SiC/SiCmukammal issiqlikka chidamliligiga ega va aero-motorni qo'llashda super qotishma o'rnini bosadi
Yuqori kuch va og'irlik nisbati ilg'or aero-dvigatellarning maqsadi hisoblanadi. Biroq, tortishish va og'irlik nisbati oshishi bilan turbinaning kirish harorati o'sib bormoqda va mavjud super qotishma materiallar tizimi ilg'or aero-dvigatellarning talablariga javob berish qiyin. Misol uchun, 10-darajali tortishish kuchi nisbati bo'lgan mavjud dvigatellarning turbinaga kirish harorati 1500 ℃ ga yetdi, 12 ~ 15 ga teng bo'lgan dvigatellarning o'rtacha kirish harorati 1800 ℃ dan oshadi, bu super qotishmalar va intermetalik birikmalarning xizmat ko'rsatish haroratidan ancha yuqori.
Hozirgi vaqtda eng yaxshi issiqlikka chidamli nikel asosidagi super qotishma faqat 1100 ℃ ga yetishi mumkin. SiC/SiC ning xizmat ko'rsatish harorati 1650 ℃ ga ko'tarilishi mumkin, bu eng ideal aero-dvigatelning issiq so'nggi tuzilishi materiali hisoblanadi.
Evropa va AQShda va boshqa aviatsiya rivojlangan mamlakatlardaSiC/SiCM53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 va boshqa turdagi harbiy/fuqarolik samolyotlarining statsionar qismlarida amaliy qo'llanilishi va ommaviy ishlab chiqarilishi; Aylanadigan qismlarni qo'llash hali ham ishlab chiqish va sinov bosqichida. Xitoyda asosiy tadqiqotlar asta-sekin boshlandi va u bilan xorijiy mamlakatlardagi muhandislik amaliy tadqiqotlari o'rtasida katta tafovut mavjud, ammo u ham yutuqlarga erishdi.
2022 yil yanvar oyida shimoli-g'arbiy politexnika universiteti tomonidan samolyot dvigatelining turbinali diskini qurish uchun mahalliy materiallardan foydalangan holda yangi turdagi keramik matritsa kompozitsiyasi birinchi parvoz sinovini muvaffaqiyatli yakunladi, shuningdek, havo parvozi bilan jihozlangan mahalliy keramik matritsali kompozit rotor birinchi marta. sinov platformasi, shuningdek, uchuvchisiz havo vositasi (UAV) / uchuvchisiz keng miqyosli dasturda keramik matritsa kompozit komponentlarini targ'ib qilish.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 23-avgust