[Ny hakitroky ny angovo amin'ny bateria lithium amin'ny ho avy dia mety hahatratra 1,5 heny ka hatramin'ny in-2 ny ankehitriny, izay midika fa hihena ny bateria. ]
[Ny fihenan'ny vidin'ny bateria Lithium-ion dia eo anelanelan'ny 10% sy 30%. Sarotra ny mampisasaka ny vidiny. ]
Manomboka amin'ny finday ka hatramin'ny fiara elektrika, miditra tsikelikely amin'ny lafiny rehetra amin'ny fiainana ny teknolojia bateria. Noho izany, lalana inona no hivoatra ny bateria ho avy ary inona no fiovana ho entin'izany eo amin'ny fiaraha-monina? Miaraka amin'ireo fanontaniana ireo ao an-tsaina, nitafatafa tamin'i Akira Yoshino ny mpanao gazety ara-bola voalohany tamin'ny volana lasa teo, mpahay siansa japoney nahazo ny loka Nobel momba ny simia ho an'ny bateria lithium-ion tamin'ity taona ity.
Araka ny hevitr'i Yoshino, ny bateria lithium-ion dia mbola hanjaka amin'ny indostrian'ny bateria ao anatin'ny 10 taona manaraka. Ny fivoaran'ny teknolojia vaovao toy ny faharanitan-tsaina artifisialy sy ny Internet of Things dia hitondra fiovana "tsy azo eritreretina" amin'ny vinavinan'ny fampiharana ny bateria lithium-ion.
Fiovana tsy azo eritreretina
Rehefa fantatr'i Yoshino ny teny hoe “portable”, dia tsapany fa mila bateria vaovao ny fiarahamonina. Tamin'ny 1983, teraka tany Japon ny bateria lithium voalohany eran-tany. Yoshino Akira dia namokatra prototype voalohany eran'izao tontolo izao amin'ny bateria lithium-ion azo averina, ary hitondra anjara biriky miavaka amin'ny fampivoarana ny bateria lithium-ion ampiasaina betsaka amin'ny finday sy ny fiara elektrika amin'ny ho avy.
Tamin'ny volana lasa, nilaza i Akira Yoshino tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny mpanao gazety ara-bola laharana voalohany fa rehefa avy nahafantatra fa nahazo ny loka Nobel izy dia “tsy manana fihetseham-po marina”. “Nahatonga ahy ho sahirana be ny dinidinika feno, ary tsy afaka ny ho faly loatra aho.” Hoy i Akira Yoshino. “Saingy rehefa manakaiky ny andro handraisana ny mari-pankasitrahana amin’ny volana desambra, dia nihamafy ny zava-misy amin’ireo loka ireo.”
Tao anatin'ny 30 taona lasa, manam-pahaizana Japoney na Japoney 27 no nahazo ny loka Nobel momba ny simia, saingy ny roa amin'izy ireo, anisan'izany i Akira Yoshino, no nahazo mari-pankasitrahana ho mpikaroka orinasa. "Any Japon, ireo mpikaroka avy amin'ny ivon-toeram-pikarohana sy oniversite dia mahazo loka amin'ny ankapobeny, ary vitsy ny mpikaroka orinasa avy amin'ny indostria no nahazo loka." Hoy i Akira Yoshino tamin'ny mpanao gazety ara-bola voalohany. Nohamafisiny ihany koa ny andrasan’ny indostria. Mino izy fa be dia be ny fikarohana momba ny Nobel ao amin'ny orinasa, fa ny indostria Japoney dia tokony hanatsara ny fitarihana sy ny fahombiazany.
Yoshino Akira dia mino fa ny fampivoarana ny teknolojia vaovao toy ny faharanitan-tsaina artifisialy sy ny Internet of Things dia hitondra fiovana "tsy azo eritreretina" amin'ny vinavinan'ny fampiharana ny bateria lithium-ion. Ohatra, ny fandrosoan'ny rindrambaiko dia hanafaingana ny fizotran'ny famolavolana bateria sy ny fampivoarana fitaovana vaovao, ary mety hisy fiantraikany amin'ny fampiasana ny batterie, ahafahan'ny bateria ampiasaina amin'ny tontolo tsara indrindra.
Manahy mafy ihany koa i Yoshino Akira momba ny fandraisan'anjaran'ny fikarohana ataony amin'ny famahana ny olan'ny fiovan'ny toetr'andro maneran-tany. Nilaza tamin'ny mpanao gazety ara-bola voalohany izy fa noho ny antony roa no nahazoany loka. Ny voalohany dia ny fandraisana anjara amin'ny fampandrosoana ny fiarahamonina finday marani-tsaina; ny faharoa dia ny fanomezana fitaovana lehibe ho fiarovana ny tontolo iainana maneran-tany. “Hihazava hatrany ny fandraisana anjara amin'ny fiarovana ny tontolo iainana amin'ny ho avy. Mandritra izany fotoana izany, ity dia fahafahana ara-barotra lehibe ihany koa. ” Hoy i Akira Yoshino tamin'ny mpanao gazety ara-bola.
Yoshino Akira dia nilaza tamin'ny mpianatra nandritra ny lahateny tao amin'ny Oniversite Meijo amin'ny maha-mpampianatra azy izay nanome ny fanantenan'ny besinimaro amin'ny fampiasana angovo azo havaozina sy ny bateria ho fanoherana ny fiakaran'ny maripanan'izao tontolo izao, hanolotra ny mombamomba azy manokana izy, anisan'izany ny eritreritra momba ny olana momba ny tontolo iainana. ”
Iza no hifehy ny indostrian'ny bateria
Ny fivoaran'ny teknolojia bateria dia niteraka revolisiona angovo. Manomboka amin'ny telefaona finday ka hatramin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, ny teknolojian'ny bateria dia hita eny rehetra eny, manova ny lafiny rehetra amin'ny fiainan'ny olona. Na ho lasa matanjaka kokoa ny bateria ho avy sy ny vidiny ambany dia hisy fiantraikany amin'ny tsirairay amintsika.
