"Fejn hi ħażina l-karozza tal-fjuwil, għaliex għandna niżviluppaw vetturi tal-enerġija ġodda?" Din għandha tkun il-mistoqsija primarja li ħafna nies jaħsbu dwar id-"direzzjoni tar-riħ" attwali tal-industrija tal-karozzi. Taħt l-appoġġ tas-slogans kbar ta '"tnaqqis tal-enerġija", "iffrankar tal-enerġija u tnaqqis tal-emissjonijiet" u "manifattura tlaħħaq", il-ħtieġa taċ-Ċina li tiżviluppa sorsi ta' enerġija ġodda għadha ma ġietx pperċepita u rikonoxxuta mis-soċjetà.
Tabilħaqq, wara deċennji ta 'progress kontinwu fil-vetturi tal-magni tal-kombustjoni interna, is-sistema ta' manifattura matura attwali, l-appoġġ tas-suq u l-prodotti bi prezz baxx u ta 'kwalità għolja jagħmluha diffiċli biex wieħed jifhem għaliex l-industrija trid tħalli din "triq ċatta" u ddur għall-iżvilupp . Enerġija ġdida hija "traċċa tat-tajn" li għadha mhix riskjuża. Għaliex għandna niżviluppaw industrija tal-enerġija ġdida? Din il-mistoqsija sempliċi u ċara hija n-nuqqas ta 'komprensjoni u mhux magħruf minna lkoll.
Seba 'snin ilu, fil-"Politika tal-Enerġija taċ-Ċina 2012 White Paper", il-pjan strateġiku nazzjonali "se jiżviluppa b'mod sod enerġija ġdida u enerġija rinnovabbli" se jiġi ċċarat. Minn dakinhar, l-industrija tal-karozzi taċ-Ċina nbidlet malajr, u malajr qalbet minn strateġija ta 'vettura tal-fjuwil għal strateġija ġdida tal-enerġija. Wara dan, diversi tipi ta 'prodotti tal-enerġija ġodda marbuta ma' "sussidji" daħlu malajr fis-suq, u l-vuċi tad-dubju bdiet iddawwar enerġija ġdida. industrija.
Il-vuċi tal-interrogazzjoni ġiet minn angoli differenti, u s-suġġett wassal ukoll direttament għall-upstream u downstream tal-industrija. X'inhu l-istatus attwali tal-enerġija tradizzjonali u l-enerġija rinnovabbli taċ-Ċina? Tista 'l-industrija tal-manifattura tal-karozzi taċ-Ċina tgħawweġ is-sorpass? Kif tittratta vetturi tal-enerġija ġodda li huma rtirati fil-futur, u jekk jeżistix it-tniġġis? Iktar ma jkun hemm dubji, inqas kunfidenza, kif issib l-istatus quo reali wara dawn il-problemi, l-ewwel kwart tal-kolonna se jimmira lejn it-trasportatur importanti madwar l-industrija - batterija.
Il-kolonni huma "kwistjonijiet ta' enerġija" inevitabbli
B'differenza minn karozza tal-fjuwil, il-gażolina ma teħtieġx trasportatur (jekk it-tank tal-fjuwil ma jgħoddx), iżda "l-elettriku" jeħtieġ li jinġarr mill-batterija. Għalhekk, jekk trid tmur lura għas-sors tal-industrija, allura "l-elettriku" huwa l-ewwel pass fl-iżvilupp ta 'enerġija ġdida. Il-kwistjoni tal-elettriku hija marbuta direttament mal-kwistjoni tal-enerġija. Hemm mistoqsija ċara fil-preżent: Il-promozzjoni ta 'sorsi ġodda ta' enerġija b'mod vigoruż tassew minħabba li r-riżerva unifikata tal-enerġija taċ-Ċina hija imminenti? Allura qabel ma verament nitkellmu dwar l-iżvilupp ta 'batteriji u enerġija ġdida, għandna nirrispondu għal mistoqsijiet dwar il-mistoqsija attwali taċ-Ċina dwar "l-użu tal-elettriku jew l-użu taż-żejt".
