Тойота Мотор Корпорациясе водород энергиясе өлкәсендә PEM электролитик водород җитештерү җиһазларын эшләячәген хәбәр итте, бу ягулык күзәнәге (ФК) реакторына һәм Мирай технологиясенә нигезләнеп судан водород җитештерә. Аңлашыла ки, җайланма мартта DENSO Fukushima заводында кулланылачак, ул киләчәктә киң кулланылышын җиңеләйтү өчен технологияне тормышка ашыру мәйданы булып хезмәт итәчәк.
Водород машиналарында ягулык күзәнәк реактор компонентлары өчен җитештерү корылмаларының 90% тан артыгы PEM электролитик реактор җитештерү процессында кулланылырга мөмкин. Тойота FCEV үсеше вакытында еллар дәвамында үстергән технологияне, шулай ук үсеш циклын сизелерлек кыскарту һәм массакүләм җитештерү өчен дөньяның төрле куллану мохитендә туплаган белем һәм тәҗрибәсен кулланды. Доклад буенча, Фукусима ДЕНСОда урнаштырылган завод сәгатенә якынча 8 килограмм водород җитештерә ала, бер килограмм водородка 53 кВт сәгать таләп итә.
Масса-күләм җитештерелгән водород ягулыгы кәрәзле машинасы 2014-нче елда эшли башлаганнан бирле бөтен дөньяда 20 000 данә сатты. Ул ягулык күзәнәкләре белән җиһазландырылган, водород һәм кислород электр энергиясе чыгару өчен химик реакция ясарга мөмкинлек бирә, һәм машинаны электр двигательләре белән йөртә. Ул чиста энергия куллана. "Ул һава сулый, водород өсти һәм су гына чыгара", шуңа күрә аны "экологик яктан чиста машина" дип атыйлар.
PEM күзәнәге беренче буын Мирай чыгарылганнан бирле 7 миллион кәрәзле ягулык кәрәзле машиналарда кулланылган компонентлардан алынган мәгълүматларга нигезләнеп бик ышанычлы (якынча 20,000 FCEV). Беренче Мирайдан башлап, Тойота титанны водород белән идарә итүче машиналар өчен ягулык күзәнәк пакеты сепараторы итеп куллана. Titгары коррозиягә каршы тору һәм титанның ныклыгы нигезендә, кушымта PEM электролизерында 80,000 сәгать эшләгәннән соң шул ук эш дәрәҗәсен саклап кала ала, бу озак вакыт куллану өчен тулысынча куркынычсыз.
Тойота FCEV ягулык күзәнәк реактор компонентларының һәм ягулык күзәнәк реакторы җитештерү корылмаларының 90% тан артыгын кулланырга яки бүлешергә мөмкин, һәм Тойота технологияләре, белемнәре һәм тәҗрибәсе FCEV-ларны үстерүдә еллар дәвамында үсешне кыскартты. цикл, Тойотага массакүләм җитештерүгә һәм түбән бәя дәрәҗәсенә ирешергә булышу.
Әйтергә кирәк, MIRAIның икенче буыны Пекинда 2022 кышкы Олимпия һәм Паралимпия уеннарында старт алды. Бу Мирайның Кытайда беренче тапкыр вакыйгага хезмәт күрсәтү чарасы буларак кулланылуы, һәм аның экологик тәҗрибәсе һәм куркынычсызлыгы югары бәяләнә.
Агымдагы елның февраль азагында, Гуанчжоу Нанша Район Хөкүмәте һәм Гуанчи Тойота Мотор ООО белән берлектә үткәрелгән Nansha Hydrogen Run җәмәгать сәяхәт хезмәте проекты рәсми рәвештә эшләтеп җибәрелде, водород белән идарә итүче машина Кытайга сәяхәтен кертте. - MIRAI водород ягулык күзәнәк седан, "экологик чиста машина". Спратлы водород йөгереше - MIRAIның икенче буыны, кышкы Олимпия уеннарыннан соң халыкка киңрәк хезмәт күрсәтә.
Әлегә Тойота ягулык күзәнәкләрендәге водород энергиясенә, ягулык күзәнәкләренең стационар генераторларына, завод җитештерүенә һәм башка кушымталарына игътибар итә. Киләчәктә, электролитик җиһазлар эшләү белән беррәттән, Тойота Таиландта терлек калдыкларыннан җитештерелгән биогаздан водород җитештерү вариантларын киңәйтергә өметләнә.
Пост вакыты: 16-2023 март