Төп компанияләр: Hella GmbH & Co. KGaA, Роберт Бош GmbH, Rheinmetall Automotive AG, Continental AG, Mikuni Corp, Tuopu Group, Youngshin Precision Co., Ltd. һәм башка уенчылар.
Пуна, 23 апрель, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) - Глобаль автомобиль EVP (Электр вакуум насосы) базар күләме 2026 елга 2,40 миллиард АКШ долларына җитәр дип көтелә. Автомобиль электр насослары вакуум сенсорлары ясаган тормоз көчәйткеч танк киңлегенең үзгәрүен күзәтеп, машина йөртүчегә күбрәк көч бирергә ярдәм итә. ЕВПларны тормышка ашыру төрле хөкүмәтләр тарафыннан машина йөртү куркынычсызлыгы турындагы кагыйдәләр аркасында арта. Күптән түгел Fortune Business Insights тарафыннан бастырылган доклад буенча, "Автомобиль EVP (Электр вакуум насосы) базар күләме, бүлешү һәм сәнәгать анализы, электр машинасы төре буенча (BEV, HEV, PHEV), Транспорт төре буенча (Пассажирлар машинасы, LCV, HCV) ) һәм Региональ фаразлар, 2019-2026, "базар бәясе 2018 елда 1,11 миллиард АКШ долларын тәшкил итте. Бу CAGR белән 2019 һәм 10 арасында 10,2% ка артачак. 2026.
COVID-19 барлыкка килүе дөньяны туктатты. Без аңлыйбыз, бу сәламәтлек кризисы тармаклар буенча бизнеска моңарчы күрелмәгән йогынты ясады. Ләкин бу да узачак. Бу югары йогышлы авыруга каршы көрәштә хөкүмәтләр һәм берничә компания ярдәме арта. Кайбер тармаклар көрәшә, кайберләре чәчәк ата. Гомумән алганда, пандемия тәэсирендә һәр тармак диярлек көтелә.
COVID-19 пандемиясе вакытында сезнең бизнеска ярдәм итү өчен без өзлексез тырышлык куябыз. Безнең тәҗрибә һәм тәҗрибәгә нигезләнеп, без сезгә киләчәккә әзерләнергә ярдәм итәр өчен, тармакларда коронавирус таралышына тәэсир анализын тәкъдим итәрбез.
COVID-19ның Автомобиль EVP (Электр вакуум насосы) базарына кыска вакытлы һәм озак вакытлы тәэсирен алу өчен: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/covid19-impact/automotive-electric-vacuum-pump- базар-102057
Бөтен дөньяда электр машиналарының популярлыгы һәм кабул ителүе - EVP базар үсешенең төп драйверы. Моннан тыш, тормоз көчәйткечләре өчен двигательдән бәйсез вакуум җитештерү белән EV-ларның үсеше базар үсешен көчәйтер дип көтелә. Моннан тыш, бу вакуум насослар дөрес тормозны булдырмау, углерод чыгару дәрәҗәсен киметү һәм ягулыкны саклап, двигательнең эффективлыгын күтәрергә сәләтле. Моннан тыш, глобаль нигездә мобиль хезмәтләргә булган ихтыяҗның киләсе елларда базарга этәргеч бирүе көтелә.
Бу тикшеренү күзәтүләренең кыскача мәгълүматын TOC белән карагыз: https://www.fortunebusinessinsights.com/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Көндәшле пейзаж: Эффектив һәм алдынгы электр вакцум насосларын үстерү өчен R&D-га зур инвестиция салучы уенчылар.
Берничә уенчы автомобиль электр вакуум насосы өчен базар эшли. Бу сатучылар эзлекле һәм шома тормозга, гомуми ышанычлы эшкә карата кулланучыларның арта барган ихтыяҗын канәгатьләндерүне максат итеп куялар. Шулай итеп, уенчылар UP5.0, UP32, UP30, UP28 кебек төрле EVP-ларны тикшерүгә һәм эшкәртүгә инвестицияләр кертә, көчәйтелгән эшне вәгъдә итә. Мондый инициативалар уенчыларга базарда тизлекне арттырырга һәм алдагы елларда югары автомобиль электр вакуум насос базар керемнәрен алырга ярдәм итәчәк.
Төбәк сегментациясе: Азия Тын океан электр машиналарын кабул итү арту аркасында базарда өстенлек итәчәк
Географик яктан глобаль автомобиль электр вакуум насос базары Европа, Төньяк Америка, Азия Тын океан һәм Дөньяның башка өлкәләренә таралган. Бу төбәкләрнең һәрберсе алга таба халыкларга нигезләнеп бүленә. Шулар арасында Азия Тын океан регионда иң күп санлы автомобиль җитештерү һәм сату белән базарда өстенлек итә. Бу, Япония һәм Китай кебек илләрдә электр машиналарын кабул итү арту белән бергә. Моннан тыш, оригиналь җиһаз җитештерүчеләр (ОЭМ) җитештерү күләмен арттыру һәм Кытай һәм Indiaиндстан кебек үсештә булган илләрдә тармакларга тиз технологик алгарыш кертү стратегиясе.
