“Càit a bheil an càr connaidh dona, carson a bu chòir dhuinn carbadan lùtha ùra a leasachadh?” Bu chòir gur e seo a’ phrìomh cheist a bhios a’ mhòr-chuid a’ smaoineachadh mu “stiùireadh gaoithe” gnìomhachas a’ chàraichean an-dràsta. Fo thaic bho na slogan mòra de “ìsleachadh lùtha”, “sàbhaladh lùtha agus lughdachadh sgaoilidhean” agus “saothrachadh a’ togail suas”, chan eil a’ chomann-shòisealta fhathast air faicinn agus aithneachadh gu bheil feum aig Sìona air stòran lùtha ùra a leasachadh.
Gu dearbh, às deidh deicheadan de dh ’adhartas leantainneach ann an carbadan einnsean losgaidh a-staigh, tha an siostam saothrachaidh aibidh gnàthach, taic margaidh agus toraidhean cosgais ìosal agus àrd-inbhe ga dhèanamh duilich tuigsinn carson a dh’ fheumas gnìomhachas an “rathad rèidh” seo fhàgail agus tionndadh gu leasachadh. . Tha lùth ùr na “slighe eabar” nach eil cunnartach fhathast. Carson a bu chòir dhuinn gnìomhachas lùtha ùr a leasachadh? Tha a’ cheist shimplidh shimplidh so neo-thuigseach agus neo-aithnichte dhuinn uile.
Seachd bliadhna air ais, ann am “Pàipear Geal Poileasaidh Lùth Shìona 2012”, thèid am plana ro-innleachdail nàiseanta “a leasachadh gu daingeann air lùth ùr agus lùth ath-nuadhachail”. Bhon uairsin, tha gnìomhachas càraichean Shìona air atharrachadh gu luath, agus tha e air gluasad gu luath bho ro-innleachd carbaid connaidh gu ro-innleachd lùtha ùr. Às deidh sin, chaidh diofar sheòrsaichean de thoraidhean lùtha ùra ceangailte ri “subsadaidhean” a-steach don mhargaidh gu sgiobalta, agus thòisich guth an teagamh a ’cuairteachadh lùth ùr. gnìomhachas.
Thàinig guth ceasnachaidh bho dhiofar cheàrnan, agus lean an cuspair gu dìreach gu dìreach suas an abhainn agus sìos an abhainn den ghnìomhachas. Dè an inbhe a th’ aig cumhachd traidiseanta Shìona agus lùth ath-nuadhachail an-dràsta? An urrainn do ghnìomhachas saothrachaidh chàraichean Shìona lùbadh seachad air? Mar a dhèiligeas tu ri carbadan lùtha ùra a thèid an dreuchd san àm ri teachd, agus a bheil truailleadh ann? Mar as motha de teagamhan, is ann as lugha de mhisneachd, mar a lorgas tu an fhìor status quo air cùl nan duilgheadasan sin, bidh a’ chiad chairteal den cholbh ag amas air a’ bhuidheann-giùlain cudromach timcheall a’ ghnìomhachais - bataraidh.
Tha colbhan nan “cùisean lùtha” do-sheachanta
Eu-coltach ri càr connaidh, gasoline chan eil feum air neach-giùlain (mura h-eil an tanca connaidh a 'cunntadh), ach feumaidh "dealan" a bhith air a ghiùlan leis a' bhataraidh. Mar sin, ma tha thu airson a dhol air ais gu stòr a 'ghnìomhachais, is e "dealan" a' chiad cheum ann an leasachadh lùth ùr. Tha ceist an dealain ceangailte gu dìreach ri cùis lùtha. Tha ceist shoilleir ann an-dràsta: A bheil e dha-rìribh a’ brosnachadh stòran lùtha ùra leis gu bheil tèarmann lùth aonaichte Shìona faisg air làimh? Mar sin mus bruidhinn sinn dha-rìribh mu leasachadh bataraidhean agus lùth ùr, bu chòir dhuinn ceistean a fhreagairt mun cheist a th’ aig Sìona an-dràsta mu “cleachdadh dealan no cleachdadh ola”.
