"Diin ang gasolina nga awto dili maayo, ngano nga kinahanglan naton nga maghimo bag-ong mga salakyanan sa enerhiya?" Kinahanglan nga kini ang panguna nga pangutana nga gihunahuna sa kadaghanan sa mga tawo bahin sa karon nga "direksyon sa hangin" sa industriya sa awto. Ubos sa suporta sa dagkong mga slogan sa "pagkahurot sa enerhiya", "pagdaginot sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon" ug "pagkuha sa paggama", ang panginahanglan sa China sa pagpalambo sa bag-ong mga tinubdan sa enerhiya wala pa masabti ug giila sa katilingban.
Sa tinuud, pagkahuman sa mga dekada nga padayon nga pag-uswag sa mga salakyanan sa internal nga pagkasunog sa makina, ang karon nga hamtong nga sistema sa paghimo, suporta sa merkado ug barato ug taas nga kalidad nga mga produkto nagpalisud nga masabtan kung ngano nga ang industriya kinahanglan nga mobiya sa kini nga "patag nga dalan" ug moliko sa pag-uswag. . Ang bag-ong enerhiya usa ka "mud trail" nga dili pa peligroso. Ngano nga kinahanglan naton nga pauswagon ang usa ka bag-ong industriya sa enerhiya? Kining yano ug prangka nga pangutana mao ang dili masabtan ug wala mahibaloi natong tanan.
Pito ka tuig ang milabay, sa "China Energy Policy 2012 White Paper", ang nasudnong estratehikong plano "lig-on nga makapalambo sa bag-ong enerhiya ug renewable energy" maklaro. Sukad niadto, ang industriya sa awto sa China kusog nga nabag-o, ug kini dali nga mibalhin gikan sa usa ka estratehiya sa salakyanan sa gasolina ngadto sa usa ka bag-ong estratehiya sa enerhiya. Human niana, ang nagkalainlaing matang sa bag-ong mga produkto sa enerhiya nga nalambigit sa "subsidy" dali nga misulod sa merkado, ug ang tingog sa pagduhaduha nagsugod sa paglibot sa bag-ong enerhiya. industriya.
Ang tingog sa pagpangutana gikan sa lain-laing anggulo, ug ang hilisgutan direkta usab nga mitultol sa upstream ug downstream sa industriya. Unsa ang kasamtangan nga kahimtang sa tradisyonal nga enerhiya ug renewable energy sa China? Mahimo bang moliko ang industriya sa paggama sa awto sa China? Giunsa pag-atubang ang bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nga nagretiro sa umaabot, ug kung adunay polusyon? Ang mas daghang mga pagduhaduha, ang dili kaayo pagsalig, kung unsaon pagpangita sa tinuod nga status quo luyo niini nga mga problema, ang unang quarter sa kolum mag-target sa importante nga carrier sa palibot sa industriya - ang baterya.
Ang mga kolum dili malikayan nga "mga isyu sa enerhiya"
Dili sama sa usa ka fuel car, ang gasolina wala magkinahanglan og usa ka carrier (kung ang tangke sa gasolina dili maihap), apan ang "kuryente" kinahanglan nga dad-on sa baterya. Busa, kung gusto nimong mobalik sa tinubdan sa industriya, nan ang "kuryente" mao ang unang lakang sa pagpalambo sa bag-ong enerhiya. Ang isyu sa elektrisidad direktang nalambigit sa isyu sa enerhiya. Adunay klaro nga pangutana karon: Ang kusog ba nga pagpasiugda sa bag-ong mga gigikanan sa enerhiya tungod kay hapit na ang hiniusa nga reserba sa enerhiya sa China? Mao nga sa dili pa gyud ta maghisgot bahin sa pagpalambo sa mga baterya ug bag-ong enerhiya, kinahanglan naton tubagon ang mga pangutana bahin sa pangutana karon sa China nga "paggamit sa kuryente o paggamit sa lana".
