Європейський Союз ухвалив законопроект про розгортання мережі зарядних станцій/водневих АЗС

Члени Європейського парламенту та Ради Європейського Союзу погодили новий закон, який вимагає різкого збільшення кількості зарядних точок і заправних станцій для електромобілів у головній транспортній мережі Європи, щоб прискорити перехід Європи до транспорту з нульовими викидами. і вирішити найбільші занепокоєння споживачів щодо відсутності пунктів зарядки/заправних станцій під час переходу до транспорту з нульовими викидами.

Угода, досягнута членами Європейського парламенту та Ради Європейського Союзу, є важливим кроком на шляху до подальшого завершення дорожньої карти Європейської Комісії «Придатний до 55», запропонованої ЄС цілі скорочення викидів парникових газів до 55% від рівня 1990 року. до 2030 року. У той же час угода підтримує різні інші транспортні елементи дорожньої карти «Fit for 55», такі як правила вимога, щоб усі щойно зареєстровані легкові автомобілі та легкі комерційні транспортні засоби були транспортними засобами з нульовим рівнем викидів після 2035 року. У той же час, викиди вуглецю від дорожнього руху та внутрішнього морського транспорту ще більше зменшуються.

Запропонований новий закон вимагає створення громадської зарядної інфраструктури для автомобілів і мікроавтобусів на основі кількості електромобілів, зареєстрованих у кожній державі-члені, розгортання швидкісних зарядних станцій кожні 60 км у Транс’європейській транспортній мережі (TEN-T) та виділені зарядні станції для важких транспортних засобів кожні 60 км в основній мережі TEN-T до 2025 р. Одна зарядна станція розгортається кожні 100 км на більшої інтегрованої мережі TEN-T.

Запропонований новий закон також передбачає створення інфраструктури гідрогенізаційних станцій кожні 200 км вздовж основної мережі TEN-T до 2030 року. Крім того, закон встановлює нові правила для операторів зарядних і заправних станцій, вимагаючи від них забезпечити повну прозорість цін і надати універсальні методи оплати .

Закон також вимагає забезпечення електроенергією морських портів і аеропортів для кораблів і літаків, що стоять. Після нещодавньої угоди пропозицію буде надіслано до Європейського парламенту та Ради для офіційного ухвалення.