Топливный элементСтек для БПЛА,
Топливный элемент, Топливный элемент для БПЛА, Стек топливных элементов, Легкий топливный элемент для БПЛА,
Топливный элемент с воздушным охлаждением мощностью 1700 Вт для БПЛА
1. Введение продукта
Этот блок водородных топливных элементов для UVA имеет плотность мощности 680 Вт/кг.
• Работа на сухом водороде и окружающем воздухе.
• Прочная металлическая полноячеистая конструкция.
• Идеально подходит для гибридизации с аккумулятором и/или суперконденсаторами.
• Проверенная долговечность и надежность при применении.
окружающая среда
• Несколько вариантов конфигурации, обеспечивающих модульность и
масштабируемые решения
• Широкий выбор вариантов стека для различных приложений.
требования
• Низкая тепловая и акустическая сигнатура
• Возможны последовательные и параллельные соединения.
2.ПродуктПараметр (спецификация)
H-48-1700 Блок топливных элементов воздушного охлаждения для БПЛА | ||||
Этот блок топливных элементов имеет плотность мощности 680 Вт/кг. Его можно использовать в легких устройствах с низким энергопотреблением или в качестве портативного источника питания. Небольшой размер не ограничивает его выполнением небольших приложений. Можно соединить несколько стеков и масштабировать их с помощью нашей запатентованной технологии BMS для поддержки приложений с высоким энергопотреблением. | ||||
H-48-1700 Параметры | ||||
Выходные параметры | Номинальная мощность | 1700 Вт | ||
Номинальное напряжение | 48В | |||
Номинальный ток | 35А | |||
Диапазон напряжения постоянного тока | 32-80В | |||
Эффективность | ≥50% | |||
Параметры топлива | H2 Чистота | ≥99,99% (CO<1PPM) | ||
H2 Давление | 0,045~0,06МПа | |||
H2 Потребление | 16л/мин | |||
Параметры окружающей среды | Рабочая температура окружающей среды. | -5~45℃ | ||
Рабочая влажность окружающей среды | 0%~100% | |||
Температура окружающей среды при хранении. | -10~75℃ | |||
Шум | ≤55 дБ@1м | |||
Физические параметры | ФК Стек | 28(Д)*14,9(Ш)*6,8(В) | ФК Стек | 2,20 кг |
Размеры (см) | Вес (кг) | |||
Система | 28(Д)*14,9(Ш)*16(В) | Система | 3 кг | |
Размеры (см) | Вес (кг) | (включая фанатов и BMS) | ||
Плотность мощности | 595 Вт/л | Плотность мощности | 680 Вт/кг |
3.ПродуктФункция и применение
Разработка силовой установки для дрона на топливном элементе PEM
(Работает при температуре от -10 до 45°C)
Наши силовые модули на топливных элементах (FCPM) для дронов идеально подходят для широкого спектра профессиональных коммерческих применений БПЛА, включая морские инспекции, поиск и спасение, аэрофотосъемку и картографирование, точное земледелие и многое другое.
• Продолжительность полета в 10 раз выше по сравнению с обычными литиевыми батареями.
• Лучшее решение для армии, полиции, пожаротушения, строительства, проверки безопасности объектов, сельского хозяйства, доставки, авиации.
дроны-такси и т. д.
4. Подробная информация о продукте
Топливные элементы используют электрохимические реакции для производства электроэнергии без сгорания. Водородные топливные элементы объединяют водород с кислородом из воздуха, выделяя в качестве побочных продуктов только тепло и воду. Они более эффективны, чем двигатели внутреннего сгорания, и в отличие от аккумуляторов не нуждаются в подзарядке и будут продолжать работать до тех пор, пока будут обеспечены топливом.
Топливные элементы наших дронов имеют воздушное охлаждение: тепло от батареи топливных элементов передается к охлаждающим пластинам и удаляется через каналы воздушного потока, что обеспечивает упрощенное и экономически эффективное решение по энергоснабжению.
Одним из основных компонентов водородного топливного элемента является графитовая биполярная пластина. В 2015 году компания VET вошла в индустрию топливных элементов, предлагая преимущества производства графитовых биполярных пластин. Основана компания CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.
После многих лет исследований и разработок ветеринары разработали отработанную технологию производства водородных топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 10–6000 Вт, водородных топливных элементов для БПЛА мощностью 1000–3000 Вт. Топливные элементы мощностью более 10 000 Вт, приводимые в движение транспортными средствами, разрабатываются, чтобы внести вклад в дело энергосбережения и защиты окружающей среды. Защита. Что касается самой большой проблемы хранения новой энергии, мы выдвинули идею о том, что PEM преобразует электрическую энергию в водород для хранения, а водородный топливный элемент генерирует электричество с водородом. Это может быть связано с производством фотоэлектрической энергии и гидроэнергетики.