آسٹریلوی گریفائٹ کان کن "موسم سرما کا موڈ" شروع کرتے ہیں جب لیتھیم انڈسٹری کی تبدیلی میں درد ہوتا ہے۔

10 ستمبر کو، آسٹریلوی اسٹاک ایکسچینج کے ایک نوٹس نے گریفائٹ مارکیٹ میں ایک سرد ہوا چلائی۔ سائرہ ریسورسز (ASX:SYR) نے کہا کہ وہ گریفائٹ کی قیمتوں میں اچانک کمی سے نمٹنے کے لیے "فوری کارروائی" کرنے کا ارادہ رکھتی ہے اور کہا کہ اس سال کے آخر میں گریفائٹ کی قیمتیں مزید گر سکتی ہیں۔

ابھی تک، آسٹریلوی لسٹڈ گریفائٹ کمپنیوں کو معاشی ماحول میں تبدیلیوں کی وجہ سے "موسم سرما کے موڈ" میں داخل ہونا پڑتا ہے: پیداوار میں کمی، ذخیرہ کاری، اور اخراجات میں کمی۔

سائرہ گزشتہ مالی سال میں خسارے میں چلی گئی ہے۔ تاہم، مارکیٹ کا ماحول ایک بار پھر بگڑ گیا، جس سے کمپنی کو 2019 کی چوتھی سہ ماہی میں موزمبیق میں بالااما کان میں گریفائٹ کی پیداوار کو نمایاں طور پر کم کرنے پر مجبور کرنا پڑا، جو کہ اصل 15,000 ٹن ماہانہ سے تقریباً 5,000 ٹن تک پہنچ گئی۔

کمپنی اس ہفتے کے آخر میں جاری ہونے والے عبوری سالانہ مالیاتی بیانات میں اپنے منصوبوں کی بک ویلیو میں 60 ملین ڈالر سے 70 ملین ڈالر تک کمی کرے گی اور "بالاما اور پوری کمپنی کے لیے مزید ساختی لاگت میں کمی کا فوری جائزہ لے گی"۔

سائرہ نے اپنے 2020 کے آپریٹنگ پلان کا جائزہ لیا اور اخراجات کو کم کرنے کی خواہش کا اظہار کیا، اس لیے اس بات کی کوئی گارنٹی نہیں ہے کہ یہ پیداواری کٹوتی آخری ہوگی۔

گریفائٹ کو سمارٹ فونز، نوٹ بک کمپیوٹرز، الیکٹرک گاڑیوں اور دیگر الیکٹرانک آلات میں لیتھیم آئن بیٹریوں میں اینوڈز کے لیے مواد کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، اور گرڈ انرجی اسٹوریج ڈیوائسز میں بھی استعمال ہوتا ہے۔

گریفائٹ کی اونچی قیمتوں نے سرمایہ کو چین سے باہر نئے منصوبوں میں جانے کی ترغیب دی ہے۔ پچھلے کچھ سالوں میں، ابھرتی ہوئی مانگ نے گریفائٹ کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ کیا ہے اور آسٹریلوی کمپنیوں کے لیے کئی ملکی اور بین الاقوامی منصوبے کھولے ہیں۔

(1) سائرہ ریسورسز نے جنوری 2019 میں موزمبیق میں بالااما گریفائٹ کان میں تجارتی پیداوار شروع کی، آگ کے مسائل کی وجہ سے پانچ ہفتوں کے بلیک آؤٹ پر قابو پاتے ہوئے اور دسمبر کی سہ ماہی میں 33,000 ٹن موٹے گریفائٹ اور فائن گریفائٹ کی فراہمی کی۔

(2) پرتھ میں مقیم Grapex مائننگ نے تنزانیہ میں اپنے Chilalo گریفائٹ پروجیکٹ کو آگے بڑھانے کے لیے گزشتہ سال Castlelake سے $85 ملین (A$121 ملین) کا قرض حاصل کیا۔

(3) معدنی وسائل نے Hazer گروپ کے ساتھ شراکت داری کی تاکہ Kwinana، مغربی آسٹریلیا میں مصنوعی گریفائٹ پروڈکشن پلانٹ قائم کیا جا سکے۔