Mistoqsija 1: L-istatus quo tal-enerġija tradizzjonali Ċiniża
B'differenza mir-raġuni għaliex il-bnedmin ippruvaw l-ewwel vetturi elettriċi puri 100 sena ilu, ir-rivoluzzjoni l-ġdida kienet ikkawżata mill-bidla minn "karburant tradizzjonali" għal "enerġija rinnovabbli". Hemm "verżjonijiet" differenti dwar l-interpretazzjoni tal-istatus tal-enerġija taċ-Ċina fuq l-Internet, iżda ħafna aspetti tad-dejta juru li r-riżervi tal-enerġija tradizzjonali taċ-Ċina mhumiex insupportabbli u inkwetanti daqs it-trasmissjoni netta, u r-riżervi taż-żejt relatati mill-qrib mal-karozzi huma wkoll diskussi mill-pubbliku. Wieħed mill-aktar suġġetti.
Skont id-dejta fir-Rapport tal-Enerġija taċ-Ċina 2018, għalkemm il-produzzjoni domestika taż-żejt qed tonqos, iċ-Ċina kienet fi stat stabbli f'termini ta 'kummerċ tal-importazzjoni tal-enerġija biż-żieda fil-konsum taż-żejt. Dan jista 'jipprova li mill-inqas l-iżvilupp attwali ta' enerġija ġdida mhuwiex direttament relatat mar-"riżerva taż-żejt."
Imma indirettament konnessi? Fil-kuntest tal-kummerċ stabbli tal-enerġija, id-dipendenza tradizzjonali tal-enerġija taċ-Ċina għadha għolja. Fost l-importazzjonijiet totali tal-enerġija, iż-żejt mhux raffinat jammonta għal 66% u l-faħam jammonta għal 18%. Meta mqabbel mal-2017, l-importazzjonijiet taż-żejt mhux raffinat ikomplu jikbru malajr. Fl-2018, l-importazzjonijiet taż-żejt mhux raffinat taċ-Ċina laħqu 460 miljun tunnellata, żieda ta '10% sena wara sena. Id-dipendenza taż-żejt mhux raffinat fuq pajjiżi barranin laħqet il-71%, li jfisser li aktar minn żewġ terzi taż-żejt mhux raffinat taċ-Ċina huwa dipendenti fuq l-importazzjonijiet.
Wara l-iżvilupp ta 'industriji tal-enerġija ġodda, ix-xejra tal-konsum taż-żejt taċ-Ċina qed tkompli tonqos, iżda meta mqabbla mal-2017, il-konsum taż-żejt taċ-Ċina xorta żdied bi 3.4%. F'termini ta 'kapaċità ta' produzzjoni taż-żejt mhux raffinat, kien hemm tnaqqis sinifikanti fl-2016-2018 meta mqabbel mal-2015, u l-bidla fid-direzzjoni żiedet id-dipendenza fuq l-importazzjonijiet tal-kummerċ taż-żejt.
Taħt is-sitwazzjoni attwali tar-riżerva tal-enerġija tradizzjonali taċ-Ċina "dipendenza passiva", huwa wkoll ttamat li l-iżvilupp ta 'industrija tal-enerġija ġdida se jibdel ukoll l-istruttura tal-konsum tal-enerġija. Fl-2018, il-konsum ta 'enerġija nadifa bħal gass naturali, idroenerġija, enerġija nukleari u enerġija mir-riħ ammontaw għal 22.1% tal-konsum totali ta' enerġija, li ilu jiżdied għal ħafna snin.
Fit-tranżizzjoni għal enerġija nadifa f'sorsi ta 'enerġija tradizzjonali, il-mira globali b'livell baxx ta' karbonju u ħielsa mill-karbonju hija bħalissa konsistenti, hekk kif il-marki tal-karozzi Ewropej u Amerikani issa qed jikklerjaw il-"ħin biex jieqfu jbiegħu vetturi tal-fjuwil". Madankollu, il-pajjiżi għandhom dipendenza differenti fuq sorsi ta 'enerġija tradizzjonali, u "nuqqas ta' riżorsi taż-żejt mhux raffinat" taċ-Ċina hija waħda mill-problemi fit-tranżizzjoni għal enerġija nadifa. Zhu Xi, direttur tal-Ekonomija tal-Enerġija tal-Akkademja Ċiniża tax-Xjenzi Soċjali, qal: "Minħabba l-eras differenti tal-pajjiżi, iċ-Ċina għadha fl-era tal-faħam, id-dinja daħlet fl-era taż-żejt u l-gass, u l-proċess ta 'ċaqliq lejn sistema ta' enerġija rinnovabbli fil-futur hija ċertament differenti. Iċ-Ċina tista 'taqsam iż-żejt u l-gass. Times.” Sors: Karozza House
Ħin tal-post: Nov-04-2019