საწვავის უჯრედის დასტა უპილოტო საფრენი აპარატისთვის, ლითონის ბიპოლარული ფირფიტის საწვავის უჯრედი

საწვავის უჯრედის დასტა უპილოტო საფრენი აპარატისთვის, ლითონის ბიპლარული ფირფიტა საწვავის უჯრედისთვის გამორჩეული სურათი

მოკლე აღწერა:

ეს წყალბადის საწვავის უჯრედების დასტა UVA-სთვის არის 680 ვ/კგ სიმძლავრის სიმჭიდროვე.

ჩვენი მსუბუქი, ენერგიით მკვრივი უპილოტო საფრენი აპარატის საწვავის უჯრედების მოდულები საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს, გადალახონ ბატარეის ტრადიციული ტექნოლოგიის შეზღუდვები, მნიშვნელოვნად გააფართოვონ დრონის ფრენის დრო და დიაპაზონი, ხოლო მყარ და მსუბუქ პაკეტში სუფთა DC სიმძლავრის წარმოება.

ჩვენი თვითმფრინავის საწვავის უჯრედის სიმძლავრის მოდულები (FCPM) იდეალურია პროფესიონალური კომერციული აპლიკაციების ფართო სპექტრისთვის, მათ შორის ოფშორული ინსპექტირებისთვის, ძებნა და გადარჩენა, აერო ფოტოგრაფია და რუქები, ზუსტი სოფლის მეურნეობა და სხვა.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი ჩამოტვირთეთ როგორც PDF

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

საწვავის უჯრედიდასტა უპილოტო საფრენი აპარატისთვის,ლითონის ბიპოლარული ფირფიტის საწვავის უჯრედი,
საწვავის უჯრედი, საწვავის უჯრედი უპილოტო საფრენი აპარატისთვის, საწვავის უჯრედების დასტა, წყალბადის საწვავის უჯრედების დასტა, ლითონის ბიპოლარული ფირფიტის საწვავის უჯრედი,
1700 W ჰაერის გაგრილებასაწვავის უჯრედიდასტა უპილოტო საფრენი აპარატისთვის

1. პროდუქტის შესავალი
ეს წყალბადის საწვავის უჯრედების დასტა UVA-სთვის არის 680 ვ/კგ სიმძლავრის სიმჭიდროვე.
• მშრალ წყალბადზე და გარემო ჰაერზე მუშაობა
• გამძლე ლითონის სრული უჯრედოვანი კონსტრუქცია
• იდეალურია ბატარეასთან და/ან სუპერკონდენსატორებით ჰიბრიდიზაციისთვის
• დადასტურებული გამძლეობა და საიმედოობა გამოყენებისთვის
გარემო
• კონფიგურაციის მრავალი ვარიანტი, რომელიც უზრუნველყოფს მოდულურ და
მასშტაბირებადი გადაწყვეტილებები
• დასტის ვარიანტების დიაპაზონი სხვადასხვა აპლიკაციის მოსარგებად
მოთხოვნები
• დაბალი თერმული და აკუსტიკური ხელმოწერა
• შესაძლებელია სერიული და პარალელური კავშირები

2.პროდუქტიპარამეტრი (სპეციფიკაცია)

H-48-1700 საჰაერო გაგრილების საწვავის უჯრედის დასტა უპილოტო საფრენი აპარატისთვის
ეს საწვავის უჯრედების დასტა აღჭურვილია 680 ვ/კგ სიმძლავრის სიმჭიდროვით. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას მსუბუქი, დაბალი ენერგიის მოხმარების აპლიკაციებში ან პორტატულ დენის წყაროზე. მცირე ზომა არ ზღუდავს მას მცირე აპლიკაციებით. მრავალი დასტა შეიძლება იყოს დაკავშირებული და გაფართოვდეს ჩვენი საკუთრების BMS ტექნოლოგიით მაღალი ენერგიის მოხმარების აპლიკაციების მხარდასაჭერად.

H-48-1700 პარამეტრები
გამომავალი პარამეტრები	რეიტინგული სიმძლავრე		1700 W
	რეიტინგული ძაბვა		48 ვ
	რეიტინგული მიმდინარე		35A
	DC ძაბვის დიაპაზონი		32-80 ვ
	ეფექტურობა		≥50%
საწვავის პარამეტრები	H2 სისუფთავე		≥99.99% (CO＜1PPM)
	H2 წნევა		0.045-0.06 მპა
	H2 მოხმარება		16ლ/წთ
გარემოს პარამეტრები	ოპერაციული ატმოსფერული ტემპერატურა.		-5-45℃
	ოპერაციული გარემოს ტენიანობა		0% - 100%
	შენახვის ატმოსფერული ტემპერატურა.		-10-75℃
	ხმაური		≤55 dB@1m
ფიზიკური პარამეტრები	FC Stack	28(ლ)14.9(ვ)6.8(ს)	FC Stack	2.20 კგ
	ზომები (სმ)		წონა (კგ)
	სისტემა	28(ლ)14.9(ვ)16(ს)	სისტემა	3 კგ
	ზომები (სმ)		წონა (კგ)	(მათ შორის ფანები და BMS)
	სიმძლავრის სიმჭიდროვე	595 ვტ/ლ	სიმძლავრის სიმჭიდროვე	680 W/KG