Европа икенче урында торачак һәм эмиссия дәрәҗәсен контрольдә тоту буенча катгый регламентлар һәм бу төбәктә электр машиналарын кабул итү арту аркасында күренекле үсешнең шаһиты булып торачак.
Икенче яктан, Төньяк Америка автомобильләр өчен популяр җитештерү компанияләренең булуы һәм аларда, аеруча пикап йөк машиналары өчен, ягулыкны саклаучы чаралар кертү ихтыяҗы аркасында, автомобиль электр вакуум насосының базар өлешен тотачак.
Тиз сатып алу - Автомобиль электр вакуум насос базарын тикшерү отчеты: https://www.fortunebusinessinsights.com/checkout-page/102057
Customзегезнең тикшеренүләрегезне алыгыз: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/automotive-electric-vacuum-pump-market-102057
Май 2018 - Hella GmbH & Co. kGaA дизель, турбо, бензин, электр, гибрид, көчле двигательләр, шулай ук тулы электр поездлары өчен югары эффективлы автомобильләрдә тормоз системасы өчен электр вакуум насосын эшләде.
ADAS базар күләме, бүлешү һәм промышленность анализы, система төре буенча (адаптив круиз контроле, сукыр урыннарны ачыклау, парк ярдәмчесе, юлдан китү турында кисәтү системасы, автоном аварияле тормоз, башны күрсәтү, интеллектуаль фаралар), компонент төре буенча (LiDAR, Радар, Камера, сенсорлар), транспорт төре буенча (пассажир машинасы, җиңел коммерция машинасы) һәм региональ фаразлар, 2019-2026
Автомобиль электр су насосының базар күләме, бүлешү һәм сәнәгать анализы, насос төре буенча (12В, 24В), транспорт төре буенча (пассажир машинасы, коммерция машинасы, электр машинасы) һәм региональ фараз, 2019-2026
Автомобиль ECU базар күләме, бүлешү һәм сәнәгать анализы, куллану буенча (Powertrain, тормоз системалары, тән электроникасы, ADAS, информацион), машина белән (пассажир, LCV, HCV, электр машинасы), һәм региональ фаразлар, 2019-2025
Интеллектуаль Транспорт Системалары Базар күләме, бүлешү һәм сәнәгать анализы, төре буенча (Advancedл хәрәкәте белән идарә итүнең алдынгы системасы, сәяхәтчеләрнең алдынгы мәгълүмат системасы, алдынгы җәмәгать транспорты системасы, алдынгы транспорт бәяләү системасы һәм башкалар), һәм 2019-2026 елга кадәр региональ фараз.
Электрон велосипед базары күләме, бүлешү һәм промышленность анализы, этәргеч төре буенча (педаль ярдәмчесе, троттл), батарея тибы буенча (кургаш кислотасы, литий-ион, никле металл гидрид һәм башкалар) һәм региональ фаразлар, 2019-2026
Fortune Business Insights ™ эксперт корпоратив анализ һәм төгәл мәгълүмат тәкъдим итә, барлык зурлыктагы оешмаларга вакытында карар кабул итәргә булыша. Без клиентларыбыз өчен инновацион чишелешләр ясыйбыз, аларга бизнесларына хас булган проблемаларны чишәргә булышабыз. Максатыбыз - клиентларыбызга базар интеллекты белән көч бирү, алар эшли торган базар турында гранул күзәтү.
Безнең докладларда компанияләргә тотрыклы үсешкә булышу өчен сизелерлек сизелерлек күзаллау һәм сыйфатлы анализ бар. Безнең тәҗрибәле аналитиклар һәм консультантлар командасы тармактагы алдынгы тикшеренү коралларын һәм техникасын базар тикшеренүләрен туплау өчен кулланалар, тиешле мәгълүматлар белән чуар.
Fortune Business Insights ™ компаниясендә без клиентларыбыз өчен иң керемле үсеш мөмкинлекләрен яктырту максатын куябыз. Шуңа күрә, без технологик һәм базар белән бәйле үзгәрешләр аша йөрүне җиңеләйтә торган тәкъдимнәр тәкъдим итәбез. Безнең консалтинг хезмәтләре оешмаларга яшерен мөмкинлекләрне ачыкларга һәм өстенлекле көндәшлек проблемаларын аңларга ярдәм итәр өчен эшләнгән.
