Nalika Pompa Vakum nguntungkeun mesin?
A pompa vakum, Sacara umum, mangrupa kauntungan ditambahkeun kana sagala mesin anu kinerja tinggi cukup pikeun nyieun jumlah signifikan niup-demi. Pompa vakum, sacara umum, nambihan kakuatan kuda, ningkatkeun umur mesin, ngajaga minyak langkung bersih langkung lami.
Kumaha pompa vakum dianggo?
A pompa vakum boga inlet hooked nepi ka salah sahiji atawa duanana nyertakeun klep, kadang pan lebak. Ieu nyedot hawa tina mesin, sahingga ngurangantekanan hawangawangun dijieun ku niup alatan gas durukan ngaliwatan ring piston kana loyang. Pompa vakum rupa-rupa dina jumlah volume hawa (CFM) maranéhna bisa nyedot jadi VACUUM poténsi pompa bisa nyieun diwatesan ku jumlah hawa bisa ngalir (CFM). Haseup tina pompa vakum dikirim ka aBREATHER tankkalawan saringan di luhur, nu dimaksudkeun pikeun nahan sagala cairan (lembab, bahan bakar unspent, oli dilahirkeun hawa) sedot tina mesin. Hawa knalpot asup ka atmosfir ngaliwatan saringan hawa.
Ukuran Pompa Vakum
Pompa vakum bisa dipeunteun ku pangabisa maranéhna pikeun ngalirkeun hawa, beuki hawa pompa vakum ngalir beuki vakum eta bakal nyieun dina mesin dibikeun. A "leutik" pompa vakum bakal nunjukkeun hiji kirangkapasitas aliran hawati pompa vakum "badag". Aliran udara diukur dina CFM (suku kubik per menit), vakum diukur dina "inci Mercury"
Kabéh mesin nyieun jumlah nu tangtuniup ku(bocoran bahan bakar sareng hawa anu dikomprés ngalangkungan cincin kana daérah panci). Ieu niup ku aliran hawa nyiptakeun tekanan positif dina crankcase nu, pompa vakum "nyedot" hawa kaluar tina crankcase kalawan aliran hawa négatip na. Beda net antara hawa keur sedot kaluar ku pompa jeung hawa dihasilkeun ku mesin kalayan niup ku ngahasilkeun vakum éféktif. Lamun pompa teu ukuranana, plumbed na geared neuleu, éta bisa jadi teu bisa mindahkeun hawa cukup pikeun nyieun tekanan négatip dina crankcase nu.
waktos pos: Jun-21-2021