Sacara umum, busbar antara tungtung kaluaran kabinét panyaarah tungku grafitisasi DC sareng éléktroda konduktif tina sirah tungku disebut jaring pondok, sareng busbar anu dianggo dina tungku grafitisasi umumna sagi opat. Busbar tina tungku graphitization dijieunna tina tambaga jeung aluminium. Tambaga boga kakuatan mékanis tinggi, konduktivitas listrik alus sarta lalawanan korosi kuat. Aluminium rada kirang conductive, tapi aluminium relatif langkung mirah tur ngabogaan beurat torek.
meja 3-2 data kinerja relevan tambaga jeung aluminium
| 材 料 | 比重 | 极限强度（MPa） | 电阻率（µΩm） | 电阻的温度系数（1/℃） |
| 紫 铜 | 8.9 | 220 | 0.016 | 4,3 × 10-3 |
| 铝 | 2.7 | 110 | 0,025 | 4,7 × 10-3
|
Kusabab résistansi tungku tina tungku grafitisasi leutik, khususna dina tahap pangiriman kakuatan salajengna, résistansi tungku janten langkung alit, sareng serelek tekanan tina jaring pondok ningkat, nyababkeun paningkatan leungitna kakuatan. Ku alatan éta, naha tungku graphitization bisa beroperasi aman tur ékonomis boga hubungan deukeut jeung karakteristik net pondok.
Prinsip anu paling dasar nyaéta ngaminimalkeun impedansi jaring pondok sareng ngajaga sadayana jaring pondok kalayan serelek tekanan leutik. Aya rupa-rupa kontak dina bolong pondok tina tungku graphitization. Lamun aya kontak antara éléktroda conductive jeung beus tambaga, kontak antara beus lemes tambaga jeung beus aluminium, kontak antara beus aluminium, jeung sajabana, kontak ieu bakal ngahasilkeun résistansi kontak, mangaruhan karakteristik sakabéh net pondok. . Résistansi kontak tina konduktor anu gaduh titik konéksi henteu ngan ukur gumantung kana sifat bahan, tapi ogé dina daérah kontak sareng tekanan kontak dina waktos sambungan kontak. Ku sabab kitu, anu paling dasar nalika nyambungkeun busbar nyaéta: polishing ketat.
Méja 3-3 Résistansi kontak tina grafit 1cm2 sareng logam 1cm2
Prinsip anu paling dasar nyaéta ngaminimalkeun impedansi jaring pondok sareng ngajaga sadayana jaring pondok kalayan serelek tekanan leutik. Aya rupa-rupa kontak dina bolong pondok tina tungku graphitization. Lamun aya kontak antara éléktroda conductive jeung beus tambaga, kontak antara beus lemes tambaga jeung beus aluminium, kontak antara beus aluminium, jeung sajabana, kontak ieu bakal ngahasilkeun résistansi kontak, mangaruhan karakteristik sakabéh net pondok. . Résistansi kontak tina konduktor anu gaduh titik konéksi henteu ngan ukur gumantung kana sifat bahan, tapi ogé dina daérah kontak sareng tekanan kontak dina waktos sambungan kontak. Ku sabab kitu, anu paling dasar nalika nyambungkeun busbar nyaéta: polishing ketat.
Méja 3-3 Résistansi kontak tina grafit 1cm2 sareng logam 1cm2
| 压力 | 石墨–石墨µΩ | 石墨—铜µΩ | 石墨—铝µΩ |
| 0.2 | 70 | 100 | 6000 |
| 0.5 | 40 | 70 | 2600 |
| 1 | 25 | 50 | 1300 |
| 2 | 14 | 32 | 500 |
| 4 | 7.5 | 16 |
Méja 3-4 Résistansi kontak tina 1cm2 karbon jeung 1cm2 logam
| 压力 | 炭–炭µΩ | 炭—铜µΩ | 炭—铝µΩ |
| 0.05 | 750 | 2100 | 20000 |
| 0.1 | 520 | 1800 | 16000 |
| 0.2 | 380 | 1400 | 10000 |
| 0.4 | 290 | 850 | 4000 |
| 0.6 | 250 | 600 | 1700
|
waktos pos: Sep-16-2019