Contact Us:Fortune Business Insights™ Pvt. Ltd. 308, Supreme Headquarters, Survey No. 36, Baner, Pune-Bangalore Highway, Pune – 411045, Maharashtra, India.Phone:US :+1 424 253 0390UK : +44 2071 939123APAC : +91 744 740 1245Email: sales@fortunebusinessinsights.comFortune Business Insights™Linkedin | Twitter | Blogs
Пресс-релизны укыгыз: https://www.fortunebusinessinsights.com/press-release/automotive-electric-vacuum-pump-market-9804
.gnwlistitemmarginbottom {margin-bottom: 10.0px! мөһим; }gnwtablebottommargin {margin-bottom: 10.0px! мөһим;} .gnwcellpaddingleft0 {padding-left: 0.0px! мөһим; } .gnwtextaligncenter {текстны тигезләү: үзәк! мөһим;} .gnwcellparagmargin {margin-bottom: 0px! мөһим; margin-top: 0px! мөһим;} .gnwverticalalignbottom {вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим;} .gnwwhitespacenowrap {ак мәйдан: новрап! мөһим; уңда: 0.0px! мөһим;} .gnwunderlinestyle {текст-бизәлеш: сызык! мөһим;} .gnwtextalignleft {текст-тигезләү: сул! мөһим;} .gnw_ol {позиция: чагыштырма! мөһим; сулда: 10px! мөһим;} .gnw_ul {позиция: чагыштырмача! мөһим; сулда: 10px! мөһим;} .gnw_table_border_collapse td {шрифт зурлыгы: 12px! мөһим; сызык биеклеге: 1.25ем! мөһим;} .gnw_border_top_solid {чик-өс: каты кара 1px! мөһим;} .gnw_border_right_solid {чик-уң: каты кара 1px! мөһим;} .gnw_border_bottom_solid {чик-аскы: каты кара 1px мөһим! ;} .gnw_border_left_solid {чик-сул: каты кара 1px ! мөһим;} .gnw_border_top_double {чик-өс: икеләтә кара 3px! мөһим;} .gnw_border_right_double {чик-уң: икеләтә кара 3px! мөһим; -сул: икеләтә кара 3px! мөһим;} .gnw_table_border_collapse {чик-җимерелү: җимерелү! мөһим;} .gnw_align_left {текстны тигезләү: сул! мөһим;} .gnw_align_center {текстны тигезләү: үзәк! мөһим; {текстны тигезләү: аклау! мөһим;} .gnw_vertical_align_top {вертикаль-тигезләү: өске! мөһим; }gnw_vertical_align_middle {вертикаль-тигезләү: урта! мөһим;} .gnw_vertical_align_bottom {вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; {паддинг-уң: 0 ! мөһим;} .gnw_table_border_collapse td.gnw_align_left {padding-left: 0! мөһим; padding-right: 3px! мөһим; .gnw_heading {шрифт: 16px Arial; текст-тигезләү: үзәк! мөһим;} .gnw_subhead {шрифт: 12px Arial; текст-тигезләү: үзәк! мөһим;} .gnw_colhead ont шрифт: 12px Arial; текстны тигезләү: үзәк! мөһим;} .gnw_colhead_uline {шрифт: 12px Arial; текстны тигезләү: үзәк! мөһим; чик-асты: каты кара 1.0pt;} .gnw_colhead_dline {шрифт: 12px Arial; текстны тигезләү: үзәк! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2,5пт;} .gnw_label {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текст-тигезләү: сул! мөһим;} .gnw_label_uline {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-аскы: каты кара 1.0pt;} .gnw_label_uline_i10 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: каты кара 1,0пт; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_uline_i15 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: каты кара 1,0пт; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_uline_i20 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: каты кара 1,0пт; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_uline_i25 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: каты кара 1,0пт; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_uline_i30 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: каты кара 1,0пт; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_dline_i10 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2,5пт; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_dline_i15 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2,5пт; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_dline_i20 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2,5пт; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_dline_i25 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2,5пт; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_dline_i30 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2,5пт; padding-left: 30.0px;} .gnw_label_ulinetop ont шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-өс: каты кара 1.0pt;} .gnw_label_dline ont шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-аскы: икеләтә кара 2.5pt;} .gnw_label_i10 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; padding-left: 10.0px;} .gnw_label_i15 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; padding-left: 15.0px;} .gnw_label_i20 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; padding-left: 20.0px;} .gnw_label_i25 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; padding-left: 25.0px;} .gnw_label_i30 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; padding-left: 30.0px;} .gnw_num ont шрифты: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: дөрес! мөһим; ак мәйдан: новрап! мөһим;} .gnw_num_uline {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: дөрес! мөһим; ак мәйдан: новрап! мөһим; чик-асты: каты кара 1.0pt;} .gnw_num_ulinetop ont шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: дөрес! мөһим; ак мәйдан: новрап! мөһим; чик-өс: каты кара 1.0pt;} .gnw_num_dline {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: дөрес! мөһим; ак мәйдан: новрап! