"Sinceridade, innovación, rigor e eficiencia" sería a concepción persistente da nosa empresa a longo prazo para establecer xunto cos clientes a reciprocidade mutua e o beneficio mutuo para o provedor de ouro de China para o combustible de hidróxeno de placas bipolares metálicas de alto rendemento de 500 W de alta potencia. Cell Stack, a nosa empresa funciona a partir do principio de funcionamento de "cooperación baseada na integridade, creada, orientada ás persoas, gaña-gañando". Esperamos poder ter un romance agradable con empresarios de todo o mundo.
"Sinceridade, innovación, rigor e eficiencia" sería a concepción persistente da nosa empresa a longo prazo para establecer xunto cos clientes para a reciprocidade mutua e o beneficio mutuo paraChina Cell e Fuel Cell, Agora, estamos tentando entrar en novos mercados nos que non temos presenza e desenvolvendo os mercados que temos agora os xa penetrados. Debido á calidade superior e ao prezo competitivo, seremos o líder do mercado, non dubide en poñerse en contacto connosco por teléfono ou correo electrónico se estás interesado nalgunha das nosas solucións.
Pila de combustible metálica Bicicletas/Motores eléctrico Pila de combustible de hidróxeno
Unha única pila de combustible consiste nun conxunto de electrodos de membrana (MEA) e dúas placas de campo de fluxo que proporcionan unha tensión de aproximadamente 0,5 e 1 V (demasiado baixo para a maioría das aplicacións). Do mesmo xeito que as baterías, as células individuais apílanse para conseguir unha maior tensión e potencia. Este conxunto de pilas chámase pila de pilas de combustible, ou só pila.
A potencia de saída dunha pila de pilas de combustible determinada dependerá do seu tamaño. Aumentar o número de celas nunha pila aumenta a tensión, mentres que o aumento da superficie das celas aumenta a corrente. Unha pila está rematada con placas finais e conexións para facilitar o seu uso posterior.
JRD-24V-300W
(AC220V/DC24V)
Parámetros de rendemento do sistema de pila de combustible
En xeral | Potencia nominal | 300 W |
Tensión nominal | AC220V/DC24V | |
Horario de traballo nominal | 4-6 horas | |
Temperatura ambiente | -50C—400C | |
Humidade ambiental | 10% RH—95% RH | |
Peso (kg) | 4,0 kg | |
Volume (mm) | 620x400x180 | |
Cilindro de hidróxeno | Capacidade | 4,7 l |
Presión máxima recomendada | 15MPa (pre-enchedo 8MPa) | |
Pila | Potencia nominal | 330 W |
Corrente nominal | 11A | |
Rango de tensión | 28-40 V | |
Eficiencia | ≥50 % | |
Oxidante/refrigerante | Aire (a presión atmosférica estándar) | |
Combustible | Pureza de hidróxeno | ≥99,99 % |
Presión de traballo | 0,045Mpa-0,055Mpa | |
Consumo de hidróxeno | 0,2-6,5 l/min |
Rango de temperatura da pila de combustible durante o funcionamento normal:
Rango de aplicación de temperatura | Temperatura recomendada | |
Temperatura ambiente | -50C—400C | 150C-300C |
Humidade ambiental | 10 %—95 % | 30%—90% |
JRD-42V-1000W
(AC220V/DC42V)
Rendemento da saída | potencia nominal | 1000 W | |||
Tensión nominal | 42 V | ||||
Corrente nominal | 23.8A | ||||
Rango de tensión DC | 35-60 V | ||||
eficacia | ≥50 % | ||||
Combustible | Pureza de hidróxeno | ≥99,99 % (CO < 1 ppm) | |||
Presión de hidróxeno | 0,045 ~ 0,06 MPa | ||||
Características ambientais | Temperatura de traballo | -5 ~ 35 ℃ | |||
Humidade do ambiente de traballo | 10% ~ 95% (sen néboa) | ||||
Temperatura de almacenamento | -10 ~ 50 ℃ | ||||
ruído | ≤ 60 dB | ||||
Parámetro físico | Tamaño da pila (mm) | 291 * 160 * 98 | |||
Tamaño do sistema (mm) | 380 * 200 * 106 | 380 * 200 * 144 (incluído o ventilador) |