- BMWning odatiy dinamikasi kafolatlangan: BMW i Hydrogen NEXT uchun quvvat uzatish tizimidagi birinchi texnik tafsilotlar – Texnologiyani davom ettirish uchun Toyota Motor korporatsiyasi bilan hamkorlikni rivojlantirish. Muqobil quvvat uzatish texnologiyalarini ishlab chiqish BMW guruhi uchun ustuvor vazifadir. Premium avtomobil ishlab chiqaruvchisi BMW i Hydrogen NEXT uchun quvvat uzatish tizimi haqida dastlabki virtual tushunchalarni taqdim etadi va emissiyasiz harakatlanish uchun puxta o'ylangan va tizimli yo'ldan borish majburiyatini yana bir bor tasdiqlaydi. Ushbu yondashuv, shuningdek, kompaniyaning tanlov kuchi strategiyasining bir qismi sifatida turli xil bozor va mijozlar talablarini diqqat bilan ko'rib chiqishni o'z ichiga oladi. Mijozlarga yo'naltirilganlik va buning uchun zarur bo'lgan moslashuvchanlik global miqyosda barqaror harakatlanish uchun yutuqni osonlashtirishda muhim ahamiyatga ega. Klaus Fröhlix, BMW AG tadqiqot va ishlanma boshqaruv kengashi a'zosi (video bayonotni tomosha qilish uchun shu yerni bosing): "Biz kelajakda bir-biri bilan bir qatorda turli xil muqobil quvvat tizimlari mavjud bo'lishiga aminmiz, chunki bu muammoni hal qilishning yagona yechimi yo'q. butun dunyo bo'ylab mijozlarning mobillik talablarining to'liq spektriga javob beradi. Vodorod yonilg'i xujayrasi texnologiyasi uzoq muddatda bizning quvvat portfelimizning to'rtinchi ustuniga aylanishi mumkin. Bizning juda mashhur X oilamizdagi yuqori darajadagi modellar bu erda ayniqsa mos nomzodlarni yaratadi. BMW guruhi Toyota Motor korporatsiyasi bilan 2013 yildan beri yoqilg'i xujayrasi texnologiyasi bo'yicha ishlamoqda. Vodorod yonilg'i xujayrasi texnologiyasining kelajakdagi istiqbollari. Garchi BMW guruhi yonilg'i xujayrasi quvvat uzatish tizimlarining uzoq muddatli salohiyatiga shubha qilmasa ham, u bir oz bo'ladi. vaqt oldin kompaniya o'z mijozlariga vodorod yonilg'i xujayrasi texnologiyasi bilan ishlaydigan ishlab chiqarish avtomobilini taklif qiladi. Bu, birinchi navbatda, to'g'ri ramka sharoitlari hali mavjud emasligi bilan bog'liq. “Bizning fikrimizcha, energiya tashuvchisi sifatida vodorod birinchi navbatda yashil elektr energiyasidan foydalangan holda raqobatbardosh narxda yetarli miqdorda ishlab chiqarilishi kerak. Keyin vodorod birinchi navbatda to‘g‘ridan-to‘g‘ri elektrlashtirilishi mumkin bo‘lmagan ilovalarda, masalan, uzoq masofalarga og‘ir yuklarni tashishda qo‘llaniladi”, — dedi Klaus Fröhlix. Hozirgi vaqtda zarur infratuzilma, masalan, Evropa bo'ylab vodorod quyish shoxobchalarining keng tarmog'i mavjud emas. Biroq, BMW guruhi vodorod yonilg'i xujayralari texnologiyasi sohasida o'z ishini davom ettirmoqda. Kompaniya infratuzilma va barqaror ishlab chiqarilgan vodorod ta'minoti mavjud bo'lgunga qadar vaqtni elektr uzatish tizimini ishlab chiqarish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirish uchun ishlatmoqda. BMW guruhi allaqachon barqaror energiyaga ega akkumulyatorli elektr transport vositalarini bozorga chiqarmoqda va tez orada o'z mijozlariga elektrlashtirilgan avtomobillarning keng assortimentini taklif qiladi. 2023 yilga qadar jami 25 ta model, shu jumladan kamida o'n ikkitasi to'liq elektr quvvati bilan ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan. BMW i Hydrogen NEXT uchun quvvat tashuvchisining dastlabki texnik tafsilotlari.