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2,5пт;} .gnw_num_dlinetop ont шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: дөрес! мөһим; ак мәйдан: новрап! мөһим; чик-өс: икеләтә кара 2,5пт;} .gnw_data ont шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; ак мәйдан: новрап! мөһим;} .gnw_data_uline {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: каты кара 1.0pt;} .gnw_data_dline {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-аскы: икеләтә кара 2.5pt;} .gnw_news_media_box {margin-top: 15px! мөһим; margin-left: 6px! мөһим; margin-bottom: 6px! мөһим; margin-right: 6px! мөһим; чик киңлеге: 1px! мөһим; чик-төс: # A9A9A9! мөһим; чик стиле: каты! мөһим;} .gnw_media_caption {шрифт зурлыгы: 8пт! мөһим; шрифт-гаилә: Вердана, Ариал, Хельветика, Женева, Швейцария, SunSans-Регуляр! мөһим;} .gnw_media_bgcolor {фон-төс: ачык! мөһим;} .gnw_table {чик-җимерелү: аерым; чик арасы: 6px! мөһим;} .gnw_videotitle {шрифт: калын 12px Arial! мөһим; төс: # 1d5296! мөһим;} td.gnw_heading {шрифт: 16px Arial; текст-тигезләү: үзәк! мөһим;} td.gnw_subhead {шрифт: 12px Arial; текстны тигезләү: үзәк! мөһим;} td.gnw_colhead {шрифт: 12px Arial; текстны тигезләү: үзәк! мөһим;} td.gnw_colhead_uline ont шрифт: 12px Arial; текстны тигезләү: үзәк! мөһим; чик-асты: каты кара 1.0pt;} td.gnw_colhead_dline ont шрифт: 12px Arial; текстны тигезләү: үзәк! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2.5pt;} td.gnw_label {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текст-тигезләү: сул! мөһим;} td.gnw_label_uline {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: каты кара 1.0pt;} td.gnw_label_uline_i10 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: каты кара 1,0пт; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_uline_i15 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: каты кара 1,0пт; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_uline_i20 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: каты кара 1,0пт; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_uline_i25 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: каты кара 1,0пт; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_uline_i30 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: каты кара 1,0пт; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_dline_i10 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2,5пт; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_dline_i15 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2,5пт; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_dline_i20 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2,5пт; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_dline_i25 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2,5пт; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_dline_i30 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2,5пт; padding-left: 30.0px;} td.gnw_label_ulinetop ont шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-өске: каты кара 1.0pt;} td.gnw_label_dline {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-аскы: икеләтә кара 2.5pt;} td.gnw_label_i10 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; padding-left: 10.0px;} td.gnw_label_i15 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; padding-left: 15.0px;} td.gnw_label_i20 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; padding-left: 20.0px;} td.gnw_label_i25 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; padding-left: 25.0px;} td.gnw_label_i30 {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; padding-left: 30.0px;} td.gnw_num ont шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: дөрес! мөһим; ак мәйдан: новрап! мөһим;} td.gnw_num_uline ont шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: дөрес! мөһим; ак мәйдан: новрап! мөһим; чик-асты: каты кара 1.0pt;} td.gnw_num_ulinetop ont шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: дөрес! мөһим; ак мәйдан: новрап! мөһим; чик-өс: каты кара 1.0pt;} td.gnw_num_dline ont шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: дөрес! мөһим; ак мәйдан: новрап! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2.5pt;} td.gnw_num_dlinetop {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: дөрес! мөһим; ак мәйдан: новрап! мөһим; чик-өске: икеләтә кара 2.5pt;} td.gnw_data {шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; ак мәйдан: новрап! мөһим;} td.gnw_data_uline ont шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: каты кара 1.0pt;} td.gnw_data_dline ont шрифт: 12px Arial; вертикаль-тигезләү: аскы! мөһим; текстны тигезләү: сул! мөһим; чик-асты: икеләтә кара 2,5пт;} td.gnw_media_caption {шрифт-размер: 8пт! мөһим; шрифт-гаилә: Вердана, Ариал, Хельветика, Женева, Швейцария, SunSans-Регуляр! мөһим;} td.gnw_videotitle {шрифт: калын 12px Ариал! мөһим; төс: # 1d5296! мөһим;};}
Пост вакыты: 24-2020 апрель