- אַשורד טיפּיש BMW דינאַמיק: ערשטער טעכניש דעטאַילס אויף די פּאָווערטריין סיסטעם פֿאַר די BMW i Hydrogen NEXT - אנטוויקלונג מיטאַרבעט מיט Toyota Motor Corporation צו פאָרזעצן טעכנאָלאָגיע אַנטוויקלונג פון אָלטערנאַטיוו פּאַורטריין טעקנאַלאַדזשיז איז אַ העכסט בילכערקייַט פֿאַר די BMW Group. דער פּרעמיע מאַשין פאַבריקאַנט אָפפערס ערשטער ווירטואַל ינסייץ אין די פּאָווערטריין סיסטעם פֿאַר די BMW i Hydrogen NEXT און ריפערמז זיין היסכייַוועס צו נאָכפאָלגן אַ קערפאַלי באַטראַכט און סיסטעמאַטיש מאַרשרוט צו ימישאַן-פריי מאָביליטי. דער צוגאַנג אויך כולל די אָפּגעהיט באַטראַכטונג פון פאַרשידענע מאַרק און קונה רעקווירעמענץ ווי אַ טייל פון די פירמע 'ס מאַכט פון טשויס סטראַטעגיע. קונה סענטריסיטי און די בייגיקייט דארף פֿאַר דעם זענען יקערדיק אין פאַסילאַטייטינג די ברייקטרו פֿאַר סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי אויף די גלאבאלע בינע. Klaus Fröhlich, מיטגליד פון דער באָרד פון מאַנאַגעמענט פון BMW AG, פאָרשונג און אנטוויקלונג (דריקט דאָ צו זען די ווידעא דערקלערונג): "מיר זענען קאַנווינסט אַז פאַרשידן אָלטערנאַטיוו פּאַורטריין סיסטעמען וועט עקסיסטירן צוזאמען איינער דעם אנדערן אין צוקונפֿט, ווייַל עס איז קיין איין לייזונג אַז ווענדט די פול ספּעקטרום פון קאַסטאַמערז 'מאָביליטי רעקווירעמענץ ווערלדווייד. די הידראָגען ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע קען גאַנץ פיזאַבאַל ווערן דער פערט זייַל פון אונדזער פּאַורטריין פּאָרטפעל אין די לאַנג טערמין. די העכער-סוף מאָדעלס אין אונדזער גאָר פאָלקס X משפּחה וואָלט מאַכן ספּעציעל פּאַסיק קאַנדאַדייץ דאָ. די במוו גרופע האט ארבעטן מיט די טויאָטאַ מאָטאָר קאָרפּאָראַטיאָן אויף ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע זינט 2013. צוקונפֿט פּראַספּעקס פֿאַר הידראָגען ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע. צייט איידער די פירמע אָפפערס זייַן קאַסטאַמערז אַ פּראָדוקציע מאַשין Powered דורך הידראָגען ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע. דאָס איז בפֿרט רעכט צו דעם פאַקט אַז די רעכט פריימווערק טנאָים זענען נאָך נישט אין פּלאַץ. "אין אונדזער מיינונג, הידראָגען ווי ענערגיע טרעגער מוזן ערשטער זיין געשאפן אין גענוג קוואַנטאַטיז צו אַ קאַמפּעטיטיוו פּרייַז ניצן גרין עלעקטרע. הידראָגען וועט דעמאָלט זיין געוויינט בפֿרט אין אַפּלאַקיישאַנז וואָס קענען ניט זיין גלייַך ילעקטראַפייד, אַזאַ ווי לאַנג-ווייַטקייט שווער פליכט אַריבערפירן, "האט געזאגט Klaus Fröhlich. די נויטיק ינפראַסטראַקטשער, אַזאַ ווי אַ ברייט, אייראָפּע-ברייט נעץ פון הידראָגען פילונג סטיישאַנז, איז אויך פעלנדיק. אָבער, די