- Typical BMW dynamics assured: BMW i Hydrogen NEXT لاءِ پاور ٽرين سسٽم تي پھريون ٽيڪنيڪل تفصيل - ٽيڪنالاجي جاري رکڻ لاءِ ٽويوٽا موٽر ڪارپوريشن سان ترقياتي تعاون متبادل پاور ٽرين ٽيڪنالاجيز کي ترقي ڪرڻ BMW گروپ لاءِ اولين ترجيح آھي.پريميئم ڪار ٺاهيندڙ BMW i Hydrogen NEXT لاءِ پاور ٽرين سسٽم ۾ پهريون ورچوئل بصيرت پيش ڪري ٿو ۽ اخراج کان آزاد موبلٽي لاءِ احتياط سان غور ڪيل ۽ منظم طريقي تي عمل ڪرڻ لاءِ پنهنجي عزم جي تصديق ڪري ٿو.هن طريقي ۾ ڪمپني جي پاور آف چوائس حڪمت عملي جي حصي طور مختلف مارڪيٽ ۽ گراهڪ جي ضرورتن جو محتاط غور پڻ شامل آهي.گراهڪ جي مرڪزيت ۽ ان لاءِ گهربل لچڪ عالمي اسٽيج تي پائيدار متحرڪ لاءِ پيش رفت کي آسان ڪرڻ ۾ ضروري آهي.Klaus Fröhlich، BMW AG جي بورڊ آف مئنيجمينٽ جو ميمبر، ريسرچ اينڊ ڊولپمينٽ (ويڊيو بيان ڏسڻ لاءِ هتي ڪلڪ ڪريو): ”اسان کي يقين آهي ته مختلف متبادل پاور ٽرين سسٽم مستقبل ۾ هڪ ٻئي سان گڏ موجود هوندا، ڇاڪاڻ ته ان جو ڪو به واحد حل ناهي. سڄي دنيا ۾ گراهڪن جي متحرڪ ضرورتن جي مڪمل اسپيڪٽرم کي خطاب ڪري ٿو.هائڊروجن فيول سيل ٽيڪنالاجي ڪافي ممڪن ٿي سگهي ٿي اسان جي پاور ٽرين پورٽ فوليو جو چوٿون ستون ڊگهي مدت ۾.اسان جي انتهائي مشهور X خاندان ۾ اپر-آخر ماڊل خاص طور تي مناسب اميدوارن کي هتي ٺاهيندا.BMW گروپ 2013 کان فيول سيل ٽيڪنالاجي تي ٽويوٽا موٽر ڪارپوريشن سان ڪم ڪري رھيو آھي. ھائڊروجن فيول سيل ٽيڪنالاجي لاءِ مستقبل جا امڪان. جيتوڻيڪ BMW گروپ کي فيول سيل پاور ٽرين سسٽم جي ڊگھي مدي واري صلاحيت ۾ ڪو شڪ نه آھي، پر اھو ڪجھھ ھوندو. وقت کان اڳ ڪمپني پنهنجي گراهڪن کي هڪ پيداوار ڪار پيش ڪري ٿو جيڪو هائڊروجن ايندھن سيل ٽيڪنالاجي طرفان هلائي ٿو.اهو بنيادي طور تي هن حقيقت جي ڪري آهي ته صحيح فريم ورڪ حالتون اڃا تائين جاء تي نه آهن."اسان جي نظر ۾، هائڊروجن کي توانائي جي گاڏي جي طور تي پهريون ڀيرو ڪافي مقدار ۾ پيدا ٿيڻ گهرجي، هڪ مقابلي واري قيمت تي گرين بجلي استعمال ڪندي.هائيڊروجن وري بنيادي طور تي ايپليڪيشنن ۾ استعمال ڪيو ويندو جيڪي سڌو سنئون برقي نه ٿي سگھن ٿيون، جهڙوڪ ڊگھي فاصلي جي بھاري ڊيوٽي ٽرانسپورٽ، "ڪلائوس فريليچ چيو.گهربل انفراسٽرڪچر، جيئن ته هائيڊروجن فلنگ اسٽيشنن جو هڪ وسيع، يورپ جي وسيع نيٽ ورڪ، پڻ موجود ناهي.