Tesla'nın 2023 Yatırımcı Günü Teksas'taki Gigafactory'de düzenlendi. Tesla CEO'su Elon Musk, 2050 yılına kadar %100 sürdürülebilir enerjiye ulaşmayı hedefleyen, sürdürülebilir enerjiye kapsamlı bir geçiş olan Tesla'nın "Ana Planı"nın üçüncü bölümünü açıkladı.
Plan 3 beş temel unsura ayrılmıştır:
Elektrikli araçlara tam geçiş;
Isı pompalarının evsel, ticari ve endüstriyel sektörlerde kullanımı;
Endüstride yüksek sıcaklıkta enerji depolamanın ve yeşil hidrojen enerjisinin kullanımı;
Uçak ve gemiler için sürdürülebilir enerji;
Mevcut şebekeyi yenilenebilir enerjiyle güçlendirin.
Etkinlikte hem Tesla hem de Musk hidrojene onay verdi. Plan 3, hidrojen enerjisini endüstri için temel bir hammadde olarak önermektedir. Musk, kömürün tamamen yerine hidrojenin kullanılmasını önerdi ve hidrojen gerektiren ve suyun elektrolizi ile üretilebilen ilgili endüstriyel işlemlerde belirli bir miktarda hidrojenin gerekli olacağını ancak yine de hidrojenin arabalarda kullanılmaması gerektiğini söyledi.
Musk'a göre sürdürülebilir temiz enerjiye ulaşmada beş çalışma alanı var. Birincisi fosil enerjiyi ortadan kaldırmak, yenilenebilir enerji kullanımını sağlamak, mevcut elektrik şebekesini dönüştürmek, arabaları elektrikli hale getirmek ve ardından ısı pompalarına geçmek ve ısı transferinin nasıl yapılacağı, hidrojen enerjisinin nasıl kullanılacağı üzerine düşünmek, ve son olarak tam elektrifikasyonu sağlamak için sadece arabaları değil uçakları ve gemileri de nasıl elektrikli hale getirebileceğimizi düşünmek.
Musk ayrıca şu anda yapabileceğimiz pek çok şey olduğunu da belirtti; farklı teknolojiler kullanarak hidrojenin doğrudan kömürün yerine geçmesini sağlayarak çelik üretiminin iyileştirilebileceğini, doğrudan indirgenmiş demirin endüstriyel süreçleri iyileştirmek için kullanılabileceğini ve son olarak da bölgedeki diğer tesislerin devreye alınabileceğini belirtti. izabe tesisleri daha verimli hidrojen azaltımı elde etmek için optimize edilebilir.
"Büyük Plan" Tesla'nın önemli bir stratejisidir. Tesla daha önce Ağustos 2006 ve Temmuz 2016'da ağırlıklı olarak elektrikli araçlar, otonom sürüş, güneş enerjisi vb. konuları kapsayan "Grand Plan 1" ve "Grand Plan 2"yi yayınlamıştı. Yukarıdaki stratejik planların çoğu hayata geçirildi.
Plan 3, sürdürülebilir bir enerji ekonomisine adanmıştır ve bunu başarmak için sayısal hedeflere sahiptir: 240 terawatt saat depolama, 30 terawatt yenilenebilir elektrik, üretime 10 trilyon dolarlık yatırım, yakıt ekonomisinin yarısı enerjide, %0,2'den az arazi, Tüm kaynak zorluklarının üstesinden gelinerek 2022'de küresel GSYİH'nın %10'u.
Tesla dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisidir ve saf elektrikli araç satışları iyi performans göstermektedir. Bundan önce Tesla CEO'su Elon Musk, hidrojen ve hidrojen yakıt hücreleri konusunda oldukça şüpheciydi ve bir dizi sosyal platformda hidrojen gelişiminin "düşüşü" hakkındaki görüşünü kamuoyuna açıklamıştı.
Daha önce Musk, Toyota'nın Mirai hidrojen yakıt hücresinin duyurulmasının ardından düzenlenen bir etkinlikte "Yakıt Hücresi" terimini "Aptal Hücre" olarak nitelendirmişti. Hidrojen yakıtı roketler için uygundur ancak arabalar için uygun değildir.
Musk, 2021'de Twitter'da hidrojeni patlatırken Volkswagen CEO'su Herbert Diess'i destekledi.
1 Nisan 2022'de Musk, Tesla'nın 2024'te elektrikten hidrojene geçeceğini ve hidrojen yakıt hücresi Model H'yi piyasaya süreceğini tweetledi - aslında bu, Musk'un yine hidrojen gelişimini alaya alan bir 1 Nisan Şakası şakasıydı.
