Ý nghĩa và nguyên lý của thuyền than chì

Ý nghĩa và nguyên lý của thuyền than chì

Ý nghĩa của thuyền than chì:
cácthuyền than chìđĩa là một khuôn có rãnh, bao gồm nhiều rãnh nghiêng hai chiều hình chữ W với hai bề mặt rãnh đối diện nhau và các phần nhô ra đỡ phía dưới, bề mặt đáy, mặt đầu trên, bề mặt bên trong, mặt ngoài và điểm dừng đối diện với mặt cuối phía trên. Ít nhất một rãnh thoát khí được thiết kế tương ứng trên hai bề mặt rãnh đối diện. Một rãnh bảo vệ góc được thiết kế tương ứng tại giao điểm của phần nhô ra đỡ phía dưới và hai bề mặt rãnh đối diện. Ở mặt dưới, phần dưới của phần nhô ra được tạo thành bởi hai rãnh nghiêng hai chiều chữ W liền kề bất kỳ được thiết kế có rãnh xuyên song song với rãnh nghiêng hai chiều chữ W và hình dạng mặt cắt ngang xấp xỉ V. -có hình dạng. Mô hình tiện ích cho phép xi măngdải cacbuavà các sản phẩm dạng tấm phải được khử keo đồng đều trong quá trình khử keo bằng hydro và thiêu kết chân không, để tránh hiện tượng cong vênh và biến dạng của sản phẩm, tải sản phẩm lớn và ít vật tư tiêu hao hơn.

Nguyên lý của thuyền than chì:
Đĩa thuyền than chì bao gồm thân đĩa thuyền, khối đệm và bộ phận định vịghimvới một côn nhất định được bố trí ở một bên, chẳng hạn như rãnh thanh tải khô W. Hai đầu của thân đĩa thuyền song song với rãnh thanh tải W tương ứng có các rãnh, phần trùm ở đầu dưới của khối đệm là khớp với rãnh, chốt định vị đi qua lỗ định vị ở giữa rãnh và lỗ định vị ở giữa trùm ở đầu dưới của khối đệm; Khoảng cách từ đáy củagậyrãnh mang w đến mặt đáy thân thuyền, khoảng cách từ mặt trên đến mặt dưới của thân thuyền, khoảng cách từ mặt trên của khối đệm đến mặt bàn lồi phía trên của nó và khoảng cách từ mặt trên của khối đệm. khối đệm khớp với thân thuyền đến bàn dưới cùng của thân thuyền lần lượt là 2,0-8mm, 3-16mm, 3,8-12mm và 6,8-28mm; Khoảng cách khe, chiều rộng đáy khe, chiều cao rãnh và góc bao gồm rãnh tải thanh W lần lượt là 2,6-12,4 mm, 0,2-3 mm, 1,2-9 mm và 50 ° – 60 °; Mô hình tiện ích không chỉ cải thiện sản lượng lò đơn của lò thiêu kết, kéo dài tuổi thọ sử dụng thực tế của đĩa thuyền mà còn tiết kiệm nguyên liệu làm đĩa thuyền.