"جہاں ایندھن والی گاڑی خراب ہے، ہم نئی توانائی والی گاڑیاں کیوں تیار کریں؟" آٹوموبائل انڈسٹری کی موجودہ "ہوا کی سمت" کے بارے میں زیادہ تر لوگ سوچتے ہوئے یہ بنیادی سوال ہونا چاہیے۔ "توانائی کی کمی"، "توانائی کی بچت اور اخراج میں کمی" اور "مینوفیکچرنگ کیچ اپ" کے عظیم نعروں کی حمایت کے تحت، چین کی توانائی کے نئے ذرائع تیار کرنے کی ضرورت کو معاشرے نے ابھی تک سمجھا اور تسلیم نہیں کیا ہے۔
درحقیقت، اندرونی کمبشن انجن والی گاڑیوں میں کئی دہائیوں کی مسلسل پیشرفت کے بعد، موجودہ پختہ مینوفیکچرنگ سسٹم، مارکیٹ سپورٹ اور کم قیمت اور اعلیٰ معیار کی مصنوعات یہ سمجھنا مشکل بناتی ہیں کہ صنعت کو اس "فلیٹ روڈ" کو چھوڑ کر ترقی کی طرف کیوں مڑنا ہے۔ . نئی توانائی ایک "مٹی ٹریل" ہے جو ابھی تک خطرناک نہیں ہے۔ ہمیں توانائی کی نئی صنعت کیوں تیار کرنی چاہیے؟ یہ سادہ اور سیدھا سوال ہم سب کی سمجھ میں نہ آنے والا اور نامعلوم ہے۔
سات سال پہلے، "چین انرجی پالیسی 2012 وائٹ پیپر" میں، قومی اسٹریٹجک پلان "نئی توانائی اور قابل تجدید توانائی کو مضبوطی سے تیار کرے گا" کی وضاحت کی جائے گی۔ اس کے بعد سے، چین کی آٹو انڈسٹری تیزی سے تبدیل ہوئی ہے، اور اس نے تیزی سے ایندھن کی گاڑیوں کی حکمت عملی سے توانائی کی نئی حکمت عملی میں تبدیل کر دیا ہے۔ اس کے بعد، "سبسڈی" سے منسلک مختلف قسم کی نئی توانائی کی مصنوعات تیزی سے مارکیٹ میں داخل ہوئیں، اور شک کی آواز نئی توانائی کو گھیرنے لگی۔ صنعت
سوال کرنے کی آواز مختلف زاویوں سے آئی اور موضوع بھی براہ راست صنعت کے اوپر اور نیچے کی طرف لے گیا۔ چین کی روایتی توانائی اور قابل تجدید توانائی کی موجودہ حیثیت کیا ہے؟ کیا چین کی آٹوموبائل مینوفیکچرنگ انڈسٹری اوورٹیکنگ موڑ سکتی ہے؟ مستقبل میں ریٹائر ہونے والی نئی توانائی کی گاڑیوں سے کیسے نمٹا جائے، اور کیا آلودگی موجود ہے؟ جتنے زیادہ شکوک، کم اعتماد، ان مسائل کے پیچھے حقیقی جمود کو کیسے تلاش کیا جائے، کالم کی پہلی سہ ماہی صنعت کے ارد گرد اہم کیریئر یعنی بیٹری کو نشانہ بنائے گی۔
کالم ناگزیر "توانائی کے مسائل" ہیں
ایندھن والی کار کے برعکس، پٹرول کو کیریئر کی ضرورت نہیں ہوتی ہے (اگر ایندھن کا ٹینک شمار نہیں ہوتا ہے)، لیکن "بجلی" کو بیٹری کے ذریعے لے جانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ لہذا، اگر آپ صنعت کے منبع پر واپس جانا چاہتے ہیں، تو "بجلی" نئی توانائی کی ترقی کا پہلا قدم ہے۔ بجلی کا مسئلہ توانائی کے مسئلے سے براہ راست جڑا ہوا ہے۔ اس وقت ایک واضح سوال موجود ہے: کیا توانائی کے نئے ذرائع کو بھرپور طریقے سے فروغ دینا واقعی اس لیے ہے کہ چین کا متحد توانائی کا ذخیرہ قریب ہے؟ لہذا اس سے پہلے کہ ہم واقعی بیٹریوں اور نئی توانائی کی نشوونما کے بارے میں بات کریں، ہمیں چین کے "بجلی کا استعمال یا تیل استعمال کرنے" کے موجودہ سوال کے بارے میں سوالات کا جواب دینا چاہیے۔
سوال 1: روایتی چینی توانائی کا جمود
