Nagdaos ng press conference ang State Council Information Office noong ika-2 ng hapon noong Setyembre 20, 2019 (Biyernes). Ipinakilala ng Ministro ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon, Miao Wei, ang pag-unlad ng industriya ng komunikasyong pang-industriya sa ika-70 anibersaryo ng pagkakatatag ng Bagong Tsina at sinagot ang mga tanong mula sa mga mamamahayag.
Tagapagbalita ng Guangming Daily: Iniulat na ang dami ng produksiyon at benta ng industriya ng sasakyan ng China ay nagpakita ng pababang kalakaran ngayong taon. Ano ang inaasahang pag-unlad sa hinaharap ng industriya ng sasakyan ng China? salamat po.
Nursery:
Salamat sa iyong katanungan. Ang industriya ng sasakyan ay isang mahalagang industriya ng haligi ng pambansang ekonomiya. Mula sa unang "liberation" na tatak ng sasakyan noong 1956 hanggang sa pambansang produksyon ng sasakyan ng higit sa 27.8 milyong sasakyan noong 2018, ang produksyon at dami ng benta ng mga sasakyang Tsino ay unang nangunguna sa mundo sa loob ng sampung magkakasunod na taon. Bilang karagdagan, ang produksyon, mga benta at mga hawak ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nagkakahalaga ng higit sa kalahati ng kabuuan ng mundo. Talagang world car powers tayo.
Mula noong Hulyo ng nakaraang taon, dahil sa iba't ibang mga kadahilanan tulad ng macroeconomic na kapaligiran, ang produksyon at benta ng mga sasakyan ay bumaba sa unang pagkakataon sa loob ng 28 taon. Bagama't lumiit ang pagbaba sa nakalipas na dalawang buwan, ang industriya sa kabuuan ay nahaharap pa rin sa mas malaking presyon.
Sa paghusga mula sa batas ng pag-unlad ng industriya, ang industriya ng sasakyan ng China ay pumasok sa panahon ng pagsasaayos ng merkado at istrukturang pang-industriya, na isinasaalang-alang ang iba't ibang mga kadahilanan tulad ng paglago ng ekonomiya, urbanisasyon, pag-upgrade ng mga pamantayan sa pagtitipid ng enerhiya at proteksyon sa kapaligiran, at pagreretiro ng mga lumang kotse, lalo na sa bagong Hinihimok ng isang pag-ikot ng siyentipiko at teknolohikal na rebolusyon at pagbabagong pang-industriya, ang elektripikasyon, katalinuhan, network, at pagbabahagi ng industriya ng automotiko ay magagawang magbigay ng kapangyarihan sa automotive industriya.
Ang lakas ng enerhiya, pagpapatakbo ng produksyon at mga pattern ng pagkonsumo ng industriya ng sasakyan ay nagsimula nang ganap na muling mahubog. Naniniwala ako na ang pangmatagalang takbo ng pag-unlad ng industriya ng sasakyan ng China ay hindi nagbago.
Sa kasalukuyan, ang industriya ng sasakyan ng China ay nasa isang kritikal na sandali mula sa isang napakabilis na panahon ng paglago hanggang sa isang mataas na kalidad na panahon ng pag-unlad. Dapat nating matatag na paunlarin ang ating kumpiyansa at sakupin ang mga madiskarteng pagkakataon, na tumutuon sa apat na aspeto: muling pagsasaayos, kalidad, paglikha ng tatak at pagiging pandaigdigan. pagsisikap.
Sa mga tuntunin ng pagsasaayos sa istruktura, kinakailangang magpatuloy sa pambansang estratehiya ng pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, isulong ang pinabilis na pagsasama-sama ng mga sasakyan at industriya ng enerhiya, transportasyon, impormasyon at komunikasyon, at isulong ang pagbuo ng mga matatalinong sasakyang naka-network. Kasabay nito, kinakailangan na siyentipikong gabayan ang pagbabago at pag-upgrade ng mga tradisyunal na sasakyang panggatong, mapagtanto ang pinag-ugnay na pag-unlad ng industriya, at ang maayos na paglipat sa pagitan ng luma at bagong kinetic energy.
Sa mga tuntunin ng kalidad, ang produksyon at mga benta ay hindi na lamang ang mga tagapagpahiwatig para sa pagtatasa ng pag-unlad ng industriya. Ang mas mahalaga ay ang pagbutihin ang kalidad ng pag-unlad. Bagama't bumaba ang dami ng ating produksyon at benta noong nakaraang taon, ang pagbaba sa idinagdag na halaga ay mas mababa kaysa sa pagbaba sa produksyon at benta, na nagpapahiwatig din ng pagtaas ng dagdag na halaga ng ating mga produkto at ang pagpapabuti ng kalidad ng industriya. Dapat na mahigpit na sundin ng mga negosyo ang mga pangangailangan ng merkado, masiglang bumuo ng mga bagong produkto, at igiit ang pagpapabuti ng pagganap, kalidad, pagiging maaasahan at serbisyo pagkatapos ng pagbebenta ng mga produkto, bilang pangunahing pangangailangan upang mapahusay ang pagiging mapagkumpitensya ng industriya, upang matugunan ang mga pangangailangan ng karamihan ng mga gumagamit.
Sa mga tuntunin ng paglikha ng tatak, dapat tayong matatag na magtatag ng kamalayan sa tatak, gabayan ang mga negosyo na ipatupad ang diskarte sa pagbuo ng tatak, layunin na bumuo ng isang siglong gulang na tindahan, patuloy na pahusayin ang kamalayan at reputasyon ng tatak, pagandahin ang halaga ng tatak sa pamamagitan ng pagpapahusay ng katanyagan at reputasyon, at magsikap sa chain ng halaga ng industriya ng sasakyan. Ang gitna at mataas na dulo ay umuusad.
Sa mga tuntunin ng pagiging pandaigdigan, ang industriya ng sasakyan ay dapat magsanay ng konsepto ng pagiging bukas, mutual benefit, mutual benefit at win-win cooperation, gamitin nang husto ang mga pagkakataon sa pagbuo ng "Belt and Road", at patuloy na igiit ang pagpapalawak ng pagiging bukas at pagsunod sa pagpapakilala, habang hinihikayat din ang mga negosyo na lumabas. , na may mas mahusay na mga produkto upang bumuo ng mga pambansang merkado sa kahabaan ng "Belt and Road", mataas na kalidad na pagsasama sa pandaigdigang sistemang pang-industriya at internasyonal na merkado ng automotive. Sasagutin ko ang mga ito.
Oras ng post: Set-25-2019