یورپی یونین نے چارجنگ پائل/ہائیڈروجن فلنگ سٹیشن نیٹ ورک کی تعیناتی کا بل منظور کر لیا

یوروپی پارلیمنٹ اور یوروپی یونین کی کونسل کے ممبران نے ایک نئے قانون پر اتفاق کیا ہے جس میں یورپ کے مرکزی ٹرانسپورٹ نیٹ ورک میں الیکٹرک گاڑیوں کے لئے چارجنگ پوائنٹس اور ایندھن بھرنے والے اسٹیشنوں کی تعداد میں ڈرامائی اضافہ کی ضرورت ہے ، جس کا مقصد یورپ کی صفر اخراج کی نقل و حمل کی طرف منتقلی کو بڑھانا ہے۔ اور زیرو ایمیشن ٹرانسپورٹ کی منتقلی میں چارجنگ پوائنٹس/ریفیولنگ اسٹیشنوں کی کمی کے بارے میں صارفین کے سب سے بڑے خدشات کو دور کریں۔

یورپی پارلیمنٹ اور یورپی یونین کی کونسل کے اراکین کے درمیان طے پانے والا معاہدہ یورپی کمیشن کے "Fit for the 55″ روڈ میپ کی مزید تکمیل کی طرف ایک اہم قدم ہے، جو کہ EU کا گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو 1990 کی سطح کے 55 فیصد تک کم کرنے کا مجوزہ ہدف ہے۔ 2030 تک۔ ایک ہی وقت میں، یہ معاہدہ "Fit for 55″ روڈ میپ کے مختلف نقل و حمل پر مرکوز عناصر کی مزید حمایت کرتا ہے، جیسے کہ قواعد 2035 کے بعد تمام نئی رجسٹرڈ مسافر کاروں اور ہلکی کمرشل گاڑیوں کو صفر اخراج والی گاڑیاں بنانے کی ضرورت ہے۔

مجوزہ نئے قانون میں ہر رکن ریاست میں رجسٹرڈ الیکٹرک گاڑیوں کی تعداد کی بنیاد پر کاروں اور وینوں کے لیے پبلک چارجنگ انفراسٹرکچر کی فراہمی، ٹرانس یورپین ٹرانسپورٹ نیٹ ورک (TEN-T) پر ہر 60 کلومیٹر پر تیز رفتار چارجنگ اسٹیشنوں کی تعیناتی کی ضرورت ہے۔ 2025 تک TEN-T کور نیٹ ورک پر ہر 60 کلومیٹر پر بھاری گاڑیوں کے لیے وقف چارجنگ اسٹیشن، ایک چارجنگ اسٹیشن ہے بڑے TEN-T مربوط نیٹ ورک پر ہر 100 کلومیٹر پر تعینات۔

مجوزہ نئے قانون میں 2030 تک TEN-T کور نیٹ ورک کے ساتھ ساتھ ہر 200 کلومیٹر کے فاصلے پر ہائیڈروجنیشن اسٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کا بھی مطالبہ کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، قانون اسٹیشن آپریٹرز کو چارج کرنے اور ایندھن بھرنے کے لیے نئے اصول مرتب کرتا ہے، جس میں ان سے پوری قیمت کی شفافیت کو یقینی بنانے اور ادائیگی کے عالمی طریقے فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ .

اس قانون کے تحت بحری جہازوں اور اسٹیشنری ہوائی جہازوں کے لیے بندرگاہوں اور ہوائی اڈوں پر بجلی کی فراہمی کی بھی ضرورت ہے۔ حالیہ معاہدے کے بعد اب یہ تجویز یورپی پارلیمنٹ اور کونسل کو باضابطہ اپنانے کے لیے بھیجی جائے گی۔