BMW Group איז פאָרויס מיט זייַן אַנטוויקלונג אַרבעט אין די פעלד פון הידראָגען ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע. די פירמע ניצט די צייט ביז די ינפראַסטראַקטשער און סאַסטיינאַבאַל געשאפן הידראָגען צושטעלן זענען אין פּלאַץ צו באטייטיק רעדוצירן די קאָס פון מאַנופאַקטורינג די פּאַורטריין סיסטעם. די BMW Group איז שוין ברענגען באַטאַרייע עלעקטריק וועהיקלעס צו מאַרק מיט סאַסטיינאַבאַל ענערגיע און וועט באַלד פאָרשלאָגן זייַן קאַסטאַמערז אַ ברייט קייט פון ילעקטראַפייד וועהיקלעס. א גאַנץ פון 25 מאָדעלס זענען פּלאַננעד פֿאַר קאַטער דורך 2023, אַרייַנגערעכנט אין מינדסטער צוועלף מיט אַן אַלע-עלעקטריק פּאַורטריין. ערשט טעכניש דעטאַילס פון די פּאָווערטריין פֿאַר די BMW i Hydrogen NEXT. "די ברענוואַרג צעל סיסטעם פֿאַר די Powertrain פֿאַר די BMW i Hydrogen NEXT דזשענערייץ אַרויף צו 125 קוו (170 הפּ) פון עלעקטריש ענערגיע פֿון די כעמישער רעאַקציע צווישן הידראָגען און זויערשטאָף פֿון די אַמביאַנט. לופט," דערקלערט Jürgen Guldner, וויצע פרעזידענט פון הידראָגען ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע און פאָרמיטל פּראַדזשעקס אין די במוו גרופע. דעם מיטל די פאָרמיטל עמיץ גאָרנישט אָבער וואַסער פארע. דער עלעקטריש קאַנווערטער וואָס איז ליגן אונטער די ברענוואַרג צעל אַדאַפּט די וואָולטידזש מדרגה צו די פון די עלעקטריק פּאַוערטריין און די שפּיץ מאַכט באַטאַרייע, וואָס איז פאסטעכער דורך טאָרמאָז ענערגיע ווי געזונט ווי די ענערגיע פון די ברענוואַרג צעל. די פאָרמיטל אויך אַקאַמאַדייץ אַ פּאָר פון 700 באַר טאַנגקס וואָס קענען צוזאַמען האַלטן זעקס קילאָגראַמס פון הידראָגען. "דאָס געראַנטיז אַ לאַנג קייט ראַגאַרדלאַס פון די וועטער טנאָים," הערות גולדנער. "און ריפיואַלינג נעמט בלויז דריי צו פיר מינוט." די פינפט-דור eDrive אַפּאַראַט איז באַשטימט צו מאַכן זיין דעבוט אין די BMW iX3 איז אויך גאָר ינאַגרייטיד אין די BMW i Hydrogen NEXT. די שפּיץ מאַכט באַטאַרייע פּאַזישאַנד אויבן די עלעקטריק מאָטאָר ינדזשעקץ אַן עקסטרע דאָזע פון דינאַמיק ווען אָוווערטייקינג אָדער אַקסעלערייטינג. די גאַנץ סיסטעם רעזולטאַט פון 275 קוו (374 הפּ) פיואַלז די טיפּיש דרייווינג דינאַמיק פֿאַר וואָס BMW איז באַרימט. דעם הידראָגען ברענוואַרג צעל עלעקטריק פּאָווערטריין וועט זיין פּילאָטעד אין אַ קליין סעריע באזירט אויף די קראַנט BMW X5 וואָס די במוו גרופע פּלאַנז צו פאָרשטעלן אין 2022. א קונה פאָרשלאָג פּאַוערד דורך הידראָגען ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע וועט זיין געבראכט צו מאַרק אין די ערליאַסט אין דער צווייטער העלפט פון דעם יאָרצענדלינג דורך די BMW Group, דיפּענדינג