Newyddion Electric Zhixin, ar noson Tachwedd 13, gall Jianruiwo gyhoeddi hysbysiad yn dweud bod Llys Pobl Ganolradd Shenzhen wedi dyfarnu ar 7 Tachwedd, 2019 fod Huang Ziting wedi gwneud cais am ddatodiad methdaliad Shenzhen Waterma Battery Co, Ltd Y Canolradd Shenzhen I ddechrau, canfu Llys y Bobl fod Shenzhen Waterma Battery Co, Ltd yn dal i weithredu. Mae ganddo fwy na 800 o weithwyr a rhwymedigaethau allanol o tua 19.7 biliwn yuan, y mae 559 o gyflenwyr wedi methu â chyrraedd tua 5.4 biliwn yuan. Asedau presennol y cwmni yw tir adeiladu (59030.15 metr sgwâr) a leolir yn Kengzi Street, Pingshan District, Shenzhen, yn ogystal â buddsoddiad ecwiti allanol, cerbydau, stociau, peiriannau ac offer, cyfrifon derbyniadwy ac ati.
Dywedodd Jianruiwo pe bai llys y bobl yn dyfarnu bod Waterma yn mynd i mewn i'r broses ymddatod methdaliad, byddai'n cael effaith gadarnhaol ar ddatrys yr argyfwng dyled sy'n wynebu'r cwmni ar hyn o bryd. Hyd yn hyn, nid yw'r cwmni a'r rheolwr wedi derbyn y dogfennau cyfreithiol megis dyfarniad Llys Pobl Ganolradd Shenzhen, a bydd y gweinyddwr yn dilyn y dogfennau cyfreithiol perthnasol a chynnydd y mater mewn modd amserol i gyflawni'r rhwymedigaethau datgelu gwybodaeth .
“Ad-drefnu methdaliad yw’r unig ffordd i achub y cwmni nawr.” Dywedodd y person perthnasol â gofal y cwmni wrth ohebydd Beijing News, unwaith y bydd yn mynd i mewn i'r ad-drefnu methdaliad, bydd yr asedau sydd wedi'u rhewi ar hyn o bryd a'r ymgyfreitha yn cael eu gorfodi. Mae terfynu a therfynu'r dyfarniad barnwrol yn cyfateb i gael gwared ar y rhwystrau ffordd flaen. Os gall y cwmni ddod o hyd i fuddsoddwr strategol, gellir ei ailgychwyn. Yn ôl y person a grybwyllir uchod â gofal y cwmni, roedd 53 o achosion o gwmnïau rhestredig a aeth yn fethdalwr ac a ailstrwythurwyd yn y farchnad gyfalaf Tsieineaidd. Yn ôl arfer y gorffennol, gellir cwblhau'r methdaliad a'r ad-drefnu yn y bôn yn y cyfnod byrraf o 3 mis. Efallai y bydd gan y cwmni welliant mawr. Fodd bynnag, dywedodd y person â gofal uchod hefyd, os gall Jianruiwo berfformio'n wael yn yr ad-drefnu methdaliad, a bod y llys yn penderfynu y bydd yr ad-drefnu'n methu, bydd yn mynd i mewn i'r datodiad methdaliad, sy'n cyfateb i "farwolaeth wedi'i ddifetha'n llwyr" Jianruiwo.
Mae pencadlys Shenzhen Waterma Battery Co, Ltd yn Shenzhen, Tsieina. Mae'n un o'r cwmnïau cynharaf yn Tsieina i ddatblygu batris pŵer cerbydau ynni newydd yn llwyddiannus a dyma'r cyntaf i gyflawni cynhyrchiad ar raddfa fawr a chymhwysiad swp. Mae ymhlith y tri batris pŵer uchaf yn Tsieina, a'i batri pŵer yw Mae'r 25 dinas arddangos hyrwyddo cerbydau ynni newydd domestig eisoes wedi meddiannu tua 20% o gyfran y farchnad.