اس وجہ کے برعکس کہ انسانوں نے 100 سال پہلے خالص الیکٹرک گاڑیوں کو کیوں آزمایا تھا، نیا انقلاب "روایتی ایندھن" سے "قابل تجدید توانائی" میں تبدیلی کی وجہ سے آیا تھا۔ انٹرنیٹ پر چین کی توانائی کی حیثیت کی تشریح کے مختلف "ورژن" موجود ہیں، لیکن اعداد و شمار کے بہت سے پہلوؤں سے پتہ چلتا ہے کہ چین کے روایتی توانائی کے ذخائر نیٹ ٹرانسمیشن کی طرح ناقابل برداشت اور پریشان کن نہیں ہیں، اور تیل کے ذخائر کا آٹوموبائل سے گہرا تعلق بھی ہے۔ عوام کی طرف سے بحث کی. سب سے زیادہ موضوعات میں سے ایک۔
چائنا انرجی رپورٹ 2018 کے اعداد و شمار کے مطابق اگرچہ تیل کی ملکی پیداوار کم ہو رہی ہے لیکن تیل کی کھپت میں اضافے کے ساتھ توانائی کی درآمدی تجارت کے حوالے سے چین مستحکم حالت میں ہے۔ اس سے یہ ثابت ہو سکتا ہے کہ کم از کم نئی توانائی کی موجودہ ترقی کا براہ راست تعلق "تیل کے ذخائر" سے نہیں ہے۔
لیکن بالواسطہ منسلک؟ مستحکم توانائی کی تجارت کے تناظر میں، چین کا روایتی توانائی پر انحصار اب بھی زیادہ ہے۔ توانائی کی کل درآمدات میں خام تیل کا حصہ 66 فیصد اور کوئلے کا حصہ 18 فیصد ہے۔ 2017 کے مقابلے میں، خام تیل کی درآمد میں تیزی سے اضافہ جاری ہے۔ 2018 میں، چین کی خام تیل کی درآمدات 460 ملین ٹن تک پہنچ گئی، جو کہ سال بہ سال 10 فیصد زیادہ ہے۔ بیرونی ممالک پر خام تیل کا انحصار 71 فیصد تک پہنچ گیا، جس کا مطلب ہے کہ چین کے خام تیل کا دو تہائی سے زیادہ حصہ درآمدات پر منحصر ہے۔
نئی توانائی کی صنعتوں کی ترقی کے بعد، چین میں تیل کی کھپت کا رجحان سست روی کا شکار ہے، لیکن 2017 کے مقابلے میں، چین کی تیل کی کھپت میں اب بھی 3.4 فیصد اضافہ ہوا۔ خام تیل کی پیداواری صلاحیت کے لحاظ سے، 2015 کے مقابلے میں 2016-2018 میں نمایاں کمی آئی، اور سمت کی تبدیلی نے تیل کی تجارت کی درآمدات پر انحصار بڑھا دیا۔
چین کے روایتی توانائی کے ذخائر "غیر فعال انحصار" کی موجودہ صورتحال کے تحت، یہ بھی امید ہے کہ نئی توانائی کی صنعت کی ترقی توانائی کی کھپت کے ڈھانچے کو بھی بدل دے گی۔ 2018 میں، قدرتی گیس، پن بجلی، نیوکلیئر پاور اور ونڈ پاور جیسی صاف توانائی کی کھپت کل توانائی کی کھپت کا 22.1 فیصد تھی، جو کئی سالوں سے بڑھ رہی ہے۔
روایتی توانائی کے ذرائع میں صاف توانائی کی منتقلی میں، عالمی کم کاربن، کاربن سے پاک ہدف فی الحال مستقل ہے، بالکل اسی طرح جیسے یورپی اور امریکی آٹو برانڈز اب "ایندھن کی گاڑیوں کی فروخت بند کرنے کا وقت" ختم کر رہے ہیں۔ تاہم، ممالک کا توانائی کے روایتی ذرائع پر انحصار مختلف ہے، اور چین کی "خام تیل کے وسائل کی کمی" صاف توانائی کی منتقلی میں مسائل میں سے ایک ہے۔ چائنیز اکیڈمی آف سوشل سائنسز کے انرجی اکنامکس کے ڈائریکٹر ژو ژی نے کہا: "ممالک کے مختلف ادوار کی وجہ سے، چین اب بھی کوئلے کے دور میں ہے، دنیا تیل اور گیس کے دور میں داخل ہو چکی ہے، اور آگے بڑھنے کا عمل مستقبل میں قابل تجدید توانائی کے نظام کی طرف یقینی طور پر مختلف ہے. چین تیل اور گیس کو عبور کر سکتا ہے۔ اوقات۔" ماخذ: کار ہاؤس
پوسٹ ٹائم: نومبر-04-2019