Preu raonable Xina Motor elèctric de filferro esmaltat Soldadura de soldadura de gas marró Màquina generadora d'oxihidrogen Hho

Els nostres objectius eterns són l'actitud de "considerar el mercat, tenir en compte el costum, tenir en compte la ciència", així com la teoria de la "qualitat bàsica, creure en el primer i gestionar l'avançat" a un preu raonable Soldadura de soldadura de filferro esmaltat de motor elèctric de la Xina Gas marróOxihidrogen HhoMàquina generadora, creiem que això ens diferencia de la competència i fa que els clients triin i confiin en nosaltres. Tots volem desenvolupar acords guanyadors amb els nostres clients potencials, així que connecteu-nos avui i feu un nou amic!
Els nostres objectius eterns són l'actitud de "considerar el mercat, tenir en compte el costum, tenir en compte la ciència", així com la teoria de "la qualitat bàsica, creure en el primer i gestionar l'avançat" perXina Oxyhydrogen Hho Welding, Oxihidrogen Hho, La nostra empresa continuarà adherint-se al principi de "qualitat superior, reputació, primer l'usuari" de tot cor. Donem una càlida benvinguda als amics de tots els àmbits de la vida per visitar i donar orientació, treballar junts i crear un futur brillant!

Pila de combustible metàl·lica Bicicletes/motors elèctrics Pila de combustible d'hidrogen

Una sola pila de combustible consta d'un conjunt d'elèctrodes de membrana (MEA) i dues plaques de camp de flux que ofereixen una tensió d'aproximadament 0,5 i 1 V (massa baixa per a la majoria d'aplicacions). Igual que les bateries, les cèl·lules individuals s'apilen per aconseguir un voltatge i una potència més alts. Aquest conjunt de cèl·lules s'anomena pila de pila de combustible, o simplement pila.

La potència de sortida d'una pila de pila de combustible determinada dependrà de la seva mida. Augmentar el nombre de cel·les en una pila augmenta la tensió, mentre que augmentar la superfície de les cel·les augmenta el corrent. S'acaba una pila amb plaques finals i connexions per facilitar-ne l'ús posterior.

JRD-24V-300W
(220 V CA/24 V CC)
Paràmetres de rendiment del sistema de pila de combustible

En general	Potència nominal	300W
	Tensió nominal	AC220V/DC24V
	Horari de treball qualificat	4-6h
	Temperatura ambient	-50C—400C
	Humitat ambiental	10% HR—95% HR
	Pes (kg)	4,0 kg
	Volum (mm)	620x400x180
Bomba d'hidrogen	Capacitat	4,7 L
	Pressió màxima recomanada	15MPa (pre-ompliment 8MPa)
Pila	Potència nominal	330W
	Corrent nominal	11A
	Interval de tensió	28-40V
	Eficiència	≥50%
	Oxidant/refrigerant	Aire (a pressió atmosfèrica estàndard)
Combustible	Puresa d'hidrogen	≥99,99%
	Pressió de treball	0,045Mpa-0,055Mpa
	Consum d'hidrogen	0,2-6,5 L/min

 

Interval de temperatura de la pila de combustible durant el funcionament normal:

	Temperatura del rang d'aplicació	Temperatura recomanada
Temperatura ambient	-50C—400C	150C-300C
Humitat ambiental	10%—95%	30%—90%

JRD-42V-1000W
(220 V CA/42 V CC)

Rendiment de sortida	potència nominal		1000W
	Tensió nominal		42V
	Corrent nominal		23.8A
	Interval de tensió de CC		35-60V
	efectivitat		≥50%
Combustible	Puresa d'hidrogen		≥99,99% (CO<1PPM)
	Pressió d'hidrogen		0,045 ~ 0,06Mpa
Característiques ambientals	Temperatura de treball		-5 ~ 35 ℃
	Humitat de l'entorn de treball		10% ~ 95% (sense boira)
	Temperatura d'emmagatzematge		-10 ~ 50 ℃
	soroll		≤60dB
Paràmetre físic	Mida de la pila (mm)	291 *160 *98
	Mida del sistema (mm)	380 * 200 * 106		380 * 200 * 144 (inclòs el ventilador)