ئادەتتە ، DC گرافىكلاشتۇرۇلغان ئوچاقنى ئوڭشايدىغان ئىشكاپنىڭ چىقىرىش ئۇچى بىلەن ئوچاق بېشىنىڭ ئۆتكۈزگۈچ ئېلېكترود ئارىلىقىدىكى ئاممىۋى ئاپتوبۇس قىسقا تور دەپ ئاتىلىدۇ ، گرافىكلاش ئوچىقىدا ئىشلىتىلگەن ئاممىۋى ئاپتوبۇس ئادەتتە تىك تۆت بۇلۇڭلۇق بولىدۇ. گرافىكلاشتۇرۇلغان ئوچاقنىڭ ئاممىۋى ئاپتوبۇسى مىس ۋە ئاليۇمىندىن ياسالغان. مىسنىڭ مېخانىك كۈچى يۇقىرى ، ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە چىرىشكە چىدامچانلىقى كۈچلۈك. ئاليۇمىننىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقى سەل تۆۋەن ، ئەمما ئاليۇمىن بىر قەدەر ئەرزان ، ئېغىرلىقى يېنىك.
3-2 جەدۋەل مىس ۋە ئاليۇمىننىڭ مۇناسىۋەتلىك ئىقتىدار سانلىق مەلۇماتلىرى
| 材 料 | 比重 | 极限强度（ MPa） | 电阻率（ µΩm） | 电阻的温度系数（ 1 / ℃） |
| 紫 铜 | 8.9 | 220 | 0.016 | 4.3 × 10-3 |
| 铝 | 2.7 | 110 | 0.025 | 4.7 × 10-3
|
گرافىكلاشتۇرۇلغان ئوچاقنىڭ ئوچاققا چىدامچانلىقى كىچىك بولغاچقا ، بولۇپمۇ توك يەتكۈزۈشنىڭ كېيىنكى باسقۇچىدا ، ئوچاقنىڭ قارشىلىق كۈچى كىچىكلەيدۇ ، قىسقا تورنىڭ بېسىم تۆۋەنلىشى كۈچىيىپ ، توك يوقىتىش كۆپىيىدۇ. شۇڭلاشقا ، گرافىكلاش ئوچىقىنىڭ بىخەتەر ۋە ئىقتىسادىي مەشغۇلات قىلالايدىغان-قىلالمايدىغانلىقى قىسقا تورنىڭ ئالاھىدىلىكى بىلەن قويۇق مۇناسىۋىتى بار.
ئەڭ ئاساسلىق پرىنسىپ قىسقا تورنىڭ توسالغۇسىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ۋە كىچىك بېسىم تۆۋەنلەپ پۈتكۈل قىسقا تورنى ساقلاش. گرافىكلاش ئوچىقىنىڭ قىسقا تورىدا ھەر خىل ئالاقىلەر بار. ئەگەر ئۆتكۈزگۈچ ئېلېكترود بىلەن مىس ئاپتوبۇس ئوتتۇرىسىدا ئالاقە بولسا ، مىس يۇمشاق ئاپتوبۇس بىلەن ئاليۇمىن ئاپتوبۇسنىڭ ئالاقىسى ، ئاليۇمىن ئاپتوبۇسنىڭ ئالاقىسى قاتارلىقلار بولسا ، بۇ ئالاقىلەر ئالاقىگە قارشىلىق پەيدا قىلىپ ، پۈتكۈل قىسقا تورنىڭ ئالاھىدىلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. . ئۇلىنىش نۇقتىسى بولغان ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئالاقىگە قارشى تۇرۇش كۈچى ماتېرىيالنىڭ خاراكتېرىگىلا ئەمەس ، ئالاقىلىشىش ۋاقتىدىكى ئالاقىلىشىش رايونى ۋە ئالاقىلىشىش بېسىمىغا باغلىق. بۇ سەۋەبتىن ، ئاممىۋى ئاپتوبۇسنى تۇتاشتۇرغاندا ئەڭ ئاساسلىق بولغىنى: سىلىقلاش چىڭ.
3-3 جەدۋەل 1cm2 گرافت ۋە 1cm2 مېتالنىڭ ئالاقىلىشىش قارشىلىقى
ئەڭ ئاساسلىق پرىنسىپ قىسقا تورنىڭ توسالغۇسىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ۋە كىچىك بېسىم تۆۋەنلەپ پۈتكۈل قىسقا تورنى ساقلاش. گرافىكلاش ئوچىقىنىڭ قىسقا تورىدا ھەر خىل ئالاقىلەر بار. ئەگەر ئۆتكۈزگۈچ ئېلېكترود بىلەن مىس ئاپتوبۇس ئوتتۇرىسىدا ئالاقە بولسا ، مىس يۇمشاق ئاپتوبۇس بىلەن ئاليۇمىن ئاپتوبۇسنىڭ ئالاقىسى ، ئاليۇمىن ئاپتوبۇسنىڭ ئالاقىسى قاتارلىقلار بولسا ، بۇ ئالاقىلەر ئالاقىگە قارشىلىق پەيدا قىلىپ ، پۈتكۈل قىسقا تورنىڭ ئالاھىدىلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. . ئۇلىنىش نۇقتىسى بولغان ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئالاقىگە قارشى تۇرۇش كۈچى ماتېرىيالنىڭ خاراكتېرىگىلا ئەمەس ، ئالاقىلىشىش ۋاقتىدىكى ئالاقىلىشىش رايونى ۋە ئالاقىلىشىش بېسىمىغا باغلىق. بۇ سەۋەبتىن ، ئاممىۋى ئاپتوبۇسنى تۇتاشتۇرغاندا ئەڭ ئاساسلىق بولغىنى: سىلىقلاش چىڭ.
3-3 جەدۋەل 1cm2 گرافت ۋە 1cm2 مېتالنىڭ ئالاقىلىشىش قارشىلىقى
| 压力 | 石墨 - 石墨 µΩ | 石墨 - 铜 µΩ | 石墨 - 铝 µΩ |
| 0.2 | 70 | 100 | 6000 |
| 0.5 | 40 | 70 | 2600 |
| 1 | 25 | 50 | 1300 |
| 2 | 14 | 32 | 500 |
| 4 | 7.5 | 16 |
3-4 جەدۋەل 1cm2 كاربون ۋە 1cm2 مېتالنىڭ قارشىلىق كۈچى
| 压力 | 炭 - 炭 µΩ | 炭 - 铜 µΩ | 炭 - 铝 µΩ |
| 0.05 | 750 | 2100 | 20000 |
| 0.1 | 520 | 1800 | 16000 |
| 0.2 | 380 | 1400 | 10000 |
| 0.4 | 290 | 850 | 4000 |
| 0.6 | 250 | 600 | 1700
|
يوللانغان ۋاقتى: 16-سېنتەبىردىن 19-سېنتەبىرگىچە