"Li ku derê otomobîla sotemeniyê xirab e, çima divê em wesayîtên nû yên enerjiyê pêşve bibin?" Divê ev pirsa bingehîn be ku pir kes li ser "rêveberiya ba" ya pîşesaziya otomobîlê ya heyî difikirin. Di bin piştgirîya dirûşmên mezin ên "kêmkirina enerjiyê", "teserûfa enerjiyê û kêmkirina emîsyonê" û "hilberîn girtin" de, hewcedariya Chinaînê ya bi pêşxistina çavkaniyên nû yên enerjiyê hîn ji hêla civakê ve nehatiye famkirin û nas kirin.
Bi rastî, piştî bi dehsalan ji pêşkeftina domdar di wesayîtên motora şewata navxweyî de, pergala hilberîna gihîştî ya heyî, piştgiriya bazarê û hilberên kêm-mesref û kalîte zehmet e ku meriv fêm bike ka çima pîşesazî neçar e ku dev ji vê "rêya zevî" berde û berê xwe bide pêşkeftinê. . Enerjiya nû "rêya heriyê" ye ku hîn ne xeternak e. Çima divê em pîşesaziyek nû ya enerjiyê pêş bixin? Ev pirsa sade û sade, nefêm û nenasiya me hemûyan e.
Heft sal berê, di "Pirtûka Spî ya Siyaseta Enerjiyê ya Chinaînê 2012" de, dê plansaziya stratejîk a neteweyî "ew ê enerjiya nû û enerjiya nûjen bi xurtî pêş bixe" were ronî kirin. Ji hingê ve, pîşesaziya otomobîlê ya Chinaînê bi lez guherî, û ew zû ji stratejiya wesayîta sotemeniyê derbasî stratejiyek nû ya enerjiyê bû. Piştî wê, cûrbecûr hilberên nû yên enerjiyê yên ku bi "subvansiyonên" ve girêdayî ne zû ketin sûkê, û dengê gumanê dest pê kir ku enerjiya nû dorpêç bike. ava.
Dengê pirsînê ji aliyên cihêreng hat, û mijar jî rasterast rê li ber jor û jêrzemîna pîşesaziyê vekir. Rewşa niha ya enerjiya kevneşopî û enerjiya nûjenkirî ya Çînê çi ye? Pîşesaziya hilberîna otomobîlan a Chinaînê dikare pêşî li pêşbaziyê bigire? Meriv çawa bi wesayîtên enerjiyê yên nû yên ku di pêşerojê de teqawid dibin re mijûl dibe, û gelo qirêjî heye? Çiqas bêtir guman, ew qas kêm bawerî, meriv çawa statûkoya rastîn a li pişt van pirsgirêkan bibîne, çaryeka yekem a stûnê dê hilgirê girîng li dora pîşesaziyê - bateriyê bike hedef.
Stûn "pirsgirêkên enerjiyê" neçar in
Berevajî gerîdeya sotemeniyê, benzînê hewcedarê hilgirek nake (heke tanka sotemeniyê neyê jimartin), lê pêdivî ye ku "elektrîk" ji hêla pîlê ve were hilgirtin. Ji ber vê yekê, heke hûn dixwazin vegerin çavkaniya pîşesaziyê, wê hingê "elektrîk" di pêşveçûna enerjiya nû de gava yekem e. Pirsgirêka elektrîkê rasterast bi pirsgirêka enerjiyê ve girêdayî ye. Niha pirsek zelal heye: Ma bi tundî pêşvebirina çavkaniyên nû yên enerjiyê bi rastî ji ber ku rezerva yekbûyî ya enerjiyê ya Chinaînê nêzîk e? Ji ber vê yekê berî ku em bi rastî li ser pêşkeftina bataryayê û enerjiya nû biaxivin, divê em bersiva pirsên li ser pirsa heyî ya Chinaînê ya "bikaranîna elektrîkê an karanîna neftê" bidin.
