Tesla: Ang enerhiya sa hydrogen usa ka kinahanglanon nga materyal sa industriya

Ang "Grand Plan" usa ka hinungdanon nga estratehiya sa Tesla. Kaniadto, gipagawas ni Tesla ang "Grand Plan 1" ug "Grand Plan 2" kaniadtong Agosto 2006 ug Hulyo 2016, nga nag-una nga nagsakup sa mga de-koryenteng salakyanan, awtonomiya nga pagmaneho, enerhiya sa solar, ug uban pa. Kadaghanan sa mga estratehikong plano sa ibabaw natuman na.

Ang Plano 3 gipasalig sa usa ka malungtarong ekonomiya sa enerhiya nga adunay mga target nga numero aron makab-ot kini: 240 terawatt nga oras sa pagtipig, 30 terawatt nga nabag-o nga kuryente, $ 10 trilyon nga pamuhunan sa paghimo, katunga sa ekonomiya sa gasolina sa enerhiya, wala’y 0.2% sa yuta, 10% sa global GDP sa 2022, pagbuntog sa tanan nga mga hagit sa kahinguhaan.

Ang Tesla mao ang pinakadako nga tiggama sa de-koryenteng salakyanan sa kalibutan, ug ang lunsay nga pagbaligya sa salakyanan sa kuryente maayo ang nahimo. Sa wala pa kana, ang CEO sa Tesla nga si Elon Musk kusganon nga nagduhaduha bahin sa hydrogen ug hydrogen fuel cells, ug gipahayag sa publiko ang iyang panan-aw sa "pagkunhod" sa pag-uswag sa hydrogen sa daghang mga social platform.

Sa sayo pa, gibiaybiay ni Musk ang termino nga "Fuel Cell" ingon "Fool Cell" sa usa ka kalihokan pagkahuman gipahibalo ang Toyota's Mirai hydrogen fuel cell. Ang hydrogen fuel angay alang sa mga rocket, apan dili alang sa mga sakyanan.

Niadtong 2021, gipaluyohan ni Musk ang CEO sa Volkswagen nga si Herbert Diess sa dihang iyang gipabuto ang hydrogen sa Twitter.

Niadtong Abril 1, 2022, si Musk nag-tweet nga ang Tesla mobalhin gikan sa electric ngadto sa hydrogen sa 2024 ug ilunsad ang iyang hydrogen fuel cell nga Model H -- sa pagkatinuod, usa ka April Fool's Day joke ni Musk, pagbiaybiay usab sa hydrogen development.

Sa usa ka interbyu sa Financial Times kaniadtong Mayo 10, 2022, si Musk miingon, "Ang hydrogen mao ang labing kabuang nga ideya nga gamiton ingon pagtipig sa enerhiya," midugang, "Ang hydrogen dili maayong paagi sa pagtipig sa enerhiya."

Dugay na nga wala’y plano si Tesla nga mamuhunan sa mga salakyanan sa hydrogen fuel cell. Kaniadtong Marso 2023, gilakip ni Tesla ang sulud nga may kalabotan sa hydrogen sa "Grand Plan 3" nga nagpunting sa pag-uswag sa malungtaron nga plano sa ekonomiya sa enerhiya, nga nagpadayag nga giila sa Musk ug Tesla ang hinungdanon nga papel sa hydrogen sa pagbag-o sa enerhiya ug gisuportahan ang pag-uswag sa berde nga hydrogen.

Sa pagkakaron, ang global nga hydrogen fuel cell nga mga sakyanan, pagsuporta sa imprastraktura ug ang tibuok nga kadena sa industriya paspas nga nag-uswag. Sumala sa pasiuna nga estadistika sa China Hydrogen Energy Alliance, sa katapusan sa 2022, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga fuel cell nga mga sakyanan sa dagkong mga nasud sa kalibutan miabot sa 67,315, nga adunay usa ka tuig-sa-tuig nga pagtubo nga 36.3%. Ang gidaghanon sa mga fuel cell nga mga sakyanan misaka gikan sa 826 sa 2015 ngadto sa 67,488 sa 2022. Sa milabay nga lima ka tuig, ang tinuig nga compound growth rate miabot sa 52.97%, nga anaa sa usa ka lig-on nga pagtubo nga estado. Sa 2022, ang gidaghanon sa pagbaligya sa mga fuel cell nga mga sakyanan sa dagkong mga nasud miabot sa 17,921, misaka sa 9.9 porsyento kada tuig.

Sukwahi sa panghunahuna ni Musk, gihubit sa IEA ang hydrogen isip usa ka "multifunctional energy carrier" nga adunay daghang mga aplikasyon, lakip ang mga aplikasyon sa industriya ug transportasyon. Kaniadtong 2019, ang IEA nag-ingon nga ang hydrogen usa sa mga nanguna nga kapilian sa pagtipig sa nabag-o nga enerhiya, nga nagsaad nga mahimong labing ubos nga kapilian sa pagtipig sa elektrisidad sa mga adlaw, semana o bisan mga bulan. Ang IEA midugang nga ang hydrogen ug hydrogen-based nga mga sugnod makadala sa renewable energy sa layo nga mga distansya.

Dugang pa, gipakita sa publiko nga kasayuran nga hangtod karon, ang tanan nga nag-una nga napulo nga mga kompanya sa awto nga adunay bahin sa merkado sa kalibutan nakasulod sa merkado sa salakyanan sa hydrogen fuel cell, nga nagbukas sa layout sa negosyo sa hydrogen fuel cell. Sa pagkakaron, bisan kung giingon pa ni Tesla nga ang hydrogen dili angay gamiton sa mga awto, ang mga nanguna nga 10 nga kompanya sa awto sa kalibutan pinaagi sa pagbaligya ang tanan nag-deploy sa negosyo sa hydrogen fuel cell, nga nagpasabut nga ang enerhiya sa hydrogen giila ingon usa ka wanang alang sa pag-uswag sa sektor sa transportasyon. .

May Kalabutan: Unsa ang mga implikasyon sa tanan nga nanguna nga 10 nga namaligya nga mga awto nga nagpahimutang sa mga karerahan sa hydrogen?

Sa kinatibuk-an, ang hydrogen usa sa mga nanguna nga kompanya sa awto sa kalibutan nga nagpili sa track sa umaabot. Sa pagkakaron, ang reporma sa istruktura sa enerhiya nagduso sa kadena sa industriya sa enerhiya sa hydrogen sa kalibutan aron magsugod sa usa ka mas lapad nga yugto. Sa umaabot, uban ang padayon nga pagkahamtong ug industriyalisasyon sa fuel cell nga teknolohiya, ang paspas nga pagtubo sa downstream nga panginahanglan, ang padayon nga pagpalapad sa negosyo produksyon ug marketing scale, ang padayon nga pagkahamtong sa upstream supply chain ug ang padayon nga kompetisyon sa mga partisipante sa merkado, ang gasto ug Ang presyo sa mga fuel cell paspas nga mous-os. Karon, kung gipasiugda ang malungtarong pag-uswag, ang enerhiya sa hydrogen, usa ka limpyo nga enerhiya, adunay usa ka labi ka lapad nga merkado. Ang umaabot nga aplikasyon sa bag-ong enerhiya kinahanglan nga mahimong multi-level, ug ang mga salakyanan sa enerhiya sa hydrogen magpadayon sa pagpadali sa dagan sa pag-uswag.