Վառելիքի բջիջԴարձ անօդաչու թռչող սարքի համար, մետաղական երկփեղկ ափսե վառելիքի բջիջ,
Վառելիքի բջիջ, Վառելիքի բջիջ անօդաչու թռչող սարքի համար, Վառելիքի բջիջների կույտ, Ջրածնի վառելիքի բջիջ, Ջրածնի վառելիքի բջիջների կույտ, Թեթև ջրածնի կույտ,
1700 Վտ օդի հովացման վառելիքի բջիջների կույտ UAV-ի համար
1. Ապրանքի ներածություն
Ուլտրամանուշակագույն ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման համար նախատեսված այս ջրածնային վառելիքի բջիջների կույտը ներկայացված է 680 վտ/կգ հզորության խտությամբ:
• Աշխատանք չոր ջրածնի և շրջակա օդի վրա
• Ամուր մետաղական Լրիվ բջջային կառուցվածք
• Իդեալական է մարտկոցի և/կամ գերկոնդենսատորների հետ հիբրիդացման համար
• Ապացուցված ամրություն և հուսալիություն կիրառման համար
միջավայրեր
• Բազմաթիվ կոնֆիգուրացիայի տարբերակներ, որոնք ապահովում են մոդուլային և
մասշտաբային լուծումներ
• Փաթեթի ընտրանքների շարք՝ տարբեր հավելվածների համար
պահանջները
• Ցածր ջերմային և ակուստիկ ստորագրություն
• Հնարավոր են սերիական և զուգահեռ միացումներ
2.ԱրտադրանքՊարամետր (հստակեցում)
H-48-1700 Օդային հովացման վառելիքի բջիջների կույտ UAV-ի համար | ||||
Այս վառելիքի բջիջների կույտը բնութագրվում է 680 վտ/կգ էներգիայի խտությամբ: Այն կարող է օգտագործվել թեթև, ցածր էներգիայի սպառման ծրագրերում կամ շարժական էներգիայի աղբյուրի վրա: Փոքր չափը չի սահմանափակում այն փոքր ծրագրերով: Բազմաթիվ կույտեր կարելի է միացնել և մեծացնել մեր սեփական BMS տեխնոլոգիայի ներքո՝ մեծ էներգիայի սպառման ծրագրերին աջակցելու համար: | ||||
H-48-1700 Պարամետրեր | ||||
Ելքային պարամետրեր | Գնահատված հզորություն | 1700 Վտ | ||
Գնահատված լարումը | 48 Վ | |||
Գնահատված ընթացիկ | 35Ա | |||
DC լարման միջակայք | 32-80 Վ | |||
Արդյունավետություն | ≥50% | |||
Վառելիքի պարամետրեր | H2 Մաքրություն | ≥99.99% (CO<1PPM) | ||
H2 ճնշում | 0,045-0,06 ՄՊա | |||
H2 Սպառում | 16 լ/րոպե | |||
Շրջակա միջավայրի պարամետրեր | Գործող միջավայրի ջերմաստիճանը: | -5~45℃ | ||
Գործող միջավայրի խոնավություն | 0% ~ 100% | |||
Պահպանման միջավայրի ջերմաստիճան. | -10~75℃ | |||
Աղմուկ | ≤55 դԲ@1մ | |||
Ֆիզիկական պարամետրեր | FC Stack | 28(Լ)*14.9(Վտ)*6.8(Հ) | FC Stack | 2.20 կգ |
Չափերը (սմ) | Քաշը (կգ) | |||
Համակարգ | 28(L)*14.9(Վտ)*16(Հ) | Համակարգ | 3 կգ | |
Չափերը (սմ) | Քաշը (կգ) | (ներառյալ երկրպագուները և BMS-ը) | ||
Հզորության խտություն | 595 Վտ/լ | Հզորության խտություն | 680W/KG |
3.ԱրտադրանքԱռանձնահատկություն և կիրառություն
Անօդաչու թռչող սարքի մշակում, որը PEM վառելիքի բջիջ է
(Աշխատում է -10 ~ 45ºC ջերմաստիճանում)
Մեր անօդաչու թռչող սարքի վառելիքի բջիջների էներգիայի մոդուլները (FCPM) իդեալական են պրոֆեսիոնալ անօդաչու թռչող սարքերի կոմերցիոն կիրառությունների լայն շրջանակի համար, ներառյալ օֆշորային զննում, որոնում և փրկություն, օդային լուսանկարչություն և քարտեզագրում, ճշգրիտ գյուղատնտեսություն և այլն:
• 10 անգամ ավելի երկար թռիչքի դիմացկունություն՝ համեմատած սովորական լիթիումի մարտկոցների հետ
• Լավագույն լուծումը ռազմական, ոստիկանության, հրդեհաշիջման, շինարարության, օբյեկտների անվտանգության ստուգումների, գյուղատնտեսության, առաքման, օդի համար
տաքսի դրոններ և այլն
4. Ապրանքի մանրամասները
Վառելիքի բջիջները օգտագործում են էլեկտրաքիմիական ռեակցիաներ՝ առանց այրման էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար:Ջրածնի վառելիքի բջիջs համատեղում են ջրածինը օդի թթվածնի հետ՝ որպես կողմնակի արտադրանք արտանետելով միայն ջերմություն և ջուր: Դրանք ավելի արդյունավետ են, քան ներքին այրման շարժիչները, և ի տարբերություն մարտկոցների, վերալիցքավորման կարիք չունեն և կշարունակեն գործել այնքան ժամանակ, քանի դեռ դրանք ապահովված են վառելիքով:
Մեր անօդաչու թռչող սարքերի վառելիքի բջիջները օդով են հովացվում, վառելիքի բջիջների կույտից ստացվող ջերմությունը տեղափոխվում է հովացման թիթեղներ և հեռացվում օդի հոսքի ուղիներով, ինչը հանգեցնում է էներգիայի պարզեցված և ծախսարդյունավետ լուծման:
Ջրածնի վառելիքի բջիջի հիմնական բաղադրիչներից մեկը գրաֆիտի երկբևեռ թիթեղն է: 2015 թվականին ՄԿՈՒ-ն մուտք գործեց վառելիքի բջիջների արդյունաբերություն իր առավելություններով՝ արտադրելով գրաֆիտ երկբևեռ թիթեղներ: Հիմնադրել է CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD ընկերությունը:
Տարիներ շարունակ հետազոտություններից և մշակումից հետո անասնաբույժներն ունեն հասուն տեխնոլոգիա՝ 10w-6000w օդի հովացման արտադրության համարՋրածնի վառելիքի բջիջs, UAV ջրածնային վառելիքի բջիջ 1000w-3000w, ավելի քան 10000w վառելիքի բջիջներ, որոնք սնուցվում են տրանսպորտային միջոցներով, մշակվում են՝ նպաստելու էներգիայի պահպանման և շրջակա միջավայրի պաշտպանությանը: Ինչ վերաբերում է նոր էներգիայի էներգիայի պահպանման ամենամեծ խնդրին, մենք առաջ ենք քաշում այն գաղափարը, որ PEM էլեկտրական էներգիան վերածում է ջրածնի՝ պահեստավորման համար, իսկ ջրածնի վառելիքի բջիջը ջրածնով էլեկտրաէներգիա է արտադրում: Այն կարող է կապված լինել ֆոտովոլտային էներգիայի արտադրության և հիդրոէներգիայի արտադրության հետ։