Văn phòng Thông tin Hội đồng Nhà nước đã tổ chức một cuộc họp báo vào lúc 2 giờ chiều ngày 20 tháng 9 năm 2019 (Thứ Sáu). Bộ trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, Miao Wei, đã giới thiệu về sự phát triển của ngành truyền thông công nghiệp nhân kỷ niệm 70 năm thành lập nước Trung Quốc mới và trả lời câu hỏi của các phóng viên.
Phóng viên Nhật báo Quang Minh: Có thông tin cho rằng sản lượng và doanh số bán hàng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc có xu hướng giảm trong năm nay. Triển vọng phát triển trong tương lai của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc là gì? Cảm ơn.
Vườn ươm:
Cảm ơn câu hỏi của bạn. Ngành công nghiệp ô tô là ngành công nghiệp trụ cột quan trọng của nền kinh tế quốc dân. Từ thương hiệu ô tô “giải phóng” đầu tiên vào năm 1956 đến sản lượng ô tô cả nước đạt hơn 27,8 triệu xe vào năm 2018, sản lượng và doanh số ô tô Trung Quốc đã đứng đầu thế giới trong 10 năm liên tiếp. Ngoài ra, việc sản xuất, bán và sở hữu các phương tiện sử dụng năng lượng mới chiếm hơn một nửa tổng sản lượng của thế giới. Chúng tôi thực sự là cường quốc xe hơi thế giới.
Kể từ tháng 7 năm ngoái, do nhiều yếu tố như môi trường kinh tế vĩ mô, sản xuất và bán ô tô đã giảm lần đầu tiên sau 28 năm. Mặc dù mức giảm đã thu hẹp trong hai tháng qua nhưng toàn ngành vẫn phải đối mặt với áp lực lớn hơn.
Xét theo quy luật phát triển công nghiệp, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã bước vào thời kỳ điều chỉnh thị trường và cơ cấu công nghiệp, có tính đến nhiều yếu tố như tăng trưởng kinh tế, đô thị hóa, nâng cấp các tiêu chuẩn tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường cũng như việc loại bỏ ô tô cũ, đặc biệt là trong thời kỳ mới Được thúc đẩy bởi một vòng cách mạng khoa học công nghệ và chuyển đổi công nghiệp, điện khí hóa, trí thông minh, mạng và chia sẻ của ngành ô tô sẽ có thể trao quyền cho ngành công nghiệp ô tô.
Năng lượng, hoạt động sản xuất và mô hình tiêu dùng của ngành công nghiệp ô tô đều đã bắt đầu được định hình lại hoàn toàn. Tôi tin rằng xu hướng phát triển lâu dài của ngành ô tô Trung Quốc không có gì thay đổi.
Hiện tại, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang ở thời điểm quan trọng từ thời kỳ tăng trưởng tốc độ cao sang thời kỳ phát triển chất lượng cao. Chúng ta phải phát triển vững chắc niềm tin và nắm bắt các cơ hội chiến lược, tập trung vào 4 khía cạnh: tái cơ cấu, chất lượng, tạo dựng thương hiệu và vươn ra toàn cầu. cố gắng.
Về mặt điều chỉnh cơ cấu, cần kiên trì chiến lược quốc gia phát triển phương tiện năng lượng mới, thúc đẩy sự hội nhập nhanh chóng của ô tô và các ngành năng lượng, vận tải, thông tin và truyền thông, đồng thời thúc đẩy phát triển phương tiện nối mạng thông minh. Đồng thời, cần hướng dẫn một cách khoa học việc chuyển đổi, nâng cấp các phương tiện sử dụng nhiên liệu truyền thống, hiện thực hóa sự phát triển đồng bộ của ngành và sự chuyển đổi suôn sẻ giữa động năng cũ và động năng mới.
Về mặt chất lượng, sản xuất và bán hàng không còn là chỉ số duy nhất để đánh giá sự phát triển của ngành. Điều quan trọng hơn là nâng cao chất lượng phát triển. Mặc dù khối lượng sản xuất và bán hàng của chúng tôi giảm trong năm ngoái, nhưng mức giảm giá trị gia tăng vẫn ít hơn nhiều so với mức giảm trong sản xuất và bán hàng, điều này cũng cho thấy giá trị gia tăng của sản phẩm của chúng tôi đã tăng lên và chất lượng công nghiệp được cải thiện. Các doanh nghiệp phải theo sát nhu cầu của thị trường, phát triển mạnh mẽ các sản phẩm mới và kiên trì nâng cao hiệu suất, chất lượng, độ tin cậy và dịch vụ hậu mãi của sản phẩm, là yêu cầu cơ bản để nâng cao khả năng cạnh tranh của ngành, đáp ứng nhu cầu của đại đa số người dùng.
Về tạo dựng thương hiệu, chúng ta phải xây dựng vững chắc nhận thức về thương hiệu, hướng dẫn doanh nghiệp thực hiện chiến lược phát triển thương hiệu, hướng tới xây dựng cửa hàng có tuổi đời hàng thế kỷ, không ngừng nâng cao nhận thức và uy tín về thương hiệu, nâng cao giá trị thương hiệu bằng cách nâng cao mức độ nổi tiếng và uy tín, đồng thời phấn đấu chuỗi giá trị ngành ô tô. Phân khúc trung và cao cấp đang tiến về phía trước.
Về mặt toàn cầu hóa, ngành công nghiệp ô tô nên thực hiện khái niệm cởi mở, cùng có lợi, cùng có lợi và hợp tác cùng có lợi, tận dụng tối đa các cơ hội xây dựng “Vành đai và Con đường”, đồng thời tiếp tục nhấn mạnh vào việc mở rộng và mở rộng bám sát việc giới thiệu, đồng thời khuyến khích doanh nghiệp ra ngoài. , với các sản phẩm tốt hơn để phát triển thị trường quốc gia dọc theo “Vành đai và Con đường”, hội nhập chất lượng cao vào hệ thống công nghiệp toàn cầu và thị trường ô tô quốc tế. Tôi sẽ trả lời những điều này.
Thời gian đăng: 25-09-2019