Pangutana 1: Ang status quo sa tradisyonal nga kusog sa China
Dili sama sa rason ngano nga ang mga tawo unang misulay sa lunsay nga electric nga mga sakyanan 100 ka tuig na ang milabay, ang bag-ong rebolusyon tungod sa pagbalhin gikan sa "tradisyonal nga gasolina" ngadto sa "renewable energy". Adunay lainlaing mga "bersyon" sa paghubad sa kahimtang sa enerhiya sa China sa Internet, apan daghang mga aspeto sa datos ang nagpakita nga ang tradisyonal nga mga reserba sa enerhiya sa China dili ingon ka dili maagwanta ug nabalaka sama sa net transmission, ug ang mga reserba sa lana nga suod nga may kalabotan sa mga awto usab. gihisgutan sa publiko. Usa sa pinakadaghang topiko.
Sumala sa datos sa China Energy Report 2018, bisan kung ang domestic nga produksiyon sa lana nagkunhod, ang China naa sa usa ka lig-on nga kahimtang sa mga termino sa patigayon sa pag-import sa enerhiya uban ang pagtaas sa konsumo sa lana. Mahimong pamatud-an niini nga labing menos ang karon nga pag-uswag sa bag-ong enerhiya dili direktang may kalabotan sa "reserba sa lana."
Apan dili direkta nga konektado? Sa konteksto sa stable nga patigayon sa enerhiya, ang tradisyonal nga pagsalig sa enerhiya sa China taas gihapon. Sa kinatibuk-an nga importasyon sa enerhiya, ang krudo adunay 66% ug ang karbon adunay 18%. Kung itandi sa 2017, ang pag-import sa krudo padayon nga kusog nga motubo. Sa 2018, ang pag-import sa krudo sa China miabot sa 460 milyon nga tonelada, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 10%. Ang pagsalig sa krudo sa mga langyaw nga nasud miabot sa 71%, nga nagpasabut nga labaw sa dos-tersiya sa krudo sa China ang nagsalig sa mga import.
Human sa pag-uswag sa bag-ong mga industriya sa enerhiya, ang uso sa konsumo sa lana sa China nagpadayon sa paghinay, apan kon itandi sa 2017, ang konsumo sa lana sa China miusbaw gihapon sa 3.4%. Sa termino sa kapasidad sa produksiyon sa krudo, adunay dakong pagkunhod sa 2016-2018 kumpara sa 2015, ug ang pagbag-o sa direksyon nagdugang sa pagsalig sa mga import sa patigayon sa lana.
Ubos sa kasamtangan nga sitwasyon sa tradisyonal nga reserba sa enerhiya sa China nga "passive dependence", gilauman usab nga ang pagpalambo sa bag-ong industriya sa enerhiya mag-usab usab sa istruktura sa konsumo sa enerhiya. Sa 2018, ang konsumo sa limpyo nga enerhiya sama sa natural nga gas, hydropower, nukleyar nga gahum ug kusog sa hangin mikabat sa 22.1% sa kinatibuk-ang konsumo sa enerhiya, nga nagdugang sa daghang mga tuig.
Sa transisyon ngadto sa limpyo nga enerhiya sa tradisyonal nga mga tinubdan sa enerhiya, ang global nga low-carbon, carbon-free nga target sa pagkakaron makanunayon, sama nga ang European ug American auto brands karon naghawan sa "panahon sa paghunong sa pagbaligya sa mga sakyanan sa gasolina". Bisan pa, ang mga nasud adunay lahi nga pagsalig sa tradisyonal nga gigikanan sa enerhiya, ug ang "kakulang sa mga kahinguhaan sa krudo" sa China usa sa mga problema sa pagbalhin sa limpyo nga enerhiya. Si Zhu Xi, direktor sa Energy Economics sa Chinese Academy of Social Sciences, miingon: “Tungod sa nagkalainlaing mga panahon sa mga nasod, ang China anaa pa sa panahon sa karbon, ang kalibotan misulod sa panahon sa lana ug gas, ug ang proseso sa paglihok padulong sa usa ka renewable energy system sa umaabot lahi gyud. Ang China mahimong motabok sa lana ug gas. Mga panahon.” Tinubdan: Balay sa Salakyanan
Oras sa pag-post: Nob-04-2019