بهرحال، BMW گروپ اڳتي وڌي رهيو آهي هائيڊروجن فيول سيل ٽيڪنالاجي جي ميدان ۾ پنهنجي ترقياتي ڪم سان.ڪمپني اهو وقت استعمال ڪري رهي آهي جيستائين انفراسٽرڪچر ۽ پائيدار طور تي پيدا ٿيندڙ هائڊروجن سپلائي موجود آهي پاور ٽرين سسٽم جي پيداوار جي قيمت کي گھٽائڻ لاءِ.BMW گروپ اڳ ۾ ئي پائيدار توانائي سان مارڪيٽ ۾ بيٽري برقي گاڏيون آڻي رهيو آهي ۽ جلد ئي پنهنجي گراهڪن کي برقي گاڏين جي وسيع رينج پيش ڪندي.مجموعي طور تي 25 ماڊلز 2023 تائين لانچ ڪرڻ لاءِ تيار ڪيا ويا آھن، جن ۾ گھٽ ۾ گھٽ ٻارھن ھڪ آل اليڪٽرڪ پاور ٽرين سان گڏ آھن.BMW i Hydrogen NEXT لاءِ پاور ٽرين جا شروعاتي ٽيڪنيڪل تفصيل.“BMW i Hydrogen NEXT لاءِ پاور ٽرين لاءِ فيول سيل سسٽم 125 ڪلوواٽ (170 hp) تائين برقي توانائي پيدا ڪري ٿو ته جيئن ماحول مان هائيڊروجن ۽ آڪسيجن جي وچ ۾ ڪيميائي رد عمل کان ايئر، "بي ايم ڊبليو گروپ ۾ هائڊروجن فيول سيل ٽيڪنالاجي ۽ گاڏين جي منصوبن جو نائب صدر، جورجن گلڊنر بيان ڪري ٿو.ان جو مطلب آهي ته گاڏي پاڻي جي بخارن کان سواءِ ٻيو ڪجهه به خارج نه ڪندي آهي.فيول سيل جي هيٺان واقع اليڪٽرڪ ڪنورٽر وولٽيج ليول کي اليڪٽرڪ پاور ٽرين ۽ چوٽي پاور بيٽري ٻنهي جي مطابق ٺاهي ٿو، جيڪا بريڪ انرجي سان گڏ فيول سيل مان توانائي پڻ فراهم ڪري ٿي.گاڏي ۾ 700 بار ٽينڪن جو هڪ جوڙو پڻ شامل آهي جيڪي گڏ ڪري سگھن ٿيون ڇهه ڪلو گرام هائڊروجن."هي ضمانت ڏئي ٿو ڊگهي حد تائين موسم جي حالتن کان سواء،" گلڊنر نوٽ ڪيو."۽ تيل ڀرڻ ۾ صرف ٽي کان چار منٽ لڳن ٿا."پنجين نسل جو eDrive يونٽ جيڪو BMW iX3 ۾ پنهنجي شروعات ڪرڻ لاءِ مقرر ڪيو ويو آهي اهو پڻ مڪمل طور تي BMW i Hydrogen NEXT ۾ ضم ٿيل آهي.اليڪٽرڪ موٽر جي مٿان رکيل چوٽي پاور بيٽري ڊانمڪس جي اضافي دوز کي انجيڪشن ڪري ٿي جڏهن اوورٽيڪنگ يا تيز ٿي وڃي ٿي.275 kW (374 hp) جي ڪل سسٽم جي پيداوار عام ڊرائيونگ متحرڪ کي ٻارڻ ڏئي ٿي جنهن لاءِ BMW مشهور آهي.هي هائيڊروجن فيول سيل اليڪٽرڪ پاور ٽرين هڪ ننڍي سيريز ۾ پائلٽ ڪئي ويندي جيڪا موجوده BMW X5 تي ٻڌل آهي جنهن کي BMW گروپ 2022 ۾ پيش ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو. هائيڊروجن فيول سيل ٽيڪنالوجي تي هلندڙ هڪ گراهڪ آڇ کي ٻئي اڌ ۾ جلد کان جلد مارڪيٽ ۾ آندو ويندو. هن ڏهاڪي جي BMW گروپ پاران، عالمي مارڪيٽ جي حالتن ۽ ضرورتن تي منحصر ڪري ٿو.