İtalya Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, İtalya'nın altı bölgesinde dizel trenlerin hidrojen trenleriyle değiştirilmesine yönelik yeni bir planı desteklemek için İtalya'nın salgın sonrası ekonomik toparlanma Planından 300 milyon euro (328,5 milyon $) tahsis edecek.
Bunun yalnızca 24 milyon Avro'su Puglia bölgesindeki yeni hidrojenli araçların fiili satın alımına harcanacak. Geriye kalan 276 milyon Avro altı bölgedeki yeşil hidrojen üretimi, depolama, taşıma ve hidrojenasyon tesislerine yatırımı desteklemek için kullanılacak: Kuzeyde Lombardiya; Güneyde Campania, Calabria ve Puglia; ve Sicilya ve Sardunya.
Lombardiya'daki Brescia-Iseo-Edolo hattı (9721)milyon euro)
Sicilya'daki Etna Dağı çevresindeki Circummetnea hattı (1542)milyon euro)
Napoli'den (Campania) Piedimonte hattı (2907)milyon euro)
Calabria'daki Cosenza-Catanzaro hattı (4512)milyon euro)
Puglia'da üç bölgesel hat: Lecce-Gelibolu, Novoli-Gagliano ve Casarano-Gelibolu (1340)milyon euro)
Sardunya'daki Macomer-Nuoro hattı (3030)milyon euro)
Sardunya'daki Sassari-Alghero hattı (3009)milyon euro)
Sardunya'daki Monserrato-Isili projesi finansmanın %10'unu peşin alacak (30 gün içinde), sonraki %70'i projenin ilerleyişine bağlı olacak (İtalya Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından denetlenecek) ve %10'u projenin ilerlemesine bağlı olacak. İtfaiyenin projeyi onaylamasının ardından serbest bırakılacak. Projenin tamamlanmasının ardından finansmanın yüzde 10'u dağıtılacak.
Tren şirketlerinin bu yıl 30 Haziran'a kadar her projeye devam etmek için yasal olarak bağlayıcı bir anlaşma imzalaması gerekiyor; işin yüzde 50'si 30 Haziran 2025'e kadar tamamlanacak ve proje 30 Haziran 2026'ya kadar tamamen tamamlanacak.
İtalya, yeni paraya ek olarak geçtiğimiz günlerde terk edilmiş sanayi bölgelerinde yeşil hidrojen üretimine 450 milyon avro, 36 yeni hidrojen dolum istasyonuna ise 100 milyon avronun üzerinde yatırım yapacağını duyurdu.
Aralarında Hindistan, Fransa ve Almanya'nın da bulunduğu pek çok ülke hidrojenle çalışan trenlere yatırım yapıyor ancak Almanya'nın Baden-Württemberg eyaletinde yakın zamanda yapılan bir araştırma, saf elektrikli trenlerin hidrojenle çalışan lokomotiflere göre yaklaşık yüzde 80 daha ucuz olduğunu ortaya çıkardı.
Gönderim zamanı: Nis-10-2023