Amin'izao fotoana izao, ny indostria dia manolo-tena amin'ny fanatsarana ny fiarovana ny bateria ary mampitombo ny hakitroky ny angovo. Manampy amin'ny fiatrehana ny fiovan'ny toetr'andro amin'ny alàlan'ny fampiasana angovo azo havaozina ihany koa ny fanatsarana ny fampandehanana ny bateria.
Araka ny hevitr'i Yoshino, ny bateria lithium-ion dia mbola hanjaka amin'ny indostrian'ny batterie ao anatin'ny 10 taona ho avy, fa ny fampandrosoana sy ny fiakaran'ny teknolojia vaovao dia mbola hanamafy ny tombam-bidin'ny indostria sy ny fanantenana. Yoshino Akira dia nilaza tamin'ny First Business News fa mety hahatratra 1,5 heny ka hatramin'ny 2 heny ny haavon'ny angovo amin'ny bateria lithium amin'ny ho avy, izay midika fa ho kely kokoa ny bateria. "Mampihena ny fitaovana izany ary mampihena ny vidiny, saingy tsy hisy fihenam-bidy lehibe amin'ny vidin'ny fitaovana." Hoy izy: "Ny fampihenana ny vidin'ny bateria lithium-ion dia eo anelanelan'ny 10% sy 30%. Te hampihena ny vidiny dia Sarotra kokoa. ”
Haingana kokoa ve ny fiampangana fitaovana elektronika amin'ny ho avy? Ho setrin'izany dia nilaza i Akira Yoshino fa feno ao anatin'ny 5-10 minitra ny finday iray, izay natao tao amin'ny laboratoara. Fa ny fiampangana haingana dia mitaky voltase matanjaka, izay hisy fiantraikany amin'ny fiainan'ny bateria. Amin'ny toe-javatra maro, raha ny tena izy, ny olona dia mety tsy mila mandoa haingana be.
Avy amin'ny batteries lead-asid tany am-boalohany, hatramin'ny batteries nickel-metal hydride izay fototry ny orinasa japoney toa an'i Toyota, ka hatramin'ny bateria lithium-ion nampiasain'i Tesla Roaster tamin'ny 2008, ny batteries lithium-ion nentim-paharazana dia nanjaka tamin'ny bateria herinaratra. tsena nandritra ny folo taona. Amin'ny ho avy, ny fifanoherana eo amin'ny hakitroky ny angovo sy ny fitakiana fiarovana ary ny teknolojia batterie lithium-ion nentim-paharazana dia ho lasa misongadina hatrany.
Ho setrin'ny fanandramana sy ny vokatra bateria matanjaka avy amin'ny orinasa any ivelany, hoy i Akira Yoshino: "Heveriko fa ny batterie solide-state dia maneho ny lalana ho avy, ary mbola misy toerana azo hatsaraina. Manantena aho fa hahita fandrosoana vaovao tsy ho ela. ”
Nilaza ihany koa izy fa mitovy amin'ny teknolojia amin'ny bateria lithium-ion ny bateria solid-state. "Amin'ny alàlan'ny fanatsarana ny teknolojia, ny hafainganam-pandehan'ny lomano lithium ion dia mety hahatratra in-4 amin'ny hafainganam-pandeha ankehitriny." Akira Yoshino dia nilaza tamin'ny mpanao gazety iray tao amin'ny First Business News.
Ny batterie solid-state dia batteries lithium-ion izay mampiasa electrolytes solid-state. Satria ny electrolyte solid-state dia manolo ny electrolyte organika mety hipoaka amin'ny bateria lithium-ion nentim-paharazana, izany dia mamaha ireo olana roa lehibe amin'ny hakitroky ny angovo avo sy ny fiarovana avo lenta. Ny electrolytes solid-state dia ampiasaina amin'ny angovo mitovy Ny bateria izay manolo ny electrolyte dia manana hakitroky ny angovo avo kokoa, miaraka amin'ny hery lehibe kokoa sy ny fotoana fampiasana maharitra kokoa, izany no fironana amin'ny fivoaran'ny bateria lithium manaraka.
Saingy ny bateria matanjaka dia miatrika fanamby toy ny fampihenana ny vidiny, ny fanatsarana ny fiarovana ny electrolytes mafy, ary ny fihazonana ny fifandraisana eo amin'ny electrodes sy ny electrolytes mandritra ny famandrihana sy ny famoahana. Amin'izao fotoana izao, orinasa goavam-be eran-tany maro no mampiasa vola be amin'ny R&D ho an'ny bateria matanjaka. Ohatra, ny Toyota dia manamboatra bateria matanjaka, saingy tsy voalaza ny vidiny. Ireo andrim-pikarohana dia maminavina fa amin'ny taona 2030, ny fangatahana bateria matanjaka eran-tany dia andrasana hanakaiky ny 500 GWh.
Ny Profesora Whitingham, izay nizara ny loka Nobel tamin'i Akira Yoshino, dia nilaza fa ny bateria matanjaka dia mety ho voalohany ampiasaina amin'ny fitaovana elektronika kely toy ny finday. "Satria mbola misy olana lehibe amin'ny fampiharana ny rafitra lehibe." Hoy ny Profesora Wittingham.
Fotoana fandefasana: Dec-16-2019