Kanadaning Vankuver shahrida joylashgan First Hydrogen kompaniyasi 17 aprel kuni o'zining birinchi nol emissiyali RV ni namoyish etdi, bu turli modellar uchun muqobil yoqilg'ilarni qanday o'rganayotganiga yana bir misol.Ko'rib turganingizdek, bu RV keng uxlash joylari, katta o'lchamli old old oynasi va yerni mukammal tozalash bilan yaratilgan bo'lib, haydovchining qulayligi va tajribasiga ustuvor ahamiyat beradi.
Avtomobillarni loyihalash bo‘yicha yetakchi global firma bo‘lmish EDAG bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan ushbu taqdimot Birinchi vodorodning ikkinchi avlod yengil tijorat avtomobili (LCVS) asosida ishlab chiqilgan bo‘lib, u shuningdek, yuk ko‘taruvchi va tortib olish qobiliyatiga ega treyler va yuk modellarini ishlab chiqmoqda.
Birinchi Vodorod ikkinchi avlod engil tijorat avtomobili
Model vodorod yonilg'i xujayralari tomonidan quvvatlanadi, ular an'anaviy akkumulyatorli elektr transport vositalariga qaraganda ko'proq masofa va katta yukni taklif qilishi mumkin, bu esa uni RV bozori uchun yanada jozibador qiladi. Rv odatda uzoq masofani bosib o'tadi va cho'lda yoqilg'i quyish shoxobchasi yoki zaryadlash stantsiyasidan uzoqda, shuning uchun uzoq masofa RVning juda muhim ishlashiga aylanadi. Vodorod yonilg'i xujayrasini (FCEV) yonilg'i bilan to'ldirish odatiy benzin yoki dizel avtomobili bilan bir xil vaqtni oladi, elektr transport vositasini zaryadlash esa bir necha soat davom etadi, bu esa RV hayoti talab qiladigan erkinlikka to'sqinlik qiladi. Bundan tashqari, muzlatgichlar, konditsionerlar, pechkalar kabi RVdagi maishiy elektr energiyasi ham vodorod yonilg'i xujayralari tomonidan hal qilinishi mumkin. Sof elektr transport vositalari ko'proq quvvat talab qiladi, shuning uchun ular avtomobilni quvvatlantirish uchun ko'proq batareyalarga muhtoj, bu esa avtomobilning umumiy og'irligini oshiradi va batareyaning energiyasini tezroq sarflaydi, ammo vodorod yonilg'i xujayralari bu muammoga ega emas.
RV bozori so'nggi bir necha yil ichida sezilarli o'sish sur'atini saqlab qoldi, Shimoliy Amerika bozori 2022 yilda 56,29 milliard dollarga yetdi va 2032 yilga kelib 107,6 milliard dollarga yetishi prognoz qilinmoqda. Yevropa bozori ham tez o'sib bormoqda, 2021 yilda 260 000 ta yangi avtomobil sotilgan. va talab 2022 va 2023 yillarda o'sishda davom etadi. Shunday qilib, Birinchi vodorod buni aytadi sanoat haqida ishonchli va vodorodli transport vositalarining avtoulovlar uchun o'sib borayotgan bozorni qo'llab-quvvatlash va nol emissiyaga erishish uchun sanoat bilan ishlash imkoniyatlarini ko'radi.
Xabar vaqti: 24-aprel, 2023-yil