Vetypolttokennopinoventtiili kiinteä oksidi polttokenno pino pem polttoainevetygeneraattorin kennopino,
Polttokennopino, Vetypolttokennopino, vetygeneraattorin kennopino,
Tarjoamme tuotteiden räätälöintipalveluita kymmenien wattien pienistä kannettavista pinoista, satojen wattien sähköautoista tai drone-pinoista useiden kilowattien trukkien pinoihin ja jopa kymmenien kilowattien raskaiden kuorma-autojen pinoihin. Räätälöity palvelu.
Vedyn tuotantojärjestelmä, vedyn varastointijärjestelmä, vedyn syöttöjärjestelmä, sähköpiippu, koko joukko järjestelmiä tarjoavat yhden luukun palvelua.
Sovellus
Sovellusskenaarioita on runsaasti
Sovellusskenaarioita on runsaasti, ja erilaiset työkalut, kuten autot, droonit ja trukit, tarjoavat voimaa. Ulkoilua käytetään kannettavina virtalähteinä ja liikkuvina virtalähteinä sekä varavirtalähteenä kodeissa, toimistoissa, voimalaitoksissa ja tehtaissa. Käytä tuulivoimaa tai auringossa varastoitua vetyä.
Erittely
Nimellislähtöteho | 50w | 500W | 2000W | 5500W | 20 kW | 65 kW | 100 kW | 130kw |
nimellisvirta | 4.2A | 20A | 40A | 80A | 90A | 370A | 590A | 650A |
Nimellisjännite | 27V | 24V | 48V | 72V(70-120V)DC | 72v | 75-180V | 120-200V | 95-300V |
Työympäristön kosteus | 20–98 % | 20–98 % | 20–98 % | 20-98 % | 20-98 % | 5-95 % RH | 5-95 % RH | 5-95 % RH |
Työympäristön lämpötila | -30-50 ℃ | -30-50 ℃ | -30-50 ℃ | -30-50 ℃ | -30-55 ℃ | -30-55 ℃ | -30-55 ℃ | -30-55 ℃ |
järjestelmän paino | 0,7 kg | 1,65 kg | 8 kg | <24 kg | 27kg | 40kg | 60kg | 72 kg |
Järjestelmän koko | 146*95*110mm | 230*125*220mm | 260 * 145 * 25 mm | 660*270*330mm | 400*340*140mm | 345*160*495mm | 780*480*280mm | 425*160*645mm |
Kokea
Rikas kokemus yhteistyöstä, tarpeiden ymmärtäminen voi tarjota parasta laatua.
Säästä rahaa
Suuri tuotanto ja myynti, pienet voitot, mutta nopea liikevaihto
Yhden luukun palvelu
Täydellinen tuoteketju ja tarjoa yhden luukun palvelua.
Pakkaus & Toimitus
Wooden Case paketti, merikelpoinen pakkaus.
Tavaroiden pakkaus on vahva ja ehjä, joten se estää rikkoutumisen, vuotamisen ja katoamisen kuljetusprosessin aikana; välttää ulkoisten ilmastonmuutosten aiheuttamia sisäosien vaurioita.