ABB iffirmat Memorandum ta' Ftehim (MOU) ma' Hydrogène de France biex jimmanifattura b'mod konġunt sistemi ta' ċelluli tal-fjuwil fuq skala megawatt li kapaċi jħaddmu bastimenti tal-baħar (OGVs). Il-MOU bejn ABB u l-ispeċjalista tat-teknoloġiji tal-idroġenu Hydrogène de France (HDF) jipprevedi kollaborazzjoni mill-qrib dwar l-assemblaġġ u l-produzzjoni tal-impjant tal-enerġija taċ-ċelloli tal-fjuwil għal applikazzjonijiet marittimi.
Filwaqt li jibnu fuq kollaborazzjoni eżistenti mħabbra fis-27 ta’ Ġunju 2018 ma’ Ballard Power Systems, il-fornitur globali ewlieni ta’ soluzzjonijiet taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-membrana tal-iskambju tal-protoni (PEM), ABB u HDF għandhom l-intenzjoni li jottimizzaw il-kapaċitajiet tal-manifattura taċ-ċelloli tal-fjuwil biex jipproduċu impjant tal-enerġija fuq skala megawatt għall-baħar. bastimenti. Is-sistema l-ġdida se tkun ibbażata fuq l-impjant tal-enerġija taċ-ċelluli tal-fjuwil fuq skala megawatt żviluppat b'mod konġunt minn ABB u Ballard, u se tkun immanifatturata fil-faċilità l-ġdida tal-HDF f'Bordeaux, Franza.
HDF huwa eċċitati ħafna li jikkoopera ma 'ABB biex jiġbor u jipproduċi sistemi ta' ċelloli tal-fjuwil fuq skala megawatt għas-suq tal-baħar ibbażati fuq it-teknoloġija Ballard.
Bid-domanda dejjem tiżdied għal soluzzjonijiet li jippermettu tbaħħir sostenibbli u responsabbli, aħna kunfidenti li ċ-ċelloli tal-fjuwil se jkollhom rwol importanti biex jgħinu lill-industrija tal-baħar tilħaq il-miri ta 'tnaqqis tas-CO2. L-iffirmar tal-MOU mal-HDF iġibna pass eqreb biex din it-teknoloġija tkun disponibbli għall-mogħdija tal-bastimenti tal-oċeani.
Bit-tbaħħir responsabbli għal madwar 2.5% tal-emissjonijiet totali tal-gassijiet serra tad-dinja, hemm pressjoni akbar għall-industrija marittima biex tgħaddi għal sorsi ta 'enerġija aktar sostenibbli. L-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali, aġenzija tan-Nazzjonijiet Uniti responsabbli biex tirregola t-tbaħħir, stabbiliet mira globali biex tnaqqas l-emissjonijiet annwali b’mill-inqas 50% sal-2050 mil-livelli tal-2008.
Fost teknoloġiji alternattivi ħielsa mill-emissjonijiet, ABB diġà huwa avvanzat sew fl-iżvilupp kollaborattiv tas-sistemi taċ-ċelloli tal-fjuwil għall-vapuri. Iċ-ċelloli tal-fjuwil huma kkunsidrati b'mod wiesa 'bħala waħda mill-aktar soluzzjonijiet promettenti għat-tnaqqis ta' sustanzi li jniġġsu li jagħmlu l-ħsara. Diġà llum, din it-teknoloġija b'emissjoni żero hija kapaċi li tħaddem bastimenti li jbaħħru distanzi qosra, kif ukoll tappoġġja rekwiżiti awżiljarji ta 'enerġija ta' bastimenti akbar.
Il-portafoll tal-eko-effiċjenza tal-ABB, li jippermetti bliet, industriji u sistemi tat-trasport intelliġenti sostenibbli biex itaffu t-tibdil fil-klima u jikkonservaw riżorsi mhux rinnovabbli, ammonta għal 57% tad-dħul totali fl-2019. Il-kumpanija tinsab fit-triq it-tajba biex tilħaq 60% tad-dħul mill- tmiem l-2020.
