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"Sinceridad, innovación, rigor y eficiencia" sería la concepción persistente de nuestra empresa con el objetivo de establecer a largo plazo junto con los clientes para la reciprocidad mutua y el beneficio mutuo paraPila de China y pila de combustibleAhora estamos intentando entrar en nuevos mercados donde no tenemos presencia y desarrollando los mercados en los que ya hemos penetrado. Debido a nuestra calidad superior y precio competitivo, seremos el líder del mercado, asegúrese de no dudar en contactarnos por teléfono o correo electrónico si está interesado en alguna de nuestras soluciones.
Pila de combustible de metal Bicicletas eléctricas/Motores Pila de combustible de hidrógeno
Una única pila de combustible consta de un conjunto de electrodos de membrana (MEA) y dos placas de campo de flujo que suministran un voltaje de aproximadamente 0,5 y 1 V (demasiado bajo para la mayoría de las aplicaciones). Al igual que las baterías, las celdas individuales se apilan para lograr un mayor voltaje y potencia. Este conjunto de celdas se llama pila de celdas de combustible, o simplemente pila.
La potencia de salida de una determinada pila de combustible dependerá de su tamaño. Aumentar el número de celdas en una pila aumenta el voltaje, mientras que aumentar el área de superficie de las celdas aumenta la corriente. Una pila está terminada con placas finales y conexiones para facilitar su uso posterior.
JRD-24V-300W
(CA220V/CC24V)
Parámetros de rendimiento del sistema de pila de combustible.
En general | potencia nominal | 300W |
Tensión nominal | CA 220 V/CC 24 V | |
Horas de trabajo nominales | 4-6h | |
Temperatura ambiente | -50°C—400°C | |
Humedad ambiental | 10 % HR—95 % HR | |
Peso (kg) | 4,0 kg | |
Volumen (mm) | 620x400x180 | |
Cilindro de hidrógeno | Capacidad | 4.7L |
Presión máxima recomendada | 15MPa (precarga 8MPa) | |
Pila | potencia nominal | 330W |
Corriente nominal | 11A | |
Rango de voltaje | 28-40V | |
Eficiencia | ≥50% | |
Oxidante/refrigerante | Aire (a presión atmosférica estándar) | |
Combustible | Pureza del hidrógeno | ≥99,99% |
Presión de trabajo | 0.045Mpa-0.055Mpa | |
Consumo de hidrógeno | 0,2-6,5 l/min |
Rango de temperatura de la pila de combustible durante el funcionamiento normal:
Temperatura del rango de aplicación | Temperatura recomendada | |
Temperatura ambiente | -50°C—400°C | 150°C—300°C |
Humedad ambiental | 10%—95% | 30%—90% |
JRD-42V-1000W
(CA220V/CC42V)
Rendimiento de salida | potencia nominal | 1000W | |||
Tensión nominal | 42V | ||||
Corriente nominal | 23.8A | ||||
rango de voltaje CC | 35-60V | ||||
eficacia | ≥50% | ||||
Combustible | Pureza del hidrógeno | ≥99,99% (CO< 1PPM) | |||
Presión de hidrógeno | 0,045 ~ 0,06 MPa | ||||
Características ambientales | Temperatura de trabajo | -5~ 35℃ | |||
Humedad del ambiente de trabajo | 10%~ 95% (sin niebla) | ||||
Temperatura de almacenamiento | -10 ~ 50 ℃ | ||||
ruido | ≤60dB | ||||
Parámetro físico | Tamaño de pila (mm) | 291*160*98 | |||
Tamaño del sistema (mm) | 380*200*106 | 380 * 200 * 144 (incluido el ventilador) |