Electric Zhixin albisteak, azaroaren 13ko iluntzean, Jianruiwo-k ohar bat igor dezake esanez Shenzheneko Bitarteko Herri Auzitegiak 2019ko azaroaren 7an ebatzi zuela Huang Ziting-ek Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd-en porrotaren likidazioa eskatu zuela. Herri Auzitegiak hasiera batean jakin zuen Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. oraindik funtzionatzen ari dela. 800 langile baino gehiago eta 19.700 milioi yuan inguruko kanpoko pasiboak ditu, eta horietatik 559 hornitzailek 5.400 milioi yuan inguru falta dira. Konpainiaren lehendik dauden aktiboak eraikuntza lurrak (59030,15 metro karratu) Kengzi kalean, Pingshan barrutian, Shenzhen-en kokatutakoak dira, baita kanpoko kapital-inbertsioa, ibilgailuak, akzioak, makineria eta ekipoak, kobratzeko kontuak eta abar.
Jianruiwo-k esan zuen herri-epaitegiak Waterma porrotaren likidazio-prozesuan sartu zela erabakiz gero, eragin positiboa izango lukeela konpainiak bizi duen zorraren krisiaren konponbidean. Orain arte, enpresak eta kudeatzaileak ez dituzte jaso Shenzheneko Bitarteko Herri Auzitegiaren epaia bezalako legezko dokumentuak, eta administratzaileak dagokion legezko dokumentuak eta gaiaren aurrerapena garaiz jarraituko ditu informazioa zabaltzeko betebeharrak betetzeko. .
"Konkurtsoaren berrantolaketa da orain enpresa salbatzeko modu bakarra". Konpainiaren arduradun garrantzitsuak Beijing News kazetariari esan zion behin konkurtsoaren berrantolakuntzan sartuta, gaur egun izoztutako ondasunak eta auziak betearaziko direla. Epai judiziala amaitzea eta amaitzea aurreko errepideko oztopoak kentzearen parekoa da. Enpresak inbertitzaile estrategiko bat aurkitzen badu, berrabiarazi daiteke. Aipatutako enpresako arduradunaren arabera, 53 izan ziren kotizatutako enpresen kasuak porrot egin eta Txinako kapital merkatuan berregituratu zirenak. Iraganeko praktikaren arabera, konkurtsoa eta berrantolaketa, funtsean, 3 hilabeteko epe laburrenean burutu daitezke. Enpresak hobekuntza handia izan dezake. Dena den, aipatutako arduradunak ere esan du Jianruiwo-k porrotaren berrantolamenduan gaizki egin badezake, eta auzitegiak erabakitzen badu berrantolaketak porrot egingo duela, porrotaren likidazioan sartuko dela, Jianruiwo-ren "erabat hondatutako heriotza"ren parekoa dela.
Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd.-k Shenzhen-en (Txina) du egoitza. Ibilgailuen energia-bateria berriak arrakastaz garatzen dituen Txinako lehen enpresa bat da eta eskala handiko ekoizpena eta loteen aplikazioa lortzen lehena da. Txinako hiru potentzia-bateria onenen artean kokatzen da, eta bere potentzia-bateria da. Etxeko 25 energia berrien ibilgailuen sustapeneko erakustaldiko hiriek merkatu-kuotaren% 20 inguru okupatu dute dagoeneko.
2018an sartu ondoren, Jianruiwo zorraren zurrunbiloan erori daiteke. 2018ko apirilean, Jianruiwo-k iragarpen bat igorri ahal izan zuen. Konpainiak zorra atzeratuta zeukan. Berandutako zorra 1.998 milioi yuanekoa zen, fakturak eta banku-maileguengatik batez ere. Hartzekodunen erreklamazioei aurre egin zien. Konpainiak zorra itzultzeko arriskuak izan zituen eta eguneroko eragiketetan eragina izan zuen. . Jianruiengengen finantza-arazoak publiko bihurtu dira pixkanaka.
Jianruiwo-k berriro jaiotzea espero badu ere, oraindik aktiboki aukera berriak bilatzen ari da.
Zailtasun operatiboen aurrean, Jianruiwo hainbat alderditan lankidetza edo negoziazio estrategikoa bilatzen has daiteke eta bere burua salbatzen saia daiteke. Apirilaren 18an, Jianruiwo Energyk jakinarazi zuen Inbertsio Lankidetzarako Esparru Akordioa sinatu zuela Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd.-rekin (aurrerantzean "Jiangsu Huakong"), eta elkarrekin laguntzeko enpresa bateratu bat sortzeko asmoa du. jabetza osoa duen filiala. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd.-ren filiala, produkzioa berriro hasi zen. Irailaren 26an, Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. filialak (aurrerantzean "Inner Mongolian Anding" izenekoak) berriki "Hornikuntza Lankidetza Akordioa" sinatu zuela jakinarazi zuten Huzhou Express Technology Co., Ltd.-rekin (aurrerantzean. "Huzhou Express" deitzen zaio). Inner Mongolia Anding-ek 32650 modelo-zenbakia hornitzen dio, eta 2019an Huzhou Express-i 3 milioi baino gehiago emango dizkiola hitz ematen du.
Ibilgailu elektrikoen merkatua bilatzeaz gain, Kenrui Energy China Railway Tower Co., Ltd.-k energia biltegiratzeko pilen eskaria ere bideratzen du.
Irailaren 23an, Jianruiwo-k jakinarazi zuen "Lankidetza Estrategikoko Esparru Akordioa" sinatu zuela Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd.-rekin (aurrerantzean "Aerospace Burke"), eta bi alderdiek Txinako Trenbide Dorrea hornituko dute. Co., Ltd. proiektua. Lotutako negozio-gaiekin lankidetza, lankidetza-denbora 5 urtekoa da. Aipatzekoa da “Jiangsu Huakong” eta “Aerospace Burke”-rekin sinatutako akordioak esparru-akordioak baino ez direla, lankidetzarako hasierako borondatea eta negoziazioen emaitzak baino ez direla adierazten. Izan ere, kontratu zehatzen gauzatzea paperean dago oraindik.
Huzhourekin lankidetzan izandako aurrerapenei erantzunez, komunikabideen kontaktua dago Huzhou Kuairekin, Liu izeneko kudeatzailearekin, eta esan zuen Huzhou Express-en parte hartzen duen litiozko bateriaren industria goi mailako merkaturako dela batez ere. Esan zuen ez duela argi eta Inner Mongolia Anding Lankidetza egoera.
Industriaren eta merkataritzaren informazioaren arabera, Inner Mongolia Anding 2019ko uztailaren 18an sortu zen eta hornidura-kontratuaren "lankidetza-aldia" "2019ko abuztuaren 1etik 2020ko uztailaren 31ra" da. Hilabete erdi baino gutxiago sortu zen konpainiak berri on bat izan zuen, eta Jianruiwo ez zen irailaren 25era arte jakinarazi, eta gutxienez 55 egunez atzeratu zuten.
Argitalpenaren ordua: 2019-11-15