10 Mayıs 2022'de Financial Times'a verdiği röportajda Musk, "Hidrojenin enerji depolamak için kullanılması en aptalca fikirdir" dedi ve şunu ekledi: "Hidrojen, enerjiyi depolamanın iyi bir yolu değil."
Tesla'nın uzun süredir hidrojen yakıt hücreli araçlara yatırım yapma planı yoktu. Mart 2023'te Tesla, sürdürülebilir enerji ekonomisi planının geliştirilmesine odaklanan "Büyük Plan 3"e hidrojenle ilgili içeriği dahil etti; bu, Musk ve Tesla'nın hidrojenin enerji dönüşümündeki önemli rolünü fark ettiğini ve yeşil hidrojenin gelişimini desteklediğini ortaya çıkardı.
Şu anda küresel hidrojen yakıt hücreli araçlar, destekleyici altyapı ve tüm endüstriyel zincir hızla gelişiyor. Çin Hidrojen Enerjisi İttifakı'nın ön istatistiklerine göre, 2022 yılı sonu itibarıyla dünyanın önde gelen ülkelerindeki toplam yakıt hücreli araç sayısı, bir önceki yıla göre %36,3 artışla 67.315'e ulaştı. Yakıt hücreli araç sayısı 2015 yılında 826 iken 2022 yılında 67.488'e yükseldi. Son beş yılda yıllık bileşik büyüme oranı %52,97'ye ulaştı ve istikrarlı bir büyüme içerisinde. 2022 yılında büyük ülkelerde yakıt hücreli araçların satış hacmi yıllık %9,9 artışla 17.921'e ulaştı.
Musk'ın düşüncesinin aksine IEA, hidrojeni endüstriyel ve ulaşım uygulamaları da dahil olmak üzere geniş bir uygulama yelpazesine sahip "çok işlevli bir enerji taşıyıcısı" olarak tanımlıyor. 2019'da IEA, hidrojenin yenilenebilir enerji depolamada önde gelen seçeneklerden biri olduğunu belirterek, elektriğin günlerce, haftalarca hatta aylarca depolanması için en düşük maliyetli seçenek olacağını vaat etti. IEA, hem hidrojen hem de hidrojen bazlı yakıtların yenilenebilir enerjiyi uzun mesafelere taşıyabileceğini ekledi.
Ayrıca kamuya açık bilgiler, şu ana kadar küresel pazar payına sahip ilk on otomobil şirketinin tamamının hidrojen yakıt hücreli araç pazarına girerek hidrojen yakıt hücreli iş düzenini açtığını gösteriyor. Şu anda Tesla hâlâ hidrojenin otomobillerde kullanılmaması gerektiğini söylese de, satış açısından dünyanın en büyük 10 otomobil şirketinin tümü hidrojen yakıt hücresi işini kullanıyor; bu da hidrojen enerjisinin ulaşım sektöründe bir gelişim alanı olarak kabul edildiği anlamına geliyor .
İlgili: En çok satan 10 otomobilin hidrojen yarış pistlerini düzenlemesinin sonuçları nelerdir?
Genel olarak hidrojen, geleceğin yolunu seçen dünyanın önde gelen otomobil şirketlerinden biridir. Şu anda enerji yapısındaki reform, küresel hidrojen enerjisi endüstrisi zincirini daha geniş bir aşamaya geçmeye yönlendiriyor. Gelecekte, yakıt hücresi teknolojisinin sürekli olgunlaşması ve sanayileşmesi, alt talepteki hızlı büyüme, kurumsal üretim ve pazarlama ölçeğinin sürekli genişlemesi, üst tedarik zincirinin sürekli olgunlaşması ve piyasa katılımcılarının sürekli rekabeti ile maliyet ve Yakıt hücrelerinin fiyatı hızla düşecek. Sürdürülebilir kalkınmanın savunulduğu günümüzde, temiz bir enerji olan hidrojen enerjisi daha geniş bir pazara sahip olacaktır. Yeni enerjinin gelecekteki uygulamasının çok düzeyli olması kaçınılmazdır ve hidrojen enerjisi araçları, gelişim hızını artırmaya devam edecektir.
Tesla'nın 2023 Yatırımcı Günü Teksas'taki Gigafactory'de düzenlendi. Tesla CEO'su Elon Musk, 2050 yılına kadar %100 sürdürülebilir enerjiye ulaşmayı hedefleyen, sürdürülebilir enerjiye kapsamlı bir geçiş olan Tesla'nın "Ana Planı"nın üçüncü bölümünü açıkladı.
Gönderim zamanı: Mart-13-2023