Asosiy kompaniyalar: Hella GmbH & Co. KGaA, Robert Bosch GmbH, Rheinmetall Automotive AG, Continental AG, Mikuni Corp, Tuopu Group, Youngshin Precision Co., Ltd. va boshqa o'yinchilar.
Pune, 23-aprel, 2020-yil (GLOBE NEWSWIRE) - Dunyo bo'ylab yanada samaraliroq transport vositalariga talab ortib borayotganligi sababli global avtomobil EVP (Elektr vakuum pompasi) bozori hajmi 2026 yilga kelib 2,40 milliard dollarga yetishi kutilmoqda. Avtomobil elektr nasoslari vakuum datchiklari tomonidan yaratilgan tormoz kuchaytirgich tanki bo'shlig'idagi o'zgarishlarni kuzatish orqali haydovchiga ko'proq quvvat berishga yordam beradi. Turli hukumatlar tomonidan haydash xavfsizligi bo'yicha o'rnatilgan xavfsizlik qoidalari tufayli EVPni joriy qilish ortib bormoqda. Yaqinda Fortune Business Insights tomonidan e'lon qilingan hisobotga ko'ra, "Avtomobil EVP (Elektr vakuum nasosi) bozor hajmi, ulushi va sanoat tahlili, elektr transport vositalarining turi (BEV, HEV, PHEV), avtomobil turi bo'yicha (yo'lovchi avtomobili, LCV, HCV) ) va Mintaqaviy prognozlar, 2019-2026, bozor qiymati AQSh dollarini tashkil etdi. 2018-yilda 1,11 milliard. 2019 va 2026 yillar oralig‘ida CAGR 10,2 foizga oshadi.
COVID-19 ning paydo bo'lishi dunyoni to'xtab qoldi. Ushbu sog'liqni saqlash inqirozi barcha sohalardagi korxonalarga misli ko'rilmagan ta'sir ko'rsatganini tushunamiz. Biroq, bu ham o'tib ketadi. Hukumatlar va bir qancha kompaniyalar tomonidan ortib borayotgan yordam ushbu o'ta yuqumli kasallikka qarshi kurashda yordam berishi mumkin. Sanoatning ayrim tarmoqlari qiyin ahvolda, ayrimlari esa rivojlanmoqda. Umuman olganda, deyarli barcha sohalar pandemiyadan ta'sirlanishi kutilmoqda.
Biz COVID-19 pandemiyasi davrida biznesingizni saqlab qolish va rivojlanishiga yordam berish uchun doimiy sa'y-harakatlarni amalga oshirmoqdamiz. Tajribamiz va tajribamizga asoslanib, biz sizga kelajakka tayyorgarlik ko'rishga yordam berish uchun sohalar bo'ylab koronavirus tarqalishining ta'sir tahlilini taklif qilamiz.
COVID-19 ning Avtomobil EVP (Elektr vakuum pompasi) bozoriga qisqa muddatli va uzoq muddatli ta'sirini olish uchun: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/covid19-impact/automotive-electric-vacuum-pump- bozor-102057
Butun dunyo bo'ylab elektr transport vositalarining mashhurligi va qabul qilinishining o'sishi avtomobil EVP bozorining o'sishining asosiy omili hisoblanadi. Bundan tashqari, tormoz kuchaytirgichlari uchun dvigateldan mustaqil vakuum ishlab chiqarishga ega bo'lgan EVs ishlab chiqilishi bozor o'sishini oshirishi kutilmoqda. Bundan tashqari, ushbu vakuum nasoslari noto'g'ri tormozlanishning oldini olish, uglerod chiqindilari darajasini kamaytirish va yoqilg'ini saqlash orqali dvigatelning samaradorligini oshirishga qodir va shu bilan bozorni rag'batlantiradi. Bundan tashqari, global miqyosda mobillik xizmatlariga talab ortib borishi kelgusi yillarda bozorga turtki berishi kutilmoqda.