ٽويوٽا سان تعاون جاري آهي. انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اها هن ڏهاڪي جي ٻئي اڌ تائين هائيڊروجن تي هلندڙ فيول سيل گاڏي جي ٽيڪنالاجي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ مثالي طور تي تيار آهي، BMW گروپ ٽويوٽا موٽر ڪارپوريشن سان گڏ هڪ ڪامياب پارٽنرشپ جي حصي طور ڪم ڪري رهيو آهي. تاريخون 2013 کان واپس ٿيون. ٻن ٺاهيندڙن کي پروڊڪٽ ڊولپمينٽ تعاون جي معاهدي تحت فيول سيل پاور ٽرين سسٽم ۽ هائڊروجن فيول سيل گاڏين لاءِ اسپيبلبل، ماڊلر اجزاء تي ڪم ڪرڻ لاءِ قوتن ۾ شامل ڪيو ويو آهي.ٽويوٽا جي تعاون سان فيول سيلز کي BMW i Hydrogen NEXT ۾ لڳايو ويندو، ان سان گڏ فيول سيل اسٽيڪ ۽ مجموعي سسٽم BMW گروپ پاران تيار ڪيو ويو آھي.گڏوگڏ ڪاميٽي مارڪيٽ لاء ايندھن سيل ٽيڪنالاجي جي ترقي ۽ صنعتي ڪرڻ تي ڀائيواري، ٻئي ڪمپنيون پڻ ھائڊروجن ڪائونسل جا باني ميمبر آھن.توانائي، ٽرانسپورٽ ۽ صنعتي شعبن ۾ ٻين معروف ڪمپنين جو مال 2017 کان وٺي هائڊروجن ڪائونسل ۾ شامل ٿيو آهي، ان جي صفن کي 80 کان وڌيڪ ميمبرن تائين پهچايو آهي.BMW Group BRYSON جي تحقيقي منصوبي ۾ شامل آهي. BMW گروپ جي تحقيقي منصوبي BRYSON ۾ شرڪت (هڪ جرمن مخفف 'خلائي موثر هائيڊروجن اسٽوريج ٽينڪ لاءِ بهتر استعمال جي قابليت سان') هن جي مستقبل ۾ اعتماد کي واضح ڪري ٿو هائيڊروجن فيول سيل ٽيڪنالاجي جي مستقبل جي قابليت ۽ امڪاني .هي اتحاد BMW AG، ميونخ يونيورسٽي آف اپلائيڊ سائنسز، Leichtbauzentrum Sachsen GmbH، ڊريسڊن جي ٽيڪنيڪل يونيورسٽي ۽ WELA Handelsgesellschaft mbH جي وچ ۾ اعليٰ دٻاءُ واري هائيڊروجن اسٽوريج ٽينڪن کي ترقي ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو.انهن کي ڊزائين ڪيو وڃي ته جيئن مستقبل جي آفاقي گاڏين جي فن تعمير ۾ آسان انضمام جي اجازت ڏني وڃي.پروجيڪٽ جو مقصد هڪ فليٽ ڊيزائن سان ٽينڪن کي ترقي ڪرڻ آهي.ساڍا ٽي سالن جي عرصي لاءِ هلائڻ لاءِ مقرر ڪيو ويو آهي ۽ وفاقي وزارت اقتصادي معاملن ۽ توانائي جي فنڊنگ سان، هي پروجيڪٽ فيول سيل گاڏين لاءِ هائيڊروجن ٽينڪ ٺاهڻ جي لاڳت کي گهٽائڻ ۾ پڻ مدد ڏيندو، جنهن سان انهن کي مقابلي جي قابل بڻائي سگهجي ٿو. مؤثر طور تي بيٽري برقي گاڏين سان.مارٽن ٿالنڊ - تصويرون BMW
پوسٽ جو وقت: اپريل-07-2020