Pirs 1: Rewşa enerjiya kevneşopî ya çînî
Berevajî sedemê ku mirovan 100 sal berê yekem car wesayîtên elektrîkî yên safî ceriband, şoreşa nû ji ber guheztina ji "suzota kevneşopî" ber bi "enerjiya ku dikare were nûkirin" pêk hat. Li ser şîrovekirina rewşa enerjiyê ya Çînê li ser Înternetê "guhertoyên" cuda hene, lê gelek aliyên daneyan destnîşan dikin ku rezervên enerjiyê yên kevneşopî yên Chinaînê ne wekî veguheztina torê bêtehemûl û metirsîdar in, û rezervên neftê yên ku ji nêz ve bi otomobîlan ve girêdayî ne. ji aliyê raya giştî ve hat nîqaşkirin. Yek ji mijarên herî zêde.
Li gorî daneyên Rapora Enerjiyê ya Çînê ya 2018'an, her çend hilberîna nefta navxweyî kêm bibe jî, bi zêdebûna xerckirina petrolê re Çîn di warê bazirganiya îthalata enerjiyê de di rewşek aram de ye. Ev dibe ku îspat bike ku bi kêmî ve pêşkeftina heyî ya enerjiya nû rasterast bi "rezerga neftê" re têkildar nîne.
Lê nerasterast ve girêdayî ye? Di çarçoveya bazirganiya enerjiyê ya domdar de, girêdayîbûna kevneşopî ya enerjiyê ya Chinaînê hîn jî zêde ye. Di nav tevaya îtxalata enerjiyê de nefta xav %66 û komir jî %18 e. Li gorî sala 2017an, îthalata nefta xam bi lez mezin dibe. Di sala 2018an de, îtxalata nefta xav a Çînê gihîşt 460 milyon ton, ku sal bi sal 10% zêde bûye. Girêdana nefta xav a bi welatên biyanî gihîşt %71, ku tê wê wateyê ku zêdetirî du ji sê parên nefta xav a Chinaînê bi hinardekirinê ve girêdayî ye.
Piştî pêşveçûna pîşesaziyên nû yên enerjiyê, meyla xerckirina neftê ya Chinaînê hêdî hêdî berdewam dike, lê li gorî sala 2017-an, mezaxtina nefta Chinaînê hîn jî ji sedî 3,4 zêde bû. Di warê kapasîteya berhemanîna nefta xav de, di navbera salên 2016-2018an de li gorî sala 2015an kêmbûneke berçav hebû û bi guhertina rêgezê ve girêdayîbûna bi îthalata bazirganiya petrolê zêde bû.
Di rewşa heyî ya rezerva enerjiyê ya kevneşopî ya Chinaînê "girêdayîbûna pasîf" de, di heman demê de tê hêvî kirin ku pêşkeftina pîşesaziya nû ya enerjiyê dê strukturên xerckirina enerjiyê jî biguhezîne. Di sala 2018-an de, xerckirina enerjiya paqij a wekî gaza xwezayî, hîdroenerjî, enerjiya nukleer û enerjiya bayê ji sedî 22,1 ji xerckirina giştî ya enerjiyê pêk tê, ku ev çend sal in zêde bûye.
Di veguheztina enerjiya paqij de di çavkaniyên enerjiya kevneşopî de, hedefa gerdûnî ya kêm-karbon, bê karbon naha domdar e, çawa ku markayên otobusê yên Ewropî û Amerîkî naha "dema rawestandina firotina wesayîtên sotemeniyê" paqij dikin. Lêbelê, welatên cuda bi çavkaniyên enerjiyê yên kevneşopî ve girêdayî ne, û "nebûna çavkaniyên nefta xav" a Chinaînê yek ji pirsgirêkên di derbasbûna enerjiya paqij de ye. Rêvebirê Aboriya Enerjiyê ya Akademiya Zanistên Civakî ya Çînê Zhu Xi got: “Ji ber serdemên cuda yên welatan, Çîn hîn di serdema komirê de ye, cîhan ketiye serdema neft û gazê û pêvajoya tevgerê. ber bi pergalek enerjiya dikare bê nûkirin di pêşerojê de bê guman cûda ye. Dibe ku Çîn petrol û gazê derbas bike. Demjimêr.” Jêder: Mala Ereban
Dema şandinê: Nov-04-2019