Sa Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology IWU, ang mga tigdukiduki nagpalambo sa advanced nga teknolohiya alang sa paghimo sa mga fuel cell nga makina nga adunay tumong nga mapadali ang ilang paspas ug epektibo nga serial production. Sa kini nga katuyoan, ang mga tigdukiduki sa IWU sa sinugdan direkta nga nagpunting sa kasingkasing sa kini nga mga makina ug nagtrabaho sa mga paagi sa paghimo sa mga bipolar plate gikan sa manipis nga mga foil nga metal. Sa Hannover Messe, ang Fraunhofer IWU magpakita niini ug uban pang mga promising fuel cell engine research nga mga kalihokan uban sa Silberhummel race car.
Kung bahin sa paghatag kusog sa mga de-koryenteng makina, ang mga cell sa gasolina usa ka sulundon nga paagi aron madugangan ang mga baterya aron madugangan ang sakup sa pagmaneho. Bisan pa, ang paghimo sa mga selyula sa gasolina nagpabilin nga us aka us aka gasto nga proseso, mao nga gamay ra ang mga modelo sa awto nga adunay kini nga teknolohiya sa pagmaneho sa merkado sa Aleman. Karon ang mga tigdukiduki sa Fraunhofer IWU nagtrabaho sa usa ka labi ka epektibo nga solusyon: "Naghimo kami usa ka holistic nga pamaagi ug gitan-aw ang tanan nga mga sangkap sa usa ka fuel cell engine. Nagsugod kini sa paghatag og hydrogen, makaapekto sa pagpili sa mga materyales nga direktang nalangkit sa pagmugna og elektrisidad sa mga fuel cell, ug kini moabot ngadto sa thermoregulation sa cell mismo ug sa sakyanan sa kinatibuk-an, "gipasabut ni Sören Scheffler, project manager sa Fraunhofer IWU sa Chemnitz.
Isip unang lakang, ang mga tigdukiduki nagpunting sa kasingkasing sa bisan unsang fuel cell engine: ang "stack." Dinhi ang enerhiya namugna sa daghang mga stacked cells nga gilangkoban sa bipolar plates ug electrolyte membranes.
"Kami nagsiksik kon unsaon namo pag-ilis ang naandan nga graphite bipolar plate nga adunay nipis nga metal nga mga foil. Makapahimo kini sa mga stack nga mahimo nga dali ug ekonomikanhon sa usa ka dako nga sukod ug makapauswag sa produktibo, ”ingon ni Scheffler. Ang mga tigdukiduki nagpunting usab sa kasiguruhan sa kalidad. Ang matag sangkap sa mga stack direkta nga gisusi sa proseso sa paghimo. Kini gituyo aron masiguro nga ang mga bahin lamang nga hingpit nga nasusi ang mahimo nga usa ka stack.
Sa susama, ang Fraunhofer IWU nagtumong sa pagpauswag sa katakus sa mga stack nga ipahiangay sa kalikopan ug sa kahimtang sa pagmaneho. Gipatin-aw ni Scheffler, "Ang among hypothesis mao nga ang dinamikong pag-adjust sa mga variable sa kalikopan-nga gitabangan usab sa AI-makatabang sa pagluwas sa hydrogen. Naghimo kini og kalainan kung ang usa ka makina gigamit sa taas o ubos nga temperatura sa gawas, o kung kini gigamit sa kapatagan o sa kabukiran. Sa pagkakaron, ang mga stack nagtrabaho sa usa ka predefined, fixed operating range nga wala magtugot niini nga matang sa environment-dependent optimization.
Ang mga eksperto sa Fraunhofer magpakita sa ilang pamaagi sa panukiduki sa ilang Silberhummel exhibit sa Hannover Messe gikan Abril 20 hangtod 24, 2020. Ang Silberhummel gibase sa usa ka karera nga awto nga gidisenyo sa Auto Union AG kaniadtong 1940s. Ang mga developer sa Fraunhofer IWU migamit na karon ug bag-ong mga pamaagi sa paggama aron matukod pag-usab kini nga sakyanan ug makamugna og modernong teknolohiya nga demonstrador. Ang ilang tumong mao ang pagsul-ob sa Silberhummel sa usa ka electric engine base sa advanced fuel cell technology. Kini nga teknolohiya mahimo nang digital nga giplano sa awto sa Hannover Messe.
Ang Silberhummel nga lawas mismo usa usab ka panig-ingnan sa mga bag-ong solusyon sa paggama ug pagporma sa mga proseso nga dugang nga naugmad sa Fraunhofer IWU. Dinhi, bisan pa, ang gipunting mao ang gasto nga epektibo nga paghimo sa gagmay nga mga gidak-on sa batch. Ang panel sa lawas sa Silberhummel wala maporma nga adunay dagkong mga pagpindot nga naglambigit sa komplikado nga operasyon gamit ang mga himan nga puthaw. Hinunoa, ang negatibong mga agup-op nga hinimo sa sayon nga machinable nga kahoy gigamit. Ang usa ka himan sa makina nga gidisenyo alang niini nga katuyoan mipilit sa panel sa lawas ngadto sa kahoy nga agup-op sa hinay-hinay gamit ang usa ka espesyal nga mandrel. Gitawag sa mga eksperto kini nga pamaagi nga "incremental forming." "Nagresulta kini sa labi ka paspas nga paghimo sa gitinguha nga mga sangkap kaysa sa naandan nga pamaagi - mga fender, hood o bisan mga bahin sa kilid sa mga tram. Ang naandan nga paghimo sa mga himan nga gigamit sa pagporma sa mga bahin sa lawas, pananglitan, mahimong molungtad ug pila ka bulan. Nagkinahanglan kami og ubos sa usa ka semana alang sa among mga pagsulay-gikan sa paghimo sa kahoy nga agup-op ngadto sa nahuman nga panel, "miingon si Scheffler.
Makasalig ka sa among mga editor nga bantayan pag-ayo ang matag feedback nga ipadala ug maghimo mga angay nga aksyon. Ang imong mga opinyon hinungdanon kanamo.
Ang imong email address gigamit lang aron ipahibalo sa nakadawat kung kinsa ang nagpadala sa email. Ang imong adres o ang adres sa nakadawat dili gamiton alang sa bisan unsang lain nga katuyoan. Ang impormasyon nga imong gisulod makita sa imong e-mail nga mensahe ug dili gihuptan sa Tech Xplore sa bisan unsang porma.
Kini nga site naggamit og cookies aron sa pagtabang sa nabigasyon, pag-analisar sa imong paggamit sa among mga serbisyo, ug paghatag og sulod gikan sa mga ikatulo nga partido. Pinaagi sa paggamit sa among site, imong giila nga imong nabasa ug nasabtan ang among Privacy Policy ug Termino sa Paggamit.
Oras sa pag-post: Mayo-05-2020