جرمنی میں قائم H2FLY نے 28 اپریل کو اعلان کیا کہ اس نے اپنے HY4 ہوائی جہاز میں اپنے مائع ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کو فیول سیل سسٹم کے ساتھ کامیابی کے ساتھ جوڑ دیا ہے۔
HEAVEN پروجیکٹ کے ایک حصے کے طور پر، جو کمرشل ہوائی جہاز کے لیے فیول سیلز اور کرائیوجینک پاور سسٹمز کے ڈیزائن، ترقی اور انضمام پر توجہ مرکوز کرتا ہے، یہ ٹیسٹ پراجیکٹ پارٹنر ایئر لیکیفیکشن کے تعاون سے Sassenage، فرانس میں واقع اس کی کیمپس ٹیکنالوجیز گرینوبل سہولت میں کیا گیا۔
کے ساتھ مائع ہائیڈروجن اسٹوریج سسٹم کو ملاناایندھن کے سیل سسٹمHY4 طیارے کے ہائیڈروجن الیکٹرک پاور سسٹم کی ترقی میں "حتمی" تکنیکی تعمیراتی بلاک ہے، جو کمپنی کو اپنی ٹیکنالوجی کو 40 سیٹوں والے ہوائی جہاز تک بڑھانے کی اجازت دے گا۔
H2FLY نے کہا کہ اس ٹیسٹ نے اسے پہلی کمپنی بنا دیا ہے جس نے ہوائی جہاز کے مربوط مائع ہائیڈروجن ٹینک اورایندھن کے سیل سسٹمیہ ظاہر کرتے ہوئے کہ اس کا ڈیزائن CS-23 اور CS-25 طیاروں کے لیے یورپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) کی ضروریات کے مطابق ہے۔
H2FLY کے شریک بانی اور سی ای او پروفیسر ڈاکٹر جوزف کالو نے کہا، "زمینی کپلنگ ٹیسٹ کی کامیابی کے ساتھ، ہم نے سیکھا ہے کہ اپنی ٹیکنالوجی کو 40 سیٹوں والے ہوائی جہاز تک بڑھانا ممکن ہے۔" "ہمیں اس اہم پیش رفت پر خوشی ہے کیونکہ ہم پائیدار درمیانے اور طویل فاصلے کی پروازوں کے حصول کے لیے اپنی کوششیں جاری رکھے ہوئے ہیں۔"
H2FLY مائع ہائیڈروجن ذخیرہ کرنے کے قابل بناتا ہے۔ایندھن کے سیل کے نظام
ابھی چند ہفتے قبل، کمپنی نے اعلان کیا تھا کہ اس نے اپنے مائع ہائیڈروجن ٹینک کا پہلا فلنگ ٹیسٹ پاس کر لیا ہے۔
H2FLY کو امید ہے کہ مائع ہائیڈروجن ٹینک ہوائی جہاز کی رینج کو دوگنا کر دیں گے۔
پوسٹ ٹائم: مئی 04-2023