Ceist 1: An status quo de lùth traidiseanta Sìneach
Eu-coltach ris an adhbhar a dh’ fheuch daoine carbadan dealain fìor-ghlan an-toiseach 100 bliadhna air ais, chaidh an tionndadh ùr adhbhrachadh leis a’ ghluasad bho “chonnadh traidiseanta” gu “lùth ath-nuadhachail”. Tha diofar “dhreachan” ann mu mhìneachadh inbhe lùth Shìona air an eadar-lìn, ach tha mòran thaobhan den dàta a’ sealltainn nach eil stòran lùtha traidiseanta Shìona cho do-ruigsinneach agus cho iomagaineach ris an tar-chuir lom, agus tha na stòran ola gu dlùth ceangailte ri càraichean cuideachd. air a dheasbad leis a’ phoball. Aon de na cuspairean as motha.
A rèir an dàta ann an Aithisg Lùth Shìona 2018, ged a tha cinneasachadh ola dachaigheil a’ dol sìos, tha Sìona air a bhith ann an staid sheasmhach a thaobh malairt in-mhalairt lùtha leis an àrdachadh ann an caitheamh ola. Dh’ fhaodadh seo dearbhadh nach eil co-dhiù leasachadh gnàthach lùth ùr ceangailte gu dìreach ris an “stòr-ola.”
Ach ceangailte gu neo-dhìreach? Ann an co-theacsa malairt lùth seasmhach, tha eisimeileachd lùtha traidiseanta Shìona fhathast àrd. Am measg an in-mhalairt lùtha iomlan, tha ola amh a’ dèanamh suas 66% agus gual a’ dèanamh suas 18%. An coimeas ri 2017, tha in-mhalairt ola amh a’ sìor fhàs gu luath. Ann an 2018, ràinig in-mhalairt ola amh Sìona 460 millean tunna, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 10%. Ràinig eisimeileachd ola amh ann an dùthchannan cèin 71%, a tha a’ ciallachadh gu bheil còrr air dà thrian de dh’ola amh Shìona an urra ri in-mhalairt.
Às deidh leasachadh ghnìomhachasan lùtha ùra, tha gluasad caitheamh ola Shìona a ’sìor fhàs nas slaodaiche, ach an taca ri 2017, dh’ èirich caitheamh ola Shìona fhathast 3.4%. A thaobh comas cinneasachaidh ola amh, bha crìonadh mòr ann an 2016-2018 an taca ri 2015, agus mheudaich an atharrachadh stiùiridh an eisimeileachd air in-mhalairt malairt ola.
Fon t-suidheachadh làithreach de “eisimeileachd fulangach” tèarmann lùtha traidiseanta Shìona, thathas an dòchas gun atharraich leasachadh gnìomhachas lùtha ùr cuideachd structar caitheamh lùtha. Ann an 2018, bha caitheamh lùth glan leithid gas nàdarrach, cumhachd uisge, cumhachd niuclasach agus cumhachd gaoithe a’ dèanamh suas 22.1% de chaitheamh lùtha iomlan, a tha air a bhith a’ dol am meud airson grunn bhliadhnaichean.
Anns an eadar-ghluasad gu lùth glan ann an stòran lùtha traidiseanta, tha an targaid cruinne ìosal de ghualain, gun charbon an-dràsta cunbhalach, dìreach mar a tha suaicheantasan càraichean Eòrpach is Ameireagaidh a-nis a’ glanadh an “ùine airson stad a chuir air reic charbadan connaidh”. Ach, tha diofar eisimeileachd aig dùthchannan air stòran lùtha traidiseanta, agus tha “cion stòrasan ola amh” ann an Sìona mar aon de na duilgheadasan a thaobh gluasad gu lùth glan. Thuirt Zhu Xi, stiùiriche Eaconamas Lùth Acadamaidh Saidheansan Sòisealta Shìona: “Air sgàth nan diofar dhùthchannan, tha Sìona fhathast ann an àm a’ ghuail, tha an saoghal air a dhol a-steach do àm ola is gas, agus tha am pròiseas gluasad. a dh’ ionnsaigh siostam cumhachd ath-nuadhachail san àm ri teachd gu cinnteach eadar-dhealaichte. Faodaidh Sìona a dhol thairis air ola is gas. Amannan.” Stòr: Taigh Càr
Ùine puist: Nov-04-2019