“BMW i Hydrogen NEXT uchun quvvat trubkasi uchun yonilg'i xujayrasi tizimi atrof-muhitdagi vodorod va kislorod o'rtasidagi kimyoviy reaksiya natijasida 125 kVt (170 ot kuchi) gacha elektr energiyasi ishlab chiqaradi. havo, - deb tushuntiradi Yurgen Guldner, BMW kompaniyasining vodorod yoqilg'i xujayrasi texnologiyasi va avtomobil loyihalari bo'yicha vitse-prezidenti Guruh. Bu degani, avtomobil suv bug'idan boshqa hech narsa chiqarmaydi. Yoqilg'i xujayrasi ostida joylashgan elektr konvertor kuchlanish darajasini ham elektr quvvati, ham tormoz quvvati hamda yonilg'i xujayrasi energiyasi bilan oziqlanadigan eng yuqori quvvat akkumulyatorining kuchlanishiga moslashtiradi. Avtomobil shuningdek, olti kilogramm vodorodni sig'dira oladigan 700 barlik bir juft rezervuarni ham o'z ichiga oladi. "Bu ob-havo sharoitidan qat'iy nazar uzoq masofani kafolatlaydi", deb ta'kidlaydi Guldner. "Va yonilg'i quyish faqat uch-to'rt daqiqa davom etadi." BMW iX3’da debyut qilish uchun mo‘ljallangan beshinchi avlod eDrive bloki ham BMW i Hydrogen NEXT’ga to‘liq integratsiyalangan. Elektr dvigatelining tepasida joylashgan eng yuqori quvvatli batareya quvib o'tish yoki tezlashishda qo'shimcha dinamikani in'ektsiya qiladi. Tizimning umumiy quvvati 275 kVt (374 ot kuchi) BMW mashhur bo'lgan odatiy haydash dinamikasini ta'minlaydi. Ushbu vodorod yonilg'i xujayrasi elektr stansiyasi BMW Group 2022 yilda taqdim etishni rejalashtirayotgan hozirgi BMW X5 asosida kichik seriyalarda sinovdan o'tkaziladi. Vodorod yonilg'i xujayrasi texnologiyasi bilan ishlaydigan mijozlar taklifi ikkinchi yarmida bozorga chiqariladi. bu o'n yillikning BMW Group tomonidan global bozor sharoitlari va talablariga qarab. Toyota bilan hamkorlik davom etmoqda. Ushbu o'n yillikning ikkinchi yarmida vodorod bilan ishlaydigan yonilg'i xujayrasi avtomobilining texnologik talablarini qondirish uchun ideal tarzda tayyorlanishini ta'minlash uchun BMW Group Toyota Motor Corporation bilan muvaffaqiyatli hamkorlikning bir qismi sifatida hamkorlik qilmoqda. 2013 yilga borib taqaladi. Ikki ishlab chiqaruvchilar mahsulotlarni ishlab chiqish bo'yicha hamkorlik doirasida yonilg'i xujayrasi quvvat uzatish tizimlari va vodorod yonilg'i xujayrasi avtomobillari uchun kengaytiriladigan modulli komponentlar ustida ishlash uchun kuchlarni birlashtirdilar. kelishuv. Toyota bilan hamkorlikda yonilg'i xujayralari BMW Group tomonidan ishlab chiqilgan yoqilg'i xujayralari to'plami va umumiy tizim bilan bir qatorda BMW i Hydrogen NEXTda joylashtiriladi. Ommaviy bozor uchun yoqilg'i xujayrasi texnologiyasini ishlab chiqish va sanoatlashtirish bo'yicha hamkorlik qilish bilan bir qatorda, ikkala kompaniya ham Vodorod kengashining ta'sischi a'zolari hisoblanadi. 2017-yildan beri energetika, transport va sanoat sohalaridagi boshqa koʻplab yetakchi kompaniyalar Vodorod kengashiga qoʻshildi va uning safini 80 dan ortiq aʼzoga yetkazdi. BMW Group BRYSON tadqiqot loyihasida ishtirok etadi. BMW Groupning BRYSON tadqiqot loyihasida ishtirok etishi (nemis qisqartmasi “kosmik tejamkor vodorod saqlash tanklari bilan optimallashtirilgan foydalanish imkoniyati”) vodorod yonilg'i xujayralari texnologiyasining kelajakdagi hayotiyligi va salohiyatiga ishonchini ta'kidlaydi. . BMW AG, Myunxen amaliy fanlar universiteti, Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, Drezden Texnik universiteti va WELA Handelsgesellschaft mbH o'rtasidagi ushbu ittifoq kashshof yuqori bosimli vodorod saqlash tanklarini ishlab chiqishga intiladi. Ular kelajakdagi universal avtomobil arxitekturalariga oson integratsiya qilish uchun mo'ljallangan. Loyiha tekis dizayndagi tanklarni ishlab chiqishga qaratilgan. Iqtisodiyot va energetika federal vazirligi tomonidan moliyalashtiriladigan uch yarim yil muddatga mo'ljallangan ushbu loyiha, shuningdek, yonilg'i xujayrasi bilan ishlaydigan avtomobillar uchun vodorod baklarini ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi va ularga raqobatlashish imkonini beradi. akkumulyatorli elektr transport vositalari bilan samarali. Martin Tholund - BMW fotosuratlari
Yuborilgan vaqt: 2020-yil 07-aprel