اس کے باوجود چین گریفائٹ کی پیداوار کا اہم ملک رہے گا۔ چونکہ کروی گریفائٹ تیار کرنا مہنگا ہے، مضبوط تیزاب اور دیگر ری ایجنٹس کا استعمال کرتے ہوئے، گریفائٹ کی تجارتی پیداوار چین تک محدود ہے۔ چین سے باہر کچھ کمپنیاں ایک نئی کروی گریفائٹ سپلائی چین تیار کرنے کی کوشش کر رہی ہیں جو زیادہ ماحول دوست انداز اپنا سکتی ہے، لیکن یہ ثابت نہیں ہوا ہے کہ تجارتی پیداوار چین کے ساتھ مسابقتی ہے۔

تازہ ترین اعلان سے پتہ چلتا ہے کہ ایسا لگتا ہے کہ سائرہ نے گریفائٹ مارکیٹ کے رجحان کو مکمل طور پر غلط سمجھا ہے۔

2015 میں سائرہ کے ذریعہ جاری کردہ فزیبلٹی اسٹڈی کا اندازہ لگایا گیا ہے کہ میری زندگی کے دوران گریفائٹ کی قیمتیں اوسطاً $1,000 فی ٹن ہیں۔ اس فزیبلٹی اسٹڈی میں، کمپنی نے ایک بیرونی قیمت کے مطالعہ کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ گریفائٹ کی قیمت 2015 اور 2019 کے درمیان $1,000 اور $1,600 فی ٹن کے درمیان ہوسکتی ہے۔

صرف اس سال جنوری میں، سائرہ نے سرمایہ کاروں کو یہ بھی بتایا تھا کہ 2019 کے پہلے چند مہینوں میں گریفائٹ کی قیمتیں $500 اور $600 فی ٹن کے درمیان ہونے کی توقع ہے، اس کے علاوہ قیمتیں "اوپر" ہوں گی۔

سائرہ نے کہا کہ گریفائٹ کی قیمتیں 30 جون سے اوسطاً $400 فی ٹن رہی ہیں، جو پچھلے تین مہینوں ($457 فی ٹن) اور 2019 کے پہلے چند مہینوں کی قیمتوں ($469 فی ٹن) سے کم ہیں۔

سال کی پہلی ششماہی میں بالااما میں سائرہ کی یونٹ کی پیداواری لاگت (اضافی اخراجات جیسے کہ مال برداری اور انتظام کو چھوڑ کر) $567 فی ٹن تھی، جس کا مطلب ہے کہ موجودہ قیمتوں اور پیداواری لاگت کے درمیان $100 فی ٹن سے زیادہ کا فرق ہے۔

حال ہی میں، کئی چینی لتیم بیٹری انڈسٹری چین لسٹڈ کمپنیوں نے اپنی 2019 کی پہلی ششماہی کی کارکردگی رپورٹ جاری کی۔ اعداد و شمار کے مطابق 81 کمپنیوں میں سے 45 کمپنیوں کے خالص منافع میں سال بہ سال کمی ہوئی۔ 17 اپ اسٹریم میٹریل کمپنیوں میں سے، صرف 3 نے سال بہ سال خالص منافع میں اضافہ کیا، 14 کمپنیوں کے خالص منافع میں سال بہ سال کمی ہوئی، اور کمی 15 فیصد سے زیادہ تھی۔ ان میں سے، Shengyu کان کنی کا خالص منافع 8390.00٪ گر گیا.

نئی توانائی کی صنعت کی ڈاؤن اسٹریم مارکیٹ میں، الیکٹرک گاڑیوں کے لیے بیٹریوں کی مانگ کمزور ہے۔ نئی انرجی گاڑیوں کی سبسڈی سے متاثر ہو کر، بہت سی کار کمپنیوں نے سال کے دوسرے نصف میں اپنی بیٹری کے آرڈرز میں کمی کر دی۔

کچھ مارکیٹ تجزیہ کاروں نے نشاندہی کی کہ مارکیٹ میں مسابقت اور صنعتی سلسلہ کے تیز تر انضمام کے ساتھ، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ 2020 تک، چین میں صرف 20 سے 30 پاور بیٹری کمپنیاں ہوں گی، اور 80 فیصد سے زیادہ کاروباری اداروں کو ہونے والے خطرے کا سامنا کرنا پڑے گا۔ ختم کر دیا
تیز رفتار ترقی کو الوداع کہتے ہوئے، اسٹاک کے دور میں قدم رکھنے والی لیتھیم آئن انڈسٹری کا پردہ آہستہ آہستہ کھل رہا ہے، اور صنعت کو بھی نقصان ہو رہا ہے۔ تاہم، مارکیٹ بتدریج پختگی یا جمود کی طرف مڑ جائے گی، اور یہ تصدیق کرنے کا وقت ہو گا۔