegrafiet rotormoet voorverhit word tot ongeveer 100 mm bo die vloeistofvlak vir 5min ~ 10min voor onderdompeling in aluminiumvloeistof om die impak van Quench op grondstowwe te vermy; Die rotor moet met gas gevul word voor onderdompeling in vloeistof; Die lugtoevoer kan eers gestop word nadat die rotor die vloeistofvlak verhoog het, om die verstopping van die luggat van dierotor mondstuk.
2. Stabiele transmissiestelsel: die grafietrotor en die transmissiestelsel word deur die verbindingsstang (pyp) verbind. Die vervorming van die verbindingstaaf onder die effek van hoë temperatuur vir 'n lang tyd, of die losmaak van relevante dele van die transmissietoerusting, sal die neutraliteit en bedryfstabiliteit van die rotor beïnvloed, en dit is maklik om die grafietrotor te breek of te stamp .
3. Rotordompeldiepte: die grafietrotor word op 'n redelike diepte in die aluminiumsmelt gedompel, sodat die versterkingshuls met ongeveer 80mm aan die aluminiumvloeistofvlak blootgestel word en met ongeveer 60mm onder die vloeistofvlak gedompel word, wat die anti-oksidasie verlies en skuur dra tyd van dierotor.
4. Blokkeer lug: vul stikstof of argon in die suiweringsboks om positiewe druk in die boks te verseker en blokkeer eksterne lug om oksidasie van grafietrotor te vermy.
5. Suiwer argon of stikstof: as die lekkasie van pypleiding- en koppeldele veroorsaak dat die onsuiwer argon of stikstofgas in aluminium smelt, sal die boonste deel van die rotor ernstig geoksideer word, en selfs verskeie rotorlugstraalgate by die onderste deel sal geoksideer, wat die lewensduur van die rotor aansienlik sal verkort.