Dan jista 'jbiddel il-fehma tiegħi dwar li t-teknoloġija FC tkun fattibbli għal applikazzjonijiet ta' tbaħħir fuq medda twila. ABB u Hydrogène de France se jkunu qed jibnu impjanti tal-enerġija b'ħafna megawatt li jistgħu jħaddmu vapuri kbar (HDF kiseb l-ewwel dinja fl-2019 f'Martinique fuq il-proġett ClearGen bl-installazzjoni u l-ikkummissjonar ta' ċellula tal-fjuwil b'qawwa għolja - 1 MW). L-unika mistoqsija hija kif taħżen l-H2 abbord, żgur mhux tankijiet ta 'pressjoni għolja. It-tweġiba tidher qisha jew ammonja jew trasportatur tal-idroġenu organiku likwidu (LOHC). LOHC jista 'jkun l-aktar faċli. Hydrogenious fi Franza u Chiyoda fil-Ġappun diġà wrew it-teknoloġija. LOHC jista’ jiġi mmaniġġjat simili għall-fjuwils likwidi attwali u faċilità ta’ deidroġenazzjoni kompatta fuq il-vapur tista’ tforni l-idroġenu (iċċekkja paġna 10 fuq din il-preżentazzjoni, https://www.energy.gov/sites/prod/files/2018/10/ f56/fcto-infrastructure-workshop-2018-32-kurosaki.pdf).
Nibnu fuq kollaborazzjoni eżistenti mħabbra fis-27 ta 'Ġunju 2018 ma' Ballard Power Systems, il-fornitur globali ewlieni ta 'soluzzjonijiet taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-membrana tal-iskambju tal-protoni (PEM) Allura dawn il-bastimenti li jmorru l-oċeani se jkunu mħaddma minn ċelloli tal-fjuwil PEM. Sfortunatament, m'hemm l-ebda referenza għall-metodu tal-ħażna tal-idroġenu użat. LOHC ikun kbir għax m'għandux pressjoni jew reċipjenti kiesħa. Żewġ kumpaniji qed ifittxu li jħaddmu bastimenti bil-LOHC: Hydrogenious u H2-Industries. Madankollu, hemm telf ta 'enerġija pjuttost għoli (30%) assoċjat mal-proċess ta' deidroġenazzjoni endotermika. (Referenza: https://www.motorship.com/news101/alternative-fuels/hydrogen-no-pressure,-no-chill) Ħjiel wieħed jista 'jiġi mill-websajt sieħba ABB "Idroġenu fl-ibħra miftuħa: merħba abbord!" (https://new.abb.com/news/detail/7658/hydrogen-on-the-high-seas-welcome-aboard) Huma jsemmu l-idroġenu likwidu u jirrimarkaw li ” il-prinċipji bażiċi huma l-istess għall-LNG (likwifikat gass naturali) jew fjuwils oħra b'punt ta' fjammabbiltà baxx. Diġà nafu kif nittrattaw il-gass likwidu, għalhekk it-teknoloġija hija mkissra. L-isfida reali issa hija l-iżvilupp tal-infrastruttura.”
L-esperjenza li ksibt f'dawn l-aħħar snin issuq BEV hija mingħajr paragun. L-unika manutenzjoni li saret kienet dik preskritta mill-OEM u tajers mikula. Assolutament ebda paragun għal drive ICE. Kelli nagħti aktar attenzjoni lill-firxa li tiskadi wara sessjoni ta 'ċċarġjar biex nevita problemi sussegwenti li qatt ma ltqajt magħhom. Madankollu, sinċerament nilqa 'żieda fil-firxa ta' 2 sa 3x ta 'dak li jista' jintlaħaq bħalissa. Is-sempliċità, il-kwiet u l-effiċjenza ta 'drive elettrika hija sempliċement imbatibbli għal kollox meta mqabbla ma' ICE. Wara ħasil tal-karozzi, ICE xorta tinten waqt it-tħaddim; BEV qatt ma jagħmel - la qabel u lanqas wara. M'għandix bżonn ICE. Naħseb li għamlet xogħolha u ħsara aktar minn biżżejjed. Ħalliha tmut u tagħmel spazju għal sostituzzjoni aktar minn xierqa. SILĠ RIP
Ħin tal-post: Mejju-02-2020