Ar ôl mynd i mewn i 2018, gall Jianruiwo syrthio i'r fortecs dyled. Ym mis Ebrill 2018, roedd Jianruiwo yn gallu cyhoeddi cyhoeddiad. Profodd y cwmni ddyled yn hwyr. Y ddyled hwyr oedd 1.998 biliwn yuan, yn bennaf oherwydd biliau a benthyciadau banc. Roedd yn wynebu honiadau credydwyr. Roedd y cwmni'n wynebu risgiau ad-dalu dyledion ac yn effeithio ar weithrediadau dyddiol. . Mae problemau ariannol Jianruiengeng wedi dod yn gyhoeddus yn raddol.
Er bod Jianruiwo yn gobeithio cael ei eni eto, mae'n dal i chwilio am gyfleoedd newydd.
Yn wyneb anawsterau gweithredol, gall Jianruiwo ddechrau ceisio cydweithrediad neu negodi strategol mewn gwahanol agweddau a cheisio achub ei hun. Ar Ebrill 18, cyhoeddodd Jianruiwo Energy ei fod wedi llofnodi'r Cytundeb Fframwaith Cydweithrediad Buddsoddi gyda Jiangsu Huakong Investment Management Co, Ltd (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel "Jiangsu Huakong"), ac mae'n bwriadu sefydlu menter ar y cyd i helpu. yr is-gwmni sy'n eiddo llwyr. Ailddechreuodd Hunan Watmar New Energy Co, Ltd, is-gwmni o Shenzhen Waterma Battery Co, Ltd., gynhyrchu. Ar 26 Medi, cyhoeddwyd bod yr is-gwmni Inner Mongolia Anding New Energy Co, Ltd (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel “Inner Mongolian Anding”) yn ddiweddar wedi llofnodi'r “Cytundeb Cydweithrediad Cyflenwi” gyda Huzhou Express Technology Co, Ltd (o hyn ymlaen) cyfeirir ato fel “Huzhou Express”). Mae Inner Mongolia Anding yn ei gyflenwi â model rhif 32650, ac mae'n addo cyflenwi dim mwy na 3 miliwn i Huzhou Express yn 2019.
Yn ogystal â cheisio'r farchnad cerbydau trydan, mae Kenrui Energy hefyd yn targedu galw China Railway Tower Co, Ltd am batris storio ynni.
Ar 23 Medi, cyhoeddodd Jianruiwo ei fod wedi llofnodi'r “Cytundeb Fframwaith Cydweithrediad Strategol” gydag Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co, Ltd (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel “Aerospace Burke”), a bydd y ddau barti yn cyflenwi Tŵr Rheilffordd Tsieina prosiect Co, Ltd. Cydweithrediad â materion busnes cysylltiedig, yr amser cydweithredu yw 5 mlynedd. Mae'n werth nodi mai dim ond cytundebau fframwaith yw'r cytundebau a lofnodwyd gyda "Jiangsu Huakong" ac "Aerospace Burke", sydd ond yn mynegi parodrwydd cychwynnol i gydweithredu a chanlyniadau trafodaethau. Mewn gwirionedd, mae gweithredu contractau penodol yn dal i fod ar bapur.
Mewn ymateb i gynnydd cydweithredu â Huzhou, mae cyswllt cyfryngau â Huzhou Kuai, rheolwr o'r enw Liu, a ddywedodd fod y diwydiant batri lithiwm sy'n ymwneud â Huzhou Express yn bennaf ar gyfer y farchnad pen uchel. Dywedodd nad yw'n glir a sefyllfa Inner Mongolia Anding Cydweithredu.
Yn ôl y wybodaeth am y diwydiant a masnach, sefydlwyd Inner Mongolia Anding ar 18 Gorffennaf, 2019, a “cyfnod cydweithredu” y contract cyflenwi yw “Awst 1, 2019 i Orffennaf 31, 2020”. Roedd gan y cwmni a sefydlwyd lai na hanner mis newyddion da, ac ni chyhoeddwyd Jianruiwo tan fis Medi 25, a chafodd ei ohirio am o leiaf 55 diwrnod.
Amser postio: Tachwedd-15-2019