Топливный элемент с воздушным охлаждением мощностью 1700 Вт для БПЛА

Блок топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 1700 Втдля БПЛА,
Блок топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 1700 Вт, Стек топливных элементов с воздушным охлаждением, Топливный элемент для БПЛА, Стек топливных элементов, Стек топливных элементов для БПЛА,

Блок топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 1700 Втдля БПЛА

1. Введение продукта
Этот блок водородных топливных элементов для UVA имеет плотность мощности 680 Вт/кг.
• Работа на сухом водороде и окружающем воздухе.
• Прочная металлическая полноячеистая конструкция.
• Идеально подходит для гибридизации с аккумулятором и/или суперконденсаторами.
• Проверенная долговечность и надежность при применении.
окружающая среда
• Несколько вариантов конфигурации, обеспечивающих модульность и
масштабируемые решения
• Широкий выбор вариантов стека для различных приложений.
требования
• Низкая тепловая и акустическая сигнатура
• Возможны последовательные и параллельные соединения.

2.ПродуктПараметр (спецификация)

3.ПродуктФункция и применение

Разработка силовой установки для дрона на топливном элементе PEM

(Работает при температуре от -10 до 45°C)

Наши силовые модули на топливных элементах (FCPM) для дронов идеально подходят для широкого спектра профессиональных коммерческих применений БПЛА, включая морские инспекции, поиск и спасение, аэрофотосъемку и картографирование, точное земледелие и многое другое.

• Продолжительность полета в 10 раз выше по сравнению с обычными литиевыми батареями.
• Лучшее решение для армии, полиции, пожаротушения, строительства, проверки безопасности объектов, сельского хозяйства, доставки, авиации.
дроны-такси и т. д.

4. Подробная информация о продукте

Топливные элементы используют электрохимические реакции для производства электроэнергии без сгорания. Водородные топливные элементы объединяют водород с кислородом из воздуха, выделяя в качестве побочных продуктов только тепло и воду. Они более эффективны, чем двигатели внутреннего сгорания, и в отличие от аккумуляторов не нуждаются в подзарядке и будут продолжать работать до тех пор, пока будут обеспечены топливом.

Топливные элементы наших дронов имеют воздушное охлаждение: тепло от батареи топливных элементов передается к охлаждающим пластинам и удаляется через каналы воздушного потока, что обеспечивает упрощенное и экономически эффективное решение по энергоснабжению.
Одним из основных компонентов водородного топливного элемента является графитовая биполярная пластина. В 2015 году компания VET вошла в индустрию топливных элементов, предлагая преимущества производства графитовых биполярных пластин. Основана компания CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

После многих лет исследований и разработок ветеринары разработали отработанную технологию производства водородных топливных элементов с воздушным охлаждением мощностью 10–6000 Вт, водородных топливных элементов для БПЛА мощностью 1000–3000 Вт. Топливные элементы мощностью более 10 000 Вт, приводимые в движение транспортными средствами, разрабатываются, чтобы внести вклад в дело энергосбережения и защиты окружающей среды. Защита. Что касается самой большой проблемы хранения новой энергии, мы выдвинули идею о том, что PEM преобразует электрическую энергию в водород для хранения, а водородный топливный элемент генерирует электричество с водородом. Это может быть связано с производством фотоэлектрической энергии и гидроэнергетики.