אויף די גלאבאלע מאַרק טנאָים און רעקווירעמענץ. צו ענשור אַז עס איז יידילי צוגעגרייט צו טרעפן די טעקנאַלאַדזשיקאַל פאדערונגען פון אַ הידראָגען-Powered ברענוואַרג צעל פאָרמיטל אין דער צווייטער העלפט פון דעם יאָרצענדלינג, די BMW Group איז צוזאַמען מיט די Toyota Motor Corporation ווי אַ טייל פון אַ געראָטן שוטפעס וואָס דאַטעס צוריק צו 2013. די צוויי מאַניאַפאַקטשערערז האָבן זיך איינגעשריבן פאָרסעס צו אַרבעטן אויף ברענוואַרג צעל פּאַורטריין סיסטעמען און סקאַלאַבלע, מאַדזשאַלער קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר הידראָגען ברענוואַרג צעל וועהיקלעס אונטער אַ פּראָדוקט אַנטוויקלונג קוואַפּעריישאַן העסקעם. ברענוואַרג סעלז פון די קוואַפּעריישאַן מיט Toyota וועט זיין דיפּלויד אין די BMW i Hydrogen NEXT, צוזאמען מיט אַ ברענוואַרג צעל סטאַק און אַ קוילעלדיק סיסטעם דעוועלאָפּעד דורך די BMW Group. ווי געזונט ווי פּאַרטנערינג אויף דער אַנטוויקלונג און ינדאַסטריאַליזיישאַן פון ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע פֿאַר די מאַסע מאַרק, די צוויי קאָמפּאַניעס זענען אויך ערשטן מיטגלידער פון די הידראָגען קאָונסיל. א עשירות פון אנדערע לידינג קאָמפּאַניעס אין די ענערגיע, אַריבערפירן און ינדאַסטרי סעקטאָרס האָבן זיך איינגעשריבן די הידראָגען קאָונסיל זינט 2017, געשווילעכץ זיין רייען צו איבער 80 מיטגלידער. BMW Group איז ינוואַלווד אין די BRYSON פאָרשונג פּרויעקט. די במוו גרופע ס אָנטייל אין די פאָרשונג פּרויעקט BRYSON (אַ דייַטש אַקראַנים פֿאַר 'פּלאַץ-עפעקטיוו הידראָגען סטאָרידזש טאַנגקס מיט אָפּטימיזעד וסאַביליטי') אַנדערליינז זיין אמונה אין דער צוקונפֿט ווייאַבילאַטי און פּאָטענציעל פון הידראָגען ברענוואַרג צעל טעכנאָלאָגיע . דער בונד צווישן BMW AG, Munich University of Applied Sciences, Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, די טעכנישע אוניווערסיטעט פון Dresden און WELA Handelsgesellschaft mbH זוכט צו אַנטוויקלען פּייאַנירינג הויך-דרוק הידראָגען סטאָרידזש טאַנגקס. די זאָל זיין דיזיינד צו לאָזן גרינג ינאַגריישאַן אין צוקונפֿט וניווערסאַל פאָרמיטל אַרקאַטעקטשערז. די פּרויעקט יימז צו אַנטוויקלען טאַנגקס מיט אַ פלאַך פּלאַן. די פּרויעקט איז באַשטימט צו לויפן פֿאַר אַ פּעריאָד פון דריי-און-אַ האַלב יאָר און מיט פאַנדינג פון די פעדעראלע מיניסטעריום פֿאַר עקאָנאָמיק אַפפאַירס און ענערגיע, דער פּרויעקט וועט אויך העלפֿן צו נידעריקער דער פּרייַז פון מאַנופאַקטורינג הידראָגען טאַנגקס פֿאַר ברענוואַרג צעל וועהיקלעס, וואָס אַלאַוז זיי צו קאָנקורירן. יפעקטיוולי מיט באַטאַרייע עלעקטריק וועהיקלעס. Martin Tholund- פאָטאָס BMW
פּאָסטן צייט: אפריל 07-2020