Ushbu tadqiqotning qisqacha mazmunini batafsil TOC bilan ko'rib chiqing: https://www.fortunebusinessinsights.com/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Raqobat manzarasi: O'yinchilar samarali va ilg'or elektr vakuum nasoslarini ishlab chiqish uchun ilmiy-tadqiqot ishlariga katta sarmoya kiritmoqda
Avtomobil elektr vakuum pompasi bozorida bir nechta o'yinchilar ishlaydi. Ushbu sotuvchilar iste'molchilarning doimiy va silliq tormoz va umumiy ishonchli ishlashga bo'lgan ortib borayotgan talabini qondirishga intilmoqda. Shunday qilib, o'yinchilar UP5.0, UP32, UP30 va UP28 kabi har xil turdagi EVPlarni tadqiq qilish va rivojlantirishga sarmoya kiritmoqdalar, bu esa yaxshilangan ishlashni va'da qiladi. Bunday tashabbuslar o'yinchilarga bozorda jadallikni qo'lga kiritishga va kelgusi yillarda avtomobil elektr vakuum nasoslari bozoridan yuqori daromad olishga yordam beradi.
Mintaqaviy segmentatsiya: Osiyo-Tinch okeani mintaqasi elektr transport vositalarini qabul qilishning ko'payishi tufayli bozorda hukmronlik qiladi
Geografik jihatdan global avtomobil elektr vakuum nasoslari bozori Evropa, Shimoliy Amerika, Osiyo Tinch okeani va dunyoning qolgan qismida keng tarqalgan. Ushbu hududlarning har biri millatlarga qarab yana toifalarga bo'linadi. Ular orasida Osiyo Tinch okeani mintaqada avtomobil ishlab chiqarish va sotish bo'yicha bozorda hukmronlik qilmoqda. Bu Yaponiya va Xitoy kabi mamlakatlarda elektr transport vositalarining tobora ko'proq qabul qilinishi bilan birga. Bundan tashqari, original uskunalar ishlab chiqaruvchilari (OEMs) ishlab chiqarish hajmini ko'paytirish va Xitoy va Hindiston kabi rivojlanayotgan mamlakatlarda jadal texnologik taraqqiyotni joriy etish bo'yicha strategiyani ishlab chiqmoqdalar.
Evropa ikkinchi eng katta bo'lib chiqadi va emissiya darajasini nazorat qilish bo'yicha qat'iy qoidalar va ushbu mintaqada elektr transport vositalarini qabul qilishning ortishi tufayli sezilarli o'sishga guvoh bo'ladi.
Boshqa tomondan, Shimoliy Amerika avtomobillar uchun mashhur ishlab chiqaruvchi kompaniyalar mavjudligi va ularda, ayniqsa pikap yuk mashinalari uchun yoqilg'ini tejash choralarini joriy etish zarurati ortib borayotganligi sababli, avtomobil elektr vakuum nasoslari bozorida sezilarli ulushga ega bo'ladi.
Tez sotib olish - Avtomobil elektr vakuum nasosi bozorini o'rganish hisoboti: https://www.fortunebusinessinsights.com/checkout-page/102057
Maxsus tadqiqot hisobotini oling: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
2018 yil may – Hella GmbH & Co. kGaA dizel, turbo, benzin, elektr, gibrid, o‘ta zaryadlangan dvigatellarda hamda to‘liq quvvatli poyezdlarda ishlaydigan dvigatellar uchun yuqori samaradorlikka ega avtomobillarda tormoz tizimi uchun elektr vakuum nasosini ishlab chiqdi.
