Fraunhofer Takım Tezgahları ve Şekillendirme Teknolojisi Enstitüsü'nde (IWU) araştırmacılar, hızlı ve uygun maliyetli seri üretimlerini kolaylaştırmak amacıyla yakıt hücreli motorların üretimi için ileri teknoloji geliştiriyorlar. Bu amaçla, IWU araştırmacıları başlangıçta doğrudan bu motorların kalbine odaklanıyor ve ince metal folyolardan bipolar plakalar üretmenin yolları üzerinde çalışıyor. Fraunhofer IWU, Hannover Messe'de Silberhummel yarış arabasıyla bu ve diğer gelecek vaat eden yakıt hücreli motor araştırma faaliyetlerini sergileyecek.
Elektrikli motorlara enerji sağlamak söz konusu olduğunda yakıt hücreleri, sürüş menzilini artırmak amacıyla aküleri desteklemenin ideal bir yoludur. Bununla birlikte, yakıt hücrelerinin üretimi halen maliyet yoğun bir süreç olduğundan, Alman pazarında bu tahrik teknolojisine sahip nispeten az sayıda araç modeli bulunmaktadır. Fraunhofer IWU'daki araştırmacılar artık daha uygun maliyetli bir çözüm üzerinde çalışıyor: "Bütünsel bir yaklaşım benimsiyoruz ve yakıt hücreli bir motordaki tüm bileşenlere bakıyoruz. Hidrojen tedarikiyle başlıyor, yakıt hücrelerinde elektrik üretiminde doğrudan yer alan malzemelerin seçimini etkiliyor ve hücrenin kendisinde ve bir bütün olarak araçta termoregülasyona kadar uzanıyor," diye açıklıyor Fraunhofer proje yöneticisi Sören Scheffler Chemnitz'deki IWU.
Araştırmacılar ilk adım olarak herhangi bir yakıt hücreli motorun kalbine odaklanıyor: "yığın". Burası, bipolar plakalardan ve elektrolit membranlardan oluşan bir dizi yığılmış hücrede enerjinin üretildiği yerdir.
"Geleneksel grafit bipolar plakaları ince metal folyolarla nasıl değiştirebileceğimizi araştırıyoruz. Bu, istiflerin büyük ölçekte hızlı ve ekonomik bir şekilde üretilmesini sağlayacak ve üretkenliği önemli ölçüde artıracaktır" diyor Scheffler. Araştırmacılar ayrıca kalite güvencesine de odaklanıyorlar. Yığınlardaki her bileşen doğrudan üretim sürecinde denetlenir. Bunun amacı yalnızca tamamen incelenen parçaların bir yığına girmesini sağlamaktır.
Buna paralel olarak Fraunhofer IWU, akülerin çevreye ve sürüş durumuna uyum sağlama yeteneğini geliştirmeyi amaçlıyor. Scheffler şöyle açıklıyor: "Hipotezimiz, yapay zekanın da yardımıyla çevresel değişkenlere dinamik olarak uyum sağlamanın hidrojen tasarrufuna yardımcı olabileceği yönünde. Bir motorun yüksek veya düşük dış sıcaklıklarda kullanılması, ovada veya dağda kullanılması fark yaratır. Şu anda yığınlar, bu tür çevreye bağımlı optimizasyona izin vermeyen, önceden tanımlanmış, sabit bir çalışma aralığında çalışıyor."
Fraunhofer uzmanları araştırma yaklaşımlarını 20 - 24 Nisan 2020 tarihleri arasında Hannover Messe'de Silberhummel sergisinde sergileyecekler. Silberhummel, Auto Union AG tarafından 1940'larda tasarlanan bir yarış arabasını temel alıyor. Fraunhofer IWU geliştiricileri artık bu aracı yeniden yapılandırmak ve modern bir teknoloji göstericisi yaratmak için yeni üretim yöntemlerini kullandı. Amaçları Silberhummel'i gelişmiş yakıt hücresi teknolojisine dayalı bir elektrik motoruyla donatmak. Bu teknoloji halihazırda Hannover Messe'de araca dijital olarak yansıtılacak.
Silberhummel gövdesinin kendisi de Fraunhofer IWU'da daha da geliştirilen yenilikçi üretim çözümlerinin ve şekillendirme işlemlerinin bir örneğidir. Ancak burada odak noktası, küçük parti boyutlarının uygun maliyetli üretimidir. Silberhummel'in gövde paneli, dökme çelik aletlerle karmaşık operasyonlar gerektiren büyük preslerle oluşturulmamıştı. Bunun yerine kolay işlenebilen ahşaptan yapılmış negatif kalıplar kullanıldı. Bu amaç için tasarlanmış bir takım tezgahı, gövde panelini özel bir mandrel kullanarak parça parça ahşap kalıba bastırdı. Uzmanlar bu yönteme "artımlı şekillendirme" adını veriyor. “Bu, ister çamurluklar, kaportalar, hatta tramvayların yan bölümleri olsun, istenen bileşenlerin geleneksel yönteme göre çok daha hızlı oluşturulmasını sağlıyor. Örneğin vücut parçalarını oluşturmak için kullanılan aletlerin geleneksel üretimi birkaç ay sürebilir. Ahşap kalıbın üretiminden bitmiş panele kadar testlerimiz için bir haftadan kısa bir süreye ihtiyacımız vardı," diyor Scheffler.
Editörlerimizin gönderilen her geri bildirimi yakından takip edeceğinden ve gerekli önlemleri alacağından emin olabilirsiniz. Görüşleriniz bizim için önemlidir.
E-posta adresiniz yalnızca alıcıya e-postayı kimin gönderdiğini bildirmek için kullanılır. Ne sizin adresiniz ne de alıcının adresi başka hiçbir amaçla kullanılmayacaktır. Girdiğiniz bilgiler e-posta mesajınızda görünecek ve Tech Xplore tarafından hiçbir şekilde saklanmayacaktır.
Bu site, gezinmeye yardımcı olmak, hizmetlerimizi kullanımınızı analiz etmek ve üçüncü taraflardan içerik sağlamak için çerezleri kullanır. Sitemizi kullanarak Gizlilik Politikamızı ve Kullanım Koşullarımızı okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz.
Gönderim zamanı: Mayıs-05-2020