Pierburg ti n ṣe agbekalẹ awọn ifasoke igbale fun awọn igbelaruge idaduro fun awọn ewadun. Pẹlu awoṣe EVP40 lọwọlọwọ, olupese n funni ni aṣayan ina mọnamọna ti o ṣiṣẹ lori ibeere ati ṣeto awọn iṣedede giga ni awọn ofin ti agbara, resistance otutu ati ariwo.
EVP40 le ṣee lo ni awọn arabara ati awọn ọkọ ina mọnamọna bi daradara bi ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ọna awakọ aṣa. Awọn ohun elo iṣelọpọ jẹ ohun ọgbin Pierburg ni Hartha, Jẹmánì, ati Pierburg Huayu Pump Technology (PHP) apapọ iṣowo ni Shanghai, China.
Fun awọn ẹrọ petirolu ode oni, fifa fifa ina mọnamọna pese ipele igbale ti o to fun ailewu ati irọrun braking laisi pipadanu agbara ayeraye ti fifa ẹrọ ẹrọ. Nipa ṣiṣe fifa soke ni ominira ti ẹrọ, eto naa ngbanilaaye awọn ilọsiwaju siwaju sii ni ṣiṣe, ti o wa lati ibẹrẹ ibẹrẹ / ipo iduro (gbokun) ti o gbooro si ipo awakọ gbogbo-itanna (ipo EV).
Ninu ọkọ ina elekitiriki Ere iwapọ (BEV), fifa naa ṣe afihan iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ lakoko idanwo giga ni opopona Grossglockner alpine ni Ilu Austria.
Ninu apẹrẹ ti EVP 40, Pierburg tẹnumọ igbẹkẹle ati igbesi aye gigun, nitori pe iṣẹ ṣiṣe ọkọ gbọdọ jẹ ẹri ni gbogbo igba ati eto braking ni pataki ni pataki julọ. Agbara ati iduroṣinṣin tun jẹ awọn ọran pataki, nitorinaa fifa soke ni lati lọ nipasẹ eto idanwo nla labẹ gbogbo awọn ipo, pẹlu awọn idanwo iwọn otutu lati -40 °C si +120 °C. Fun ṣiṣe to ṣe pataki, titun kan, mọto fẹlẹ ti o lagbara laisi ẹrọ itanna jẹ idagbasoke pataki.
Nitoripe a ti lo fifa fifa ina mọnamọna ni awọn arabara ati awọn ọkọ ina mọnamọna bi daradara bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awọn ọna wiwakọ aṣa, ariwo ti a ṣe nipasẹ eto fifa yẹ ki o jẹ kekere ti o ko le gbọ lakoko iwakọ. Niwọn igba ti fifa soke ati mọto ti a ṣepọ jẹ idagbasoke ile ni pipe, awọn solusan didi taara ni a le rii ati awọn eroja isokuso gbigbọn gbowolori yago fun ati nitorinaa gbogbo eto fifa n ṣe afihan igbekalẹ ariwo ariwo ti o dara julọ ati awọn itujade ariwo kekere ti afẹfẹ.
Àtọwọdá ti ko ni ipadabọ ti a ṣepọ n pese iye ti a fi kun fun onibara, ṣiṣe ki o rọrun ati din owo lati fi EVP sinu ọkọ. Fifi sori ẹrọ ti o rọrun ti o jẹ ominira ti awọn paati miiran jẹ ki o ṣee ṣe lati yanju awọn iṣoro bibẹẹkọ ti o ṣẹlẹ nipasẹ aaye fifi sori ṣinṣin.
abẹlẹ. Awọn ifasoke igbale ẹrọ eyiti o sopọ taara si ẹrọ ijona, jẹ idiyele-doko, ṣugbọn ni aila-nfani ti wọn nṣiṣẹ nigbagbogbo lakoko iṣẹ ọkọ laisi ibeere, paapaa ni awọn iyara giga, da lori ipo iṣẹ.
Ẹrọ igbale itanna, ni apa keji, ti wa ni pipa ti o ko ba lo awọn idaduro. Eyi dinku agbara epo ati itujade. Ni afikun, awọn isansa ti awọn darí fifa relieves awọn fifuye lori awọn engine epo lubrication eto, bi ko si afikun epo lubricates awọn igbale fifa. Awọn fifa epo le nitorina jẹ kere, eyi ti o ni Tan mu awọn ṣiṣe ti awọn driveline.
Anfani miiran ni pe titẹ epo pọ si ni aaye fifi sori ẹrọ atilẹba ti fifa ẹrọ igbale ẹrọ-nigbagbogbo ni ori silinda. Pẹlu awọn arabara, awọn ifasoke igbale ina mọnamọna jẹ ki awakọ gbogbo-itanna pẹlu ẹrọ ijona ti wa ni pipa, lakoko ti o n ṣetọju igbelaruge ni kikun. Awọn ifasoke wọnyi tun ngbanilaaye ipo iṣẹ “gbokun” eyiti o wa ni pipa ti ẹrọ wiwakọ ati afikun agbara ti wa ni fipamọ nitori awọn resistance ti o dinku ni wiwakọ (ibẹrẹ ti o gbooro sii / iduro iṣẹ).
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹrin Ọjọ 25-2020