3.პროდუქტიფუნქცია და აპლიკაცია

დრონის სიმძლავრის პაკეტის შემუშავება PEM საწვავის უჯრედით

(მუშაობს -10 ~ 45ºC ტემპერატურაზე)

ჩვენი დრონის საწვავის უჯრედის სიმძლავრის მოდულები (FCPM) იდეალურია პროფესიონალური უპილოტო საფრენი აპარატების კომერციული აპლიკაციების ფართო სპექტრისთვის, მათ შორის ოფშორული ინსპექტირებისთვის, ძებნა-მაშველი, აერო ფოტოგრაფია და რუკა, ზუსტი სოფლის მეურნეობა და სხვა.

სურათი 3

• 10-ჯერ მეტი ფრენის გამძლეობა ჩვეულებრივ ლითიუმის ბატარეებთან შედარებით
• საუკეთესო გამოსავალი სამხედრო, პოლიციის, ხანძარსაწინააღმდეგო, სამშენებლო, ობიექტების უსაფრთხოების შემოწმების, სოფლის მეურნეობის, მიწოდების, საჰაერო
ტაქსის დრონები და ა.შ

4. პროდუქტის დეტალები

საწვავის უჯრედები იყენებენ ელექტროქიმიურ რეაქციებს ელექტროენერგიის წარმოებისთვის წვის გარეშე. წყალბადის საწვავის უჯრედები აერთიანებს წყალბადს ჰაერიდან ჟანგბადთან და გამოყოფს მხოლოდ სითბოს და წყალს, როგორც სუბპროდუქტებს. ისინი უფრო ეფექტურია, ვიდრე შიდა წვის ძრავები და ბატარეებისგან განსხვავებით, არ საჭიროებენ დატენვას და გააგრძელებენ მუშაობას მანამ, სანამ უზრუნველყოფილი იქნება საწვავი.

სურათი 4

ჩვენი დრონის საწვავის უჯრედები ჰაერით გაცივებულია, საწვავის უჯრედების დასტადან მიღებული სითბო გადადის გამაგრილებელ ფირფიტებზე და ამოღებულია ჰაერის ნაკადის არხებით, რაც იწვევს გამარტივებულ და ეკონომიურ ენერგეტიკულ გადაწყვეტას.
წყალბადის საწვავის უჯრედის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტია გრაფიტის ბიპოლარული ფირფიტა. 2015 წელს, VET შევიდა საწვავის უჯრედების ინდუსტრიაში თავისი უპირატესობებით გრაფიტის ბიპოლარული ფირფიტების წარმოებით. დააარსა კომპანია CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.

სურათი 5

წლების განმავლობაში კვლევისა და განვითარების შემდეგ, ვეტერინარს აქვს მომწიფებული ტექნოლოგია ჰაერის გაგრილების 10w-6000w წყალბადის საწვავის უჯრედების წარმოებისთვის, UAV წყალბადის საწვავის უჯრედი 1000w-3000w, 10000w-ზე მეტი საწვავის უჯრედები, რომლებიც იკვებება ავტომობილით, შემუშავებულია, რათა ხელი შეუწყოს ენერგიის დაზოგვას და გარემოს დაცვას. დაცვა. რაც შეეხება ახალი ენერგიის ენერგიის შენახვის უდიდეს პრობლემას, ჩვენ წამოვაყენეთ იდეა, რომ PEM გარდაქმნის ელექტრო ენერგიას წყალბადად შესანახად და წყალბადის საწვავის უჯრედი გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას წყალბადით. ის შეიძლება დაკავშირებული იყოს ფოტოელექტროენერგიის გამომუშავებასთან და ჰიდროენერგეტიკასთან.

წინა: SiC საფარი/დაფარული გრაფიტის სუბსტრატი ნახევარგამტარებისთვის, გრაფიტის უჯრები, Sic გრაფიტის ეპიტაქსიის მგრძნობელობა

შემდეგი: ბიპოლარული გრაფიტის ფირფიტა, გრაფიტის ბიპოლარული ფირფიტა წყალბადის საწვავის უჯრედისთვის