Làm thế nào để các phương tiện sử dụng năng lượng mới đạt được phanh hỗ trợ chân không? | Năng lượng VET

Xe năng lượng mới không được trang bị động cơ nhiên liệu, vậy làm thế nào để chúng có được hệ thống phanh hỗ trợ chân không trong quá trình phanh? Xe năng lượng mới chủ yếu đạt được hỗ trợ phanh thông qua hai phương pháp:

Phương pháp đầu tiên là sử dụng hệ thống phanh trợ lực chân không điện. Hệ thống này sử dụng bơm chân không điện để tạo ra nguồn chân không hỗ trợ phanh. Phương pháp này không chỉ được sử dụng rộng rãi trên các phương tiện sử dụng năng lượng mới mà còn trên các phương tiện sử dụng năng lượng hybrid và truyền thống.

Sơ đồ phanh có trợ lực chân không của ô tô

Phương pháp thứ hai là hệ thống phanh trợ lực điện tử. Hệ thống này dẫn động trực tiếp bơm phanh thông qua hoạt động của động cơ mà không cần hỗ trợ chân không. Mặc dù loại phương pháp hỗ trợ phanh này hiện ít được sử dụng và công nghệ vẫn chưa hoàn thiện nhưng nó có thể tránh được nguy cơ an toàn do hệ thống phanh hỗ trợ chân không bị hỏng sau khi tắt động cơ. Điều này chắc chắn chỉ ra hướng phát triển công nghệ trong tương lai và cũng là hệ thống hỗ trợ phanh phù hợp nhất cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới.

Ở các phương tiện sử dụng năng lượng mới, hệ thống tăng cường chân không điện là phương pháp tăng cường phanh chủ đạo. Nó chủ yếu bao gồm một máy bơm chân không, một bình chân không, một bộ điều khiển bơm chân không (sau này được tích hợp vào bộ điều khiển xe VCU), cùng một bộ tăng áp chân không và nguồn điện 12V như các phương tiện truyền thống.

[1]Bơm chân không điện

Máy bơm chân không là một thiết bị hoặc thiết bị hút không khí từ thùng chứa thông qua các phương pháp cơ học, vật lý hoặc hóa học để tạo ra chân không. Nói một cách đơn giản, nó là một thiết bị dùng để cải thiện, tạo ra và duy trì chân không trong không gian kín. Trong ô tô, bơm chân không điện như trong hình bên dưới thường được sử dụng để đạt được chức năng này.

Bơm chân không điện VET Energy

[2]Bể chân không

Bể chân không dùng để chứa chân không, cảm nhận mức độ chân không thông qua cảm biến áp suất chân không và gửi tín hiệu đến bộ điều khiển bơm chân không như hình bên dưới.

Bể chân không

[3] Bộ điều khiển bơm chân không

Bộ điều khiển bơm chân không là thành phần cốt lõi của hệ thống chân không điện. Bộ điều khiển bơm chân không điều khiển hoạt động của bơm chân không theo tín hiệu được gửi từ cảm biến áp suất chân không của bình chân không như hình bên dưới.

Bộ điều khiển bơm chân không

Khi người lái khởi động xe, nguồn điện của xe sẽ được bật và bộ điều khiển bắt đầu thực hiện tự kiểm tra hệ thống. Nếu phát hiện độ chân không trong bình chân không thấp hơn giá trị cài đặt, cảm biến áp suất chân không trong bình chân không sẽ gửi tín hiệu điện áp tương ứng về bộ điều khiển. Sau đó, bộ điều khiển sẽ điều khiển bơm chân không điện bắt đầu hoạt động nhằm tăng độ chân không trong bể. Khi độ chân không trong bể đạt đến giá trị cài đặt, cảm biến sẽ gửi lại tín hiệu đến bộ điều khiển và bộ điều khiển sẽ điều khiển bơm chân không ngừng hoạt động. Nếu độ chân không trong bình giảm xuống dưới giá trị cài đặt do hoạt động phanh, bơm chân không điện sẽ khởi động lại và hoạt động theo chu trình để đảm bảo hệ thống trợ lực phanh hoạt động bình thường.