Топливный элемент с воздушным охлаждением мощностью 1700 Вт для БПЛА

1700 ВтБлок топливных элементов воздушного охлаждения для БПЛА,
Топливный элемент воздушного охлаждения для БПЛА, Стек топливных элементов с воздушным охлаждением, Блок топливных элементов воздушного охлаждения для БПЛА, Топливный элемент для БПЛА, Стек топливных элементов, Стек топливных элементов для БПЛА,

1700 ВтБлок топливных элементов воздушного охлаждения для БПЛА

1. Введение продукта
Этот блок водородных топливных элементов для UVA имеет плотность мощности 680 Вт/кг.
• Работа на сухом водороде и окружающем воздухе.
• Прочная металлическая полноячеистая конструкция.
• Идеально подходит для гибридизации с аккумулятором и/или суперконденсаторами.
• Проверенная долговечность и надежность при применении.
окружающая среда
• Несколько вариантов конфигурации, обеспечивающих модульность и
масштабируемые решения
• Широкий выбор вариантов стека для различных приложений.
требования
• Низкая тепловая и акустическая сигнатура
• Возможны последовательные и параллельные соединения.

2.ПродуктПараметр (спецификация)

3.ПродуктФункция и применение

Разработка силовой установки для дрона на топливном элементе PEM

(Работает при температуре от -10 до 45°C)

Наши силовые модули на топливных элементах (FCPM) для дронов идеально подходят для широкого спектра профессиональных коммерческих применений БПЛА, включая морские инспекции, поиск и спасение, аэрофотосъемку и картографирование, точное земледелие и многое другое.

• Продолжительность полета в 10 раз выше, чем у обычных литиевых батарей.
• Лучшее решение для армии, полиции, пожаротушения, строительства, проверки безопасности объектов, сельского хозяйства, доставки, авиаперевозок.
дроны-такси и т. д.

4. Подробная информация о продукте

Топливные элементы используют электрохимические реакции для производства электроэнергии без сгорания. Водородные топливные элементы соединяют водород с кислородом из воздуха, выделяя в качестве побочных продуктов только тепло и воду. Они более эффективны, чем двигатели внутреннего сгорания, и в отличие от аккумуляторов не нуждаются в подзарядке и будут продолжать работать до тех пор, пока будут обеспечены топливом.

Топливные элементы наших дронов имеют воздушное охлаждение: тепло от батареи топливных элементов передается к охлаждающим пластинам и удаляется через каналы воздушного потока, что обеспечивает упрощенное и экономически эффективное решение по энергоснабжению.
Одним из основных компонентов водородного топливного элемента является графитовая биполярная пластина. В 2015 году компания VET вошла в индустрию топливных элементов, предлагая преимущества производства графитовых биполярных пластин. Основана компания CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

После многих лет исследований и разработок ветеринары разработали отработанную технологию производства водородных топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 10–6000 Вт, водородных топливных элементов для БПЛА мощностью 1000–3000 Вт. Топливные элементы мощностью более 10 000 Вт, приводимые в движение транспортными средствами, разрабатываются, чтобы внести вклад в дело энергосбережения и защиты окружающей среды. Защита. Что касается самой большой проблемы хранения новой энергии, мы выдвинули идею о том, что PEM преобразует электрическую энергию в водород для хранения, а водородный топливный элемент генерирует электричество с водородом. Это может быть связано с производством фотоэлектрической энергии и гидроэнергетики.