ADAS bozor hajmi, ulushi va sanoat tahlili, tizim turi boʻyicha (moslashuvchan kruiz nazorati, koʻr nuqtani aniqlash, parkni qoʻllab-quvvatlash, boʻlakdan chiqib ketish haqida ogohlantirish tizimi, avtonom favqulodda tormozlash, bosh koʻtaruvchi displey, aqlli faralar), komponentlar turi boʻyicha (LiDAR, radar, Kamera, datchiklar), avtomobil turi bo‘yicha (yo‘lovchi avtomobili, yengil tijorat avtomobili) va Mintaqaviy prognozlar, 2019-2026 yillar
Avtomobil elektr suv nasoslari bozori hajmi, ulushi va sanoat tahlili, nasos turi bo'yicha (12V, 24V), avtomobil turi bo'yicha (yo'lovchi avtomobili, tijorat avtomobili, elektr transport vositasi) va mintaqaviy prognoz, 2019-2026
Avtomobil ECU bozor hajmi, ulushi va sanoat tahlili, qo'llanilishi bo'yicha (quvvat poezdi, tormoz tizimlari, kuzov elektronikasi, ADAS, ma'lumot-ko'ngilochar), avtomobil bo'yicha (yo'lovchi, LCV, HCV, elektr transport vositasi) va mintaqaviy prognozlar, 2019-2025
Intellektual transport tizimlarining bozor hajmi, ulushi va sanoat tahlili, turlari bo‘yicha (Ilg‘or harakatni boshqarish tizimi, ilg‘or sayyohlar axborot tizimi, ilg‘or jamoat transporti tizimi, ilg‘or transport narxlari tizimi va boshqalar) va 2019-2026 yillarga qadar mintaqaviy prognoz
E-velosiped bozori hajmi, ulushi va sanoat tahlili, harakat turi bo'yicha (pedal yordami, gaz kelebeği), batareya turi bo'yicha (qo'rg'oshin kislotasi, litiy-ion, nikel metall gidrid va boshqalar) va mintaqaviy prognozlar, 2019-2026
Fortune Business Insights™ barcha o'lchamdagi tashkilotlarga o'z vaqtida qaror qabul qilishda yordam beruvchi korporativ tahlil va aniq ma'lumotlarni taqdim etadi. Biz mijozlarimiz uchun innovatsion yechimlarni ishlab chiqamiz va ularga o'z biznesiga xos muammolarni hal qilishda yordam beramiz. Bizning maqsadimiz mijozlarimizga ular faoliyat ko'rsatayotgan bozor haqida batafsil ma'lumot berib, yaxlit bozor ma'lumotlariga ega bo'lishdir.
Bizning hisobotlarimizda kompaniyalarga barqaror o'sishga erishishda yordam beradigan aniq tushunchalar va sifatli tahlillarning noyob aralashmasi mavjud. Bizning tajribali tahlilchilar va maslahatchilar jamoamiz tegishli ma'lumotlar bilan aralashtirilgan keng qamrovli bozor tadqiqotlarini tuzish uchun sanoatning etakchi tadqiqot vositalari va usullaridan foydalanadi.
Fortune Business Insights™ da biz mijozlarimiz uchun eng daromadli rivojlanish imkoniyatlarini ta'kidlashni maqsad qilganmiz. Shuning uchun biz ularga texnologik va bozor bilan bog'liq o'zgarishlarni osonlashtirish uchun tavsiyalar beramiz. Bizning konsalting xizmatlarimiz tashkilotlarga yashirin imkoniyatlarni aniqlash va raqobatdosh muammolarni tushunishga yordam berish uchun mo'ljallangan.
