Una única pila de combustible consta de un conjunto de electrodos de membrana (MEA) y dos placas de campo de flujo que suministran un voltaje de aproximadamente 0,5 y 1 V (demasiado bajo para la mayoría de las aplicaciones). Al igual que las baterías, las celdas individuales se apilan para lograr un mayor voltaje y potencia. Este conjunto de celdas se llama pila de celdas de combustible, o simplemente pila.
La potencia de salida de una determinada pila de combustible dependerá de su tamaño. Aumentar el número de celdas en una pila aumenta el voltaje, mientras que aumentar el área de superficie de las celdas aumenta la corriente. Una pila está terminada con placas finales y conexiones para facilitar su uso posterior.
| Artículos de inspección y parámetros | |||
| Estándar | Análisis | ||
| Rendimiento de salida | potencia nominal | 330W | 320W |
| Tensión nominal | 36V | 36V | |
| Corriente nominal | 9.16A | 10.8A | |
| rango de voltaje CC | 20-36V | 24V | |
| Eficiencia | ≥50% | ≥53% | |
| Combustible | Pureza del hidrógeno | ≥99,99%（CO＜1PPM) | 99,99% |
| Presión de hidrógeno | 0,045~0,06Mpa | 0,05 MPa | |
| Características ambientales | Temperatura de trabajo | -5~35℃ | 28℃ |
| Humedad del ambiente de trabajo | 10%~95%(Sin niebla) | 60% | |
| Temperatura ambiente de almacenamiento | -10~50 ℃ | ||
| Ruido | ≤60dB | ||
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