Contact Us:Fortune Business Insights™ Pvt. Ltd. 308, Supreme Headquarters, Survey No. 36, Baner, Pune-Bangalore Highway, Pune – 411045, Maharashtra, India.Phone:US :+1 424 253 0390UK : +44 2071 939123APAC : +91 744 740 1245Email: sales@fortunebusinessinsights.comFortune Business Insights™Linkedin | Twitter | Blogs
Press-relizni o'qing: https://www.fortunebusinessinsights.com/press-release/automotive-electric-vacuum-pump-market-9804
.gnwlistitemmarginbottom {margin-pastki: 10.0px !important;} .gnwtablebottommargin {chekka-pastki: 10.0px !important;} .gnwcellpaddingleft0 {padding-left: 0.0px !important;} !-alvertical; topimportw } .gnwtextaligncenter {matnni tekislash: markaz !muhim;} .gnwcellparagraphmargin {chegara-pastki: 0px !muhim; margin-top: 0px !important;} .gnwverticalalignbottom {vertikal tekislash: pastki !important;} .gnwwhitespacenowrap {oq boʻsh joy: nowrap !important;} .gnwtextalignright {matnni tekislash: oʻngga !gnwportnw;}padding. o'ngda: 0,0px !important;} .gnwunderlinestyle {matnni bezash: tagiga chizilgan !important;} .gnwtextalignleft {matnni tekislash: chap !muhim;} .gnw_ol {pozitsiya: nisbiy !muhim; chap: 10px !important;} .gnw_ul {pozitsiya: nisbiy !muhim; chap: 10px !important;} .gnw_table_border_collapse td {shrift hajmi: 12px !important; chiziq balandligi: 1.25em !important;} .gnw_border_top_solid {chegara tepasi: qattiq qora 1px !muhim;} .gnw_border_right_solid {chegara-oʻng: qattiq qora 1px !important;} .gnw_border_bottom_solid: blackimport1solid! ;} .gnw_border_left_solid {chegara-chap: qattiq qora 1px !muhim;} .gnw_border_top_double {chegara tepasi: ikki tomonlama qora 3px !muhim;} .gnw_border_right_double {chegara-oʻng: qoʻsh qora 3px !_bottomw;_}ub {chegara-pastki: ikki marta qora 3px !important;} .gnw_border_left_double {chegara-chap: ikki marta qora 3px !muhim;} .gnw_table_border_collapse {chegara-quyi: siqilish !important;} .gnw_extign_alignt:;} .gnw_align_center {matnni tekislash: markaz !muhim;} .gnw_align_right {matnni tekislash: o'ng !muhim;} .gnw_align_justify {matnni tekislash: oqlash !important;} .gnw_vertical_align_top {vertical-align_top;} .gnw_vertical_align_middle {vertikal tekislash: o'rta !muhim;} .gnw_vertical_align_bottom {vertikal tekislash: pastki !muhim;} .gnw_padding_left_none {padding-left: 0 !important;} .gnw_padding:} .gnw_padding0 .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_left {padding-chap: 0 !important;padding-right: 3px !important;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_right {padding-chap: 3px;important0!-important ! .gnw_heading {shrift: 16px Arial; text-align: center !important;} .gnw_subhead {shrift: 12px Arial; text-align: center !important;} .gnw_colhead {shrift: 12px Arial; text-align: center !important;} .gnw_colhead_uline {shrift: 12px Arial; matnni tekislash: markaz !important; chegara-pastki: qattiq qora 1.0pt;} .gnw_colhead_dline {shrift: 12px Arial; matnni tekislash: markaz !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2.5pt;} .gnw_label {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; text-align: chap !important;} .gnw_label_uline {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1.0pt;} .gnw_label_uline_i10 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1,0pt; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_uline_i15 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1,0pt; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_uline_i20 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1,0pt; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_uline_i25 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1,0pt; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_uline_i30 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1,0pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_dline_i10 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2,5pt; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_dline_i15 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2,5pt; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_dline_i20 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2,5pt; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_dline_i25 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2,5pt; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_dline_i30 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2,5pt; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_ulinetop {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara tepasi: qattiq qora 1.0pt;} .gnw_label_dline {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2.5pt;} .gnw_label_i10 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_i15 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_i20 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_i25 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_i30 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; padding-left: 30.0px;} .gnw_num {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: o'ngga !important; white-space: nowrap !important;} .gnw_num_uline {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: o'ngga !important; bo'sh joy: nowrap !important; chegara-pastki: qattiq qora 1.0pt;} .gnw_num_ulinetop {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: o'ngga !important; bo'sh joy: nowrap !important; chegara tepasi: qattiq qora 1.0pt;} .gnw_num_dline {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: o'ngga !important; bo'sh joy: nowrap !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2.5pt;} .gnw_num_dlinetop {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: o'ngga !important; bo'sh joy: nowrap !important; chegara tepasi: ikki marta qora 2.5pt;} .gnw_data {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; white-space: nowrap !important;} .gnw_data_uline {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1.0pt;} .gnw_data_dline {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2,5pt;} .gnw_news_media_box {chegara-yuqori: 15px !important; margin-left: 6px !important; margin-bottom: 6px !important; chekka o'ng: 6px !important; chegara kengligi: 1px !important; chegara rangi: #A9A9A9 !muhim; chegara uslubi: qattiq !important;} .gnw_media_caption {shrift o'lchami: 8pt !important; shrift-family: Verdana, Arial, Helvetica, Jeneva, Shveytsariya, SunSans-Regular !important;} .gnw_media_bgcolor {fon rangi: shaffof !important;} .gnw_table {chegara-siqilish: alohida !muhim; chegara oralig'i: 6px !important;} .gnw_videotitle {shrift: qalin 12px Arial !important; rang: #1d5296 !important;} td.gnw_heading {shrift: 16px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_subhead {shrift: 12px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_colhead {shrift: 12px Arial; text-align: center !important;} td.gnw_colhead_uline {shrift: 12px Arial; matnni tekislash: markaz !important; chegara-pastki: qattiq qora 1.0pt;} td.gnw_colhead_dline {shrift: 12px Arial; matnni tekislash: markaz !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2.5pt;} td.gnw_label {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important;} td.gnw_label_uline {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1.0pt;} td.gnw_label_uline_i10 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1,0pt; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_uline_i15 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1,0pt; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_uline_i20 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1,0pt; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_uline_i25 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1,0pt; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_uline_i30 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1,0pt; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_dline_i10 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2,5pt; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_dline_i15 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2,5pt; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_dline_i20 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2,5pt; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_dline_i25 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2,5pt; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_dline_i30 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2,5pt; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_ulinetop {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara tepasi: qattiq qora 1.0pt;} td.gnw_label_dline {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2.5pt;} td.gnw_label_i10 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_i15 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_i20 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_i25 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_i30 {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; padding-left: 30.0px;} td.gnw_num {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: o'ngga !important; white-space: nowrap !important;} td.gnw_num_uline {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: o'ngga !important; bo'sh joy: nowrap !important; chegara-pastki: qattiq qora 1.0pt;} td.gnw_num_ulinetop {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: o'ngga !important; bo'sh joy: nowrap !important; chegara tepasi: qattiq qora 1.0pt;} td.gnw_num_dline {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: o'ngga !important; bo'sh joy: nowrap !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2.5pt;} td.gnw_num_dlinetop {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: o'ngga !important; bo'sh joy: nowrap !important; chegara tepasi: ikki marta qora 2.5pt;} td.gnw_data {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; white-space: nowrap !important;} td.gnw_data_uline {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: qattiq qora 1.0pt;} td.gnw_data_dline {shrift: 12px Arial; vertikal tekislash: pastki !muhim; matnni tekislash: chapga !important; chegara-pastki: ikki marta qora 2,5pt;} td.gnw_media_caption {shrift o'lchami: 8pt !muhim; shrift oilasi: Verdana, Arial, Helvetica, Jeneva, Shveytsariya, SunSans-Regular !important;} td.gnw_videotitle {shrift: qalin 12px Arial !important; rang: #1d5296 !muhim;} ;}
Yuborilgan